螺杆式制冷机详解.ppt

⑶开启式螺机的小型化 ①齿形改进 ②优化供油量和油质 ③采用滚动轴承和无油泵系统 ④采用水冷式电动机 ⑤采用经济器系统（节能效果显著，制冷量增加14～34%，而功率仅增加8～13%）。 二、半封闭式螺杆机 绝大多数的封闭式螺杆制冷压缩机为半封闭式，仅有少数厂家生产全封闭式，但两者的内部结构几乎完全相同。 在封闭式螺杆制冷压缩机的设计中，都采用第三代转子型线，阴阳转子的齿数比多用6、5齿，7、5齿，6、4齿，也有少数采用8、6齿和5、4齿； 在轴承方面，均采用滚动轴承； 在调节方面，采用滑阀调节或柱塞调节。 螺杆机转子接触线的顶点，通常不能达到阴阳转子气缸孔的交线，在接触线顶点和机壳的转子气缸孔之间，会形成一个空间曲边三角形 。 3、转子型线设计 为便于区别起见，可将螺杆机中的型线分为对称型线和不对称型线，以及单边型线和双边型线。 单边对称型线 双边不对称型线 第一代对称圆弧型线 原始对称圆弧型线组成齿曲线 第二代不对称圆弧型线  第三代新的不对称型线第三代型线与第二代的区别是：第三代采用圆弧、椭圆和抛物线等曲线，能明显提高密封效果，有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损。 1.转子型线应满足啮合要求。螺杆机的阴阳转子型线必须是满足啮合定律的共轭型线，即不论在任何位置，经过型线接触点的公法线必须通过节点。 2.转子型线应形成长度较短的连续接触线。 转子型线设计 3.转子型线应形成较小的泄漏三角形。 4.转子型线应使齿间面积尽量大。 三、典型齿形 1.X齿形 瑞典Atlas公司提出，在圆弧摆线所组成的非对称单边型线的基础上形成，齿数比4：6。 2.Sigma齿形 德国Kaeser公司创造，齿形采用5：6的齿数比。 3.CF齿形 德国GHH公司提出的CF齿形，齿数比5：6。 四、结构参数 1、齿高系数 齿高数系数越大，则阴转子的齿部越薄，齿的刚度下降 ２、扭转角θ与扭角系数CΦ （1）扭转角 表示转子上的一个齿在转子两端端平面上 投影的夹角 扭转角 扭转角↑→接触线↑→泄漏量↑ →型面轴向力↑ 扭转角↑→ →吸排气孔口可以做 大，以减小气流损失 （2）扭角系数 当转子的扭转角大到某—数值时，啮合两转子的某基元容积对，在吸气端与吸气孔口隔断时，其齿在排气端并末完全脱离，致使转子的齿间容积不能完全充气。考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用 扭角系数C?表征。设阳转子齿槽实际充气容积为 理论充气容积 则 3、长径比和圆周速度 （1）长径比λ 输气量不变时： λ↑→D0↓→不平衡轴向力↓； λ↓→D0↑→转子强度和刚度↑ →吸排气孔口气流流动损失↓ →容积效率↑ （2）圆周速度 第四节 输气量与内容积比  调节机构 螺杆式压缩机最常用的输气量调节方法是在两转子的高压侧设置一个轴向可移动的滑阀，通过滑阀轴向位置的移动可以改变螺杆转子的有效工作长度，从而达到输气量调节的目的。 一、输气量调节机构1、滑阀调节 滑阀调节可使螺杆机的制冷量在15%~100%内无级调节，但压缩机运行特性表明，当制冷量在50%以上时，压缩机功耗与制冷量成正比变化；而当小于50%时，因摩擦功耗几乎不变，使得单位功耗的制冷量偏小。因此，从经济性考虑，螺杆机宜在50%以上的负荷情况下运行。 2.柱塞阀调节 二、内容积比调节机构 螺杆机工作时，若内外压力比不相等，会出现过压缩与欠压缩，使经济性降低。可通过增大或减小径向排气孔口的尺寸，从而改变内压力比。 在螺杆机的实际使用中,有时要求同时调节容积流量和内容积比。此时，在转子下部的孔中，移动的不是一个滑阀，而是两个，即容量调节滑阀中的固定块也变为移动式。 第六节 开启式和封闭式螺杆压缩机 一、开启式螺杆压缩机 1、开启式螺杆机的缺点 ⑴ 需用轴封封住制冷剂和油的泄 漏通道； ⑵ 电动机冷却风扇气流噪音大； ⑶ 需要配置单独的油分离器、油 冷却器等复杂的油系统部件。 2、开启式螺机发展趋势和研究成果 ⑴ 普遍采用内容积比调节机构 ⑵ 采用单机两级压缩 陆教授 第一节 基本结构和工原理 冰轮股份有限公司 工作原理 螺杆式压缩机的工作 是依靠啮合运动着的一个 阳转子与一个阴转子，并 借助于包围这对转子四周 的机壳内壁的空间完成的。 当转子转动时，转子的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积(基元容积）其大小会发生周期性的变化，同时它还