汽车文化——意大利菲亚特汽车发展史.ppt

1960-1965年间，新款500D车型取代nuova。 新车搭载499cc 17马力发动机，这款发动机一直沿用到1973年的500车型。 500D车型并没有采用nuova式的车顶设计，但却换用了从前部开启的车门。 1965年，意大利的经济开始慢慢复苏，汽车对于人们不再是简单的代步工具，它将装载的是意大利人对于未来生活的美好企盼。菲亚特公司适时地推出500F，使之有可能成为消费者的第二辆车。 1968年9月，在fiat 500F的基础上，菲亚特推出了更加豪华的500L车型，该车型采用了更加现代的颜色。 作为一款意大利民众人人皆知的国民车，1972年，菲亚特公司再次对500进行改进，在内饰设计上，比如中控和仪表盘，做了明显的提高，使之更精细，更符合讲究精益求精的意大利人需求。 1972年开始，I车型被最后一款R车型取代。新车使用了更大排量的549cc发动机，最大功率23马力，配备4挡手动变速器。1975年，fiat 126车型推出，该车型逐渐取代了500。两年之后500车型完全推出市场。 随着销量的减少，1975年8月1日，最后一辆第二代菲亚特500系列车型下线，从1957年到1975年的17年间，菲亚特共生产了3,432,226辆500，作为一款意大利乃至整个欧洲民众人人皆知的国民车，菲亚特500也成为了一个时代的象征。 著名的迪斯尼动画片《汽车总动员》(Cars 2006)里，那个留着猫王头、名叫路易吉（Luigi）的意大利移民，是个酷爱赛车运动的小轮胎店老板，就是1959年制的菲亚特500。 前不久，在英国媒体的评选“改变世界的20辆车”中，菲亚特500名列其中，这辆设计创新，制造精良的意大利车不仅改变了意大利，也在一定程度上加速了摩托车的淘汰和微型轿车的兴起和普及，就是这辆貌似不起眼的小车使菲亚特公司一跃成为汽车界的新星。 比起奔驰宝马等大牌厂商，菲亚特没有充足的资金链和技术储备，但他凭借对市场的敏锐把握和优秀的外表和内饰设计赢得了顾客的心，以小博大，闯出了自己的一片天空。 本文欣赏结束 红藕香残玉簟秋，轻解罗裳，独上兰舟。 云中谁寄锦书来？雁字回时，月满西楼。 谢谢欣赏！！ * 1983年，菲亚特在佛罗里达的卡帕卡那维拉参展推出了轰动世界的乌诺(Uno)车型。 这个现代化的新车型改变了“小型轿车”的概念，一举成为菲亚特技术创新的标志。 它是以“楔形”线条为特征的小型轿车，标志着菲亚特汽车技术的创新性。 该车被授予“1984年最佳年车奖”，获得了国际性成就，生产持续十多年之久 同年，菲亚特在法兰克富车展上展示它的REGATA，这是家轿系列中最重要的一款。这款车有不同的系列：带1300汽油发动机的REGATA 70， 带1500汽油发动机的REGATA 85，带1600汽油发动机的REGATA 100和带1700柴油发动机的REGATA 100。 REGATA 70还有三种配置：基本、优化和超级配置，后者配备了可在高速行驶中显著降低燃油量的引擎。 1983年公司接管了阿尔法罗密欧品牌，并购买了著名的运动汽车品牌玛莎拉蒂。 1985年的最大成就就是CROMA，有五种型号，可选用包括1600到2000cc的汽油发动机，2500柴油发动机和2400涡轮柴油发动机。 同年，具有划时代意义的电喷发动机（Fire）也应用到乌诺上。 1988年，帝波(Tipo)车型问世，荣获“最佳年车奖”，并于1989年获得 年度名车称号。它提供了5种引擎的选择：三种汽油发动机和二种柴油发动机，和两种配置：Base和Digit。 第一款Alfa 156于1997年10月问世，至今已畅销世界80多个国家，是菲亚特汽车公司目前销往国家最多的车型。 1997年推出的菲亚特·派力奥周末款是一款年轻化、带有多用途座位的车，它体现了生活的质量与品位。它的最大的特点是：座位的多用途，这样派力奥周末款就可适应不同的需要：工作、旅行、运动以及休闲。 以小博大，造就一代经典 菲亚特500 世界上，曾有两个“小老鼠”震惊了世界，开创了一个伟大的时代。一个是大名鼎鼎的米老鼠，这个华特?迪士尼的创造的形象影响了无数的人；另一个便是在汽车界大名鼎鼎的小老鼠——菲亚特500。 菲亚特500 Topolino在其诞生的1930年代可说是体形最小的车型了。 自1937年正式发布到1955年停产，共推出了两门硬顶，敞篷以及三门旅行版总共三款车型，它们只是在机械以及车身样式上有很小的区别。 全部车型均装备一款置于前轴之前的、排量为569CC的四缸水冷发动机，与之搭配的则是四速手动变速器。 值得一提的是，500散热器放置在发动机后面，这样他的进气栅可以倾斜而且更低，而和当时世界上其他车型垂直的进气栅完全不同，这样的造型可以提高驾驶员的能见度。 菲亚特小车之王的美誉