浅谈2013电子商务现代物流.docVIP

电子商务与现代物流 　　 以快为基点，以质为保障，快质相结合推进电子商务与现代物流有快又好发展。在当今信息科技飞速的时代，人们的生活步伐也随之加快，快节奏的城市生活，压的我们喘不过气，时间就是第一。电子商务是21世纪网络时代的必然产物，改变了传统的交易模式，也是社会进步生产力方向的巨大转变。怎么样使信息时代的产物有好又快的发展下去，是现在阶段很多企业都在摸索的一个时期，电子商务与现代物流在我国目前还不很完善，存在着许多瓶颈。电子商务的发展要依靠现代物流这个独木桥得以更好的发展，现代物流要借助于信息化有效的服务于电子商务，两者相互结合，才能实现电子商务有快又好的长期发展。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。　过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流能力的滞后是一个重大的原因物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。，，，，，，，，，，，，， ，，，，， ，，，，，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。2012年淘宝网和天猫网交易额已经突破1万亿元，中国的电子商务将迈入10万亿的时代，目前，淘宝网和天猫网日包裹量超过1200万单，双十一单日产生包裹峰值超过7200万单，未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。 20 多年来，中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，但同时也存在着一些弊端。首先我们从物流基础设施、物流规模、物流效率、物流管理体制几个方面讲解一下现阶段的物流。 在基础设施上各种运输工具的数量和质量也都有很大提高，以5种运输方式组成的综合运输体系基本形成。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展，各类物流企业已初步形成了一支社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。 物流规模是从量的角度反映物流业的发展水平，主要包括物流活动中运输、存储、包装、装卸搬运和流通加工的作业量。据国家经济贸易委员会指出，2013年上半年我国物流总额83.6万亿元，同比增长10%,增幅比上年同期回落3.7个百分点。 物流效率主要由物流时间、物流费用来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，总体物流效率水平比较低。例如城市内运输由于道路面积增长与车辆增长不适应，车辆运输速度不断下降，严重影响城市物流效率；从物流业总体费用考虑，有关资料显示物流费用占商品总成本的比重，从账面反映已超过40%。 到目前为止，中国物流业仍然是分散的多元的管理方式，涉及到铁道部、交通部、民航局、国内贸易局、外经贸部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。 已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理目的、手段不同，，，， ，，， 搭建一个物流信息和调配平台，， ( 客户) 提供长期服务，，，，；，，减少仓库数目，库存集中化。物流结点的主要形式是配送中心。物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，进一步减少“保管仓库”，发展“流通仓库”配送中心。综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心衔接不同运输方式是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点。筹建城市综合物流中城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化;又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”;还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。 物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。,需要政府和企业共同出资,政府要在高速公路印铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,