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水泥混凝土路面裂缝、啃边修复的新材料探索 滁州市路桥工程处 臧天华 太原路德威尔：原材料来源广泛、强度高、等特点水泥混凝土路面在全国范围内得到了迅速发展。建成后的路面在使用中，由于自然或的因素，出现如水泥混凝土的开裂等对交通产生不良影响，降低了。本文太原路德威尔道路材料有限公司开发修补材料混凝土路面、性能、施工方便、经济环保的。 ：水泥混凝土；路面裂缝； ； 柔韧性； 压折比； 抗渗性； 耐腐蚀性； 磨损率 概述 水泥混凝土路面裂缝是水泥混凝土路面，路面裂缝不仅影响路面工程质量外观,而且当裂缝宽度大于0.05 mm时,水泥混凝土路面结构的耐久性会受到一定的影响，因此必须对水泥混凝土路面出现的裂缝引起足够的重视。 水泥混凝土路面裂缝分表面裂缝和贯穿裂缝。目前我国工程中使用的水泥混凝土路面修补方法主要有扩缝灌浆法、条带罩面法、加筋维修法、压力注浆法、全厚度补块法等[1,2]。使用的修补材料主要有硅粉混凝土、水泥砂浆、环氧树脂、改性环氧树脂、聚氨酯类、丙烯酸树脂等高分子聚合物材料等[3]。、水泥混凝土路面裂缝产生的主要原因 由于混凝土施工养护条件复杂线长、面大、点多、野外作业受外界环境条件的影响较大。因此混凝土在凝结和硬化过程中干缩裂缝和湿度裂缝较易产生在投入使用后由于受车辆荷载的反复作用,特别是超载超限车辆荷载的反复作用这些早期裂缝很快引起疲劳开裂。水泥混凝土路面裂缝是由于水泥混凝土内部产生的预应力与外部施加荷载以及温差、干缩等因素作用形成的，产生的原因是多方面的，裂缝的形态也是各异的，但就一些具体裂缝而言，总有主导原因[4]，鉴于此可以根据裂缝产生的原因将常见的裂缝归纳为：（1）温度应力裂缝。混凝土在硬化期间，水泥放出大量水化热，当这种温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生温度应力裂缝。（2）干缩变形裂缝。混凝土受外部环境的影响，表面水分散失快，变形大，而内部湿度变化小、变形小，当表面干缩变形受到混凝土内部约束时，就会导致干缩变形裂缝的产生。（3）道路基层影响产生的裂缝。如果道路基层平整度差，就会造成混凝土面层厚度不均匀，当面层所受应力在车辆荷载及温度翘曲应力作用超过极限强度时，面层就会在厚度较薄弱处产生裂缝。（4）混凝土配合比的影响造成裂缝。混凝土配合比中只有其中一少部分参与水化反应，用水量越大，混凝土收缩也越大，在施工时便容易产生裂缝。（5）施工因素的影响。多种施工工序都有可能对混凝土产生危害，导致裂缝的产生，例如没有按照配合比进行搅拌搅拌不均匀搅拌时间短等 [5] 。、与性能 2.1材料组成 通过对水泥混凝土路面裂缝的影响因素和机理的分析太原路德威尔道路材料有限公司开发水泥混凝土结构病害修补材料由高分子聚合物（聚合物乳液S400及苯乙烯/丙烯酸脂类共聚物R161）填料颜料抗氧剂等多种成分组成。该具有维修简、等特点，几年来在全国公路工程混凝土方面得泛应用特点 (1)混凝土病害修补材料，用于水泥混凝土表面，凝固后强度满足混凝土强度要求。 (2)混凝土病害修补材料与混凝土粘接性能高，粘接强度达0.97MPa，耐刷洗次数大于2000次，产品按GB/9755-2001检测达优等品指标要求。 (3)材料中添加了高分子聚合物（聚合物乳液S400及苯乙烯/丙烯酸脂类共聚物R161），防水效果好，可成功防止害对水泥混凝土的侵害。 (4)材料可根据要求配成不同，不易褪色。 (5)施工方便，可采用多种方法施工。 (6)材料为水性料，无毒无味，属环保产品。 (7)材料经山西省建筑科学研究院按国标GB/T9755-2001检验，检验结论：经检验，该材料所检项目均符合GB/T9755-2001标准优等品指标要求。表1混凝土病害修补材料性能测试结果 测试项目 测试结果 比重 约1500 kg/m3 凝结时间 2-4小时/20℃ 与水泥混凝土粘结强度 ＞0.8N/mm2 与沥青的粘接强度 ＞0.4N/mm2 要求及条件 .1施工对气温的要求 ⑴施工及养生期内的气温应高于10℃； ⑵不得在雨天施工。施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除。.2施工对原路面的要求水泥混凝土路面达到标准 4、施工工艺 4.1工艺流程 ⑴在划定路面施工区域设置各类安全标志、标牌，根据路面破损情况拟定针对性的修补方案。⑵细小裂缝和狭窄坑槽需进行人工清理，裂缝边缘松动的混凝土结构需彻底清除，直至见到混凝土稳固层为止。 ⑶清扫碎渣和工程垃圾，并装车倾倒至指定区域。 ⑷用大功率吹风机彻底清除修补区域内的灰尘及杂物。 ⑸在修补区域内涂刷固含量为50%的乳化沥青，待完全破乳后方可进行下道工序。 ⑹修补细微裂缝、工作缝（构造深度小于1.5cm）的混凝土病害修补材料沿缝隙灌入修补材料一般情形下灌两次，第一次破乳并初凝后方可再灌第二次—1.2cm的玄