螺杆压缩机培训详解.ppt

主机／电机系统 主机 主机的工作过程可分为三个阶段: 吸气阶段 压缩阶段 排气阶段 电机 按冷却形式分类: 开启式 封闭式 按电压等级分类: 380V 6000V 电机加注润滑脂 过去的电机使用3#锂基脂 现在使用Esso UNIREX N2 加注前必须确认该电机原来出厂时加注的是什么润滑脂.不同的润滑脂不能混合使用. 冷却器 风冷:板翅式 温控阀 作用: 使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽; 通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点. 油过滤芯 作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命. 精度: 5 -10 ? 压差开关报警: 0.9 bar 旁通阀开启压力: 1.05 bar 更换周期: 2000小时 断油电磁阀 作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出. 形式:膜片式 活塞式 断油电磁阀原理图 油分离系统 该系统要求: 将压缩空气从润滑油中分离出来 确保润滑油留在系统中 降低用户空气管道中的含油量 典型的 3 ~5ppm (毫克/立方米) 分离筒 作用: 储存冷却剂 初级分离 分离系统 组成: 分离筒 油分离芯 回油管 最小压力阀 回油管 作用:带走油分离芯过滤层聚集起来的油. 组成:直管、回油过滤器和回油管节流孔. 气路／调节系统 水分离器 作用： 将气路中的冷凝水外排 进一步降低压缩空气中的水分等杂质 压力开关 作用:控制机组的工作压力范围. 设定规则: 1) 机组的额定压力 2) 用户设备最低的允许压力 3) 压差应大于1 bar 压力调节器 作用:根据管网压力的高低和用气量的变化自行调节压缩机的进气量,使管网压力始终处于稳定的状态. 条件:用气量60% ~ 100% (额定) 易损件: 膜片 压力调节器调整 调节压力＝起跳压力 - 0.3~0.4BAR 调节压力过高将使调节控制失效 调节压力须在压力开关调整完毕后进行设定，若压力开关的压力改变，调节压力应重新设定 液压缸 作用:控制蝶阀动作 属易损件,控制模式的选择是否恰当,将直接影响液压缸的使用寿命. 进气蝶阀 作用:控制进气量 维护保养 按时更换油过滤芯 第一次150小时,以后最多3500小时 按时更换冷却剂 矿物油最多3500小时或一年 超冷最多8000小时或二年 维护保养 按时更换空滤芯 按时更换油分离芯(MAX 1bar) 定期清洗冷却器(MAX 98?C) 按时对电机加注油脂 定期清洗回油过滤器 控制指示 排气温度表—显示压缩气体进油分离器口处的温度 二位手动阀—拨杆在分离前读出的是分离器内的压力，拨杆在分离后读出的是分离器后的压力，即机组的工作压力 电源指示灯—显示控制电路及主电路电源是否接通 起停按钮—开停机 计时器—显示压缩机总的工作时间 控制指示 正常-空载选择开关—选择运行状态 润滑油过滤器维修指示灯—如该指示灯在压缩机运行一段时间仍亮，说明需更换滤芯 空气滤清器维修指示灯—如该指示灯亮，应清洁或更换滤芯 自动起动-停机指示灯—说明压缩机已自动停机并且还会自动起动 压缩机不能起动 压缩机起动不出气，开机几秒后自动停机 压缩机不供气 排气压力过低（气量过低） 排气压力过高 停机时有油从压缩机进口处喷出 排气温度过高 压缩机油耗大 MPV 最小压力阀 (MPV) 设置为在4.0 Bar时开启 防止分离器受低压冲击，保持其压力 有助于分离系统 阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统 气路 最小压力阀 弹簧 - 4.0 BAR 阀体 活塞 小弹簧 进入 输出 最小压力阀 弹簧 - 4.0 BAR 弹簧垫圈 进气 输出 起动/加载 小于4bar ON-LOAD 加 载 OFF-LOAD 卸 载 停机 - 无空气压力 后冷 气路 后冷: 冷却离开机组的压缩空气 使得多达70% 的水含量至冷凝析出 气路 后冷 C.T.D. 环境 20oC 85oC 28/32oC 空滤器 BLOWDOWN V/V(放气阀) 控制／电器系统 压力开关调整 起跳压力：根据机组的额定压力和用户的要求设定 最大起跳压力＝额定压力＋0.2BAR 回跳压力：大于0.5BAR 切 换 差：大于1BAR 压力开关 设定值调节螺钉 切换差调节螺钉 锁紧螺钉 压力调节器 保护螺帽 （内有调节螺钉） 锁紧螺帽 膜片 方头螺钉 液压缸 进气蝶阀 压力调节器 负载电磁阀(1SV) 调节电磁阀(2SV) COOLE