最终基于北斗轨道交通快速测绘技术研究分析.doc

基于北斗的轨道交通快速测绘技术研究 有色金属华东地质勘查局地质信息中心 二〇一四年十月 目 录 一、课题概况 1 1.1 研究背景 1 1.1.1 轨道交通测绘技术 1 1.1.2 北斗卫星定位系统应用现状 2 1.2 研究内容 3 1.3 研究意义 4 1.4 可行性分析 5 二、总体技术路线 6 2.1 设计原则 6 2.2 技术路线 6 2.2.1 轨道交通车站测绘的主要内容 6 2.2.2 北斗系统应用于轨道交通快速测绘的工作原理 7 2.2.3 北斗轨道交通快速测绘技术设计方案 9 2.3 关键技术研究 12 2.3.1 快速测绘技术 12 2.3.2 坐标转换技术 13 2.3.3 地形三维建模技术 13 2.3.4 精密授时技术 14 2.3.5 短报文通信技术 14 2.3.6 无线数据传输技术 14 三、北斗快速测绘技术与其他技术的对比方案 15 3.1 北斗快速测绘技术应用效果实验与评价 15 3.2 北斗快速测绘技术与传统测绘方法的对比方案 16 3.3 北斗快速测绘技术与GPS测绘技术的对比方案 17 四、预期成果 18 五、工作安排 18 六、人员分工 19 6.1项目组组织机构与职责 19 6.2项目人员组成与分工 21 七、经费预算 22 八、单位简介及以往成果 22 8.1 单位简介 22 8.2 以往成果 23 8.2.1 基于北斗定位的野外地质数据采集系统 23 8.2.2 矿区运输车辆定位管理系统 24 8.2.3虚拟仿真场景构建技术 24 一、课题概况 1.1 研究背景 1.1.1 轨道交通 随着城市我国的城市轨道交通建设迎来了黄金发展期，伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设已然成为继铁路大规模投资之后新的投资热点。目前，市场上其主要手段有GPS测量等，虽然都能，但传统的作业效率低，作业强度大；，长距离，仍不能满足人们求；，成本太高，GPS只能用作却无法实现通信功能，因而不能满足需求，且仅依赖GPS，很容易受国外的控制。因此，更科学更实用的方法亟需我们去发掘研究。 1.1.2 北斗卫星定位系统应用现状 目前，我国正在实施北斗卫星导航系统建设，该系统是世界上继美国的GPS和俄罗斯的GLONASS之后，第三个建成并投入使用的卫星导航定位系统，从2004年4月正式运营，至2012年底北斗亚太区域导航正式开通时，已经在西昌卫星发射中心发射了16颗卫星，其中14颗组网并提供服务，分别为5颗静止轨道卫星、5颗倾斜地球同步轨道卫星（均在倾角55°的轨道面上），4颗中地球轨道卫星。北斗系统作为我国自行研制、拥有自主知识产权、具有鲜明应用特点的卫星导航系统，从设计指标上看，北斗二代定位、授时精度都不逊于美国的GPS系统，增强区域即亚太地区，甚至会超过GPS。 交通运输、应急救援、森林防火、水利水电、海洋渔业、油气运输、部队指挥 2013年初，发改委下发文件《国家发展改革委办公厅、财政部办公厅关于组织实施卫星及应用产业发展专项的通知》，其中指出重点支持北斗兼容型导航芯片及其终端产品规模化应用，基于智能位置服务、室内外无缝定位融合服务、高精度位移监测服务的技术和系统集成，推动北斗导航系统在智能交通、医疗救助、煤矿安全生产、重要设施安全监测等重点领域的深度应用及公共领域的规模化应用。 1. 研究内容 以信息技术为依托，将北斗卫星定位系统与技术紧密结合，在深入研究两者工作原理的基础上，运用、无线信息传输、实时动态分析等技术，创新性的提出以北斗系统进行的实现思路，开展对实现原理、方案、关键技术以及显著优势的研究，从精度、效率等方面进行可行性分析，为实现数字化、智能化、一体化提供的技术方法体系。 1、以为基础，分析在中的性，确定内容 2、，。 3、研究北斗方法，一套北斗方案、结合北斗系统，传统方法进行对比，分析北斗系统应用于优。 1.本次研究旨在将北斗系统应用引入工作中，通过北斗对轨道交通，第一时间将传递到，保障轨道交通具体如下： （1）为轨道交通系统提供一套、高精度、高智能、响应快速的技术体系，提高 （2），为轨道交通合理规划决策依据。 （），节省人力物力（）使北斗技术在领域中得到推广应用，有力推进国产系统民用产业化，带动国产应用服务市场的发展，以减少对国外GPS的依赖。 1.4 可行性分析 1、技术可行性。关注的主要是，完全可以根据。所以可以基于北斗建立基准站，并进行远程无线数据传递进行实时数据处理。 2、测量精度的可靠性。目前，我国正在实施北斗卫星定位系统建设，2015年该系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航以及通信服务能力，2020年左右，将覆盖全球。从设计指标上看，北斗二代定位、授时精度都不逊于美国现有的GPS-Ⅱ系统，增强区域即亚太地区，甚至会超过GPS。 二、总体技术路线 2.1 设计原