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民航国内旅客运价和定价策略 [本章学习目的] 要求了解民航运价和定价策略在空运市场营销中的作用,关于调整包括收费标准的通知。熟悉航空旅客运价的制定和使用。掌握航空运价的特点,制定价格的原则和方法,票价的种类和适用范围,航空运价的构成和影响因素,民航定价目标、方式和策略。 第一节　　运价的特点一.运输价格的特点：1.运价率递远递减2.运价只有销售价格一种形式3.运价随运输对象、方式、数量和距离不同而变化二.航空运价的特点1.运输价格高2.运价种类繁多、灵活性大 第二节　　制定价格的原则和方法 一、制定价格的原则 1.制定价格必须以运输价值为基础，以运输成本为主要依据 2.运价应符合商品定价原则,保证有合理的利润 3.运价有利于运量在各种运输方式中间合理分配 4.有利于提高运输的载运率 二、制定价格的方法 1.成本加成定价法 2.保本点定价法 3.差别价格法 4.按质论价法 第三节　航空旅客运价的制定和使用 一、航空客运价的制定 1.国内客运价可在规定的季节差价范围内,根据当时供求情况实行上下浮动票价,也可根据市场情况,按购票时限;航班时刻以及旅客类型(团体;教师;学生;老年人;儿童;婴儿;残疾人;现役军人等)座位等级实行多种优惠票价。 2.为了充分利用运力,提高经济效益,可在一条航线上的去程和回程采用不同的运价。 3.包机运价可在规定运价范围内向下浮动。 4.对一些特殊的要求,如一团一议,可兼顾企业和用户的利益临时定价。 二、航空国内客运价的使用 1.票价应根据旅客的航程;座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算。 2.航空公司对外公布的运价是指由出发地点的机场至到达地点的机 场之间的航空运价,不包括机场与市区之间的地面运输费,也不包括 机场建设管理费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用。 3.现行对外公布的运价是点对点之间的直达运价,只适用于指定的 直达航班运输使用,如旅客不乘坐直达航班,而选择一个以上非直达 航班时,则按旅客旅程实际经停点分段相加计算运价. 4.有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的运价， 客票出售后，如运价调整，票款不作变动。 5.病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照多占座位数或需拆 除的座位数计算票价。 6.旅客(外交信使、银行押运员)因放置自理行李而多占座位,应按 照实际战胜座位数计算标价,但每一个座位装载行李物品的重量不 得超过72公斤。 7.旅客为了舒适或其它目的多占座位,应按实际占用的座位数计算 票价。 第四节 民航运价和定价策略在空运市场营销中的作用 一、民航运价和定价策略的概念 二、航空运价的种类和特点 三、航空运价的形式和作用 （一）国内航空旅客运价 1.普通舱票价(Y) 2.公务舱票价(C) 3.头等舱票价(F) 4.儿童和婴儿票价 5.特种票价 6.包舱票价 （二）国际航空旅客运价 1.协议运价 2.IATA运价 3.普通运价 4.特殊运价 （三）其他运价 1.国家统一定价 2.浮动运价 3.市场议价 第五节 航空运价的构成和影响因素 一、民航运价构成中成本的灵活性 二、从整个运输市场的供求关系和运输费用概念来比较航空服务和运价 三、市场竞争和均衡价格 本文欣赏结束 红藕香残玉簟秋，轻解罗裳，独上兰舟。 云中谁寄锦书来？雁字回时，月满西楼。 谢谢欣赏！！ * * * *