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任务五 燃油喷射系统的维护 二、柴油喷射系统 1.一般检查与调整 (1)加速操纵索的检查与调整方法 加速操纵索的检查与调整方法如下: 步骤1 启动发动机后暖机至怠速状态稳定为止。 步骤2 确认怠速转速是否符合规定值。 步骤3 关掉发动机。 步骤4 检查加速操纵索有无折弯现象。 步骤5 检查内侧钢索活动间隙。 上一页 下一页 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 步骤6 如果发现钢索过松或过紧时,请按以下要领进行调整: ①拧松调整螺帽,将节气门操纵臂转到最小转速位置,见图3-48。 ②拧紧调整螺帽至节气门操纵臂即将移动为止,然后使调整螺帽反转一圈,再用锁紧螺帽固定之,此时加速操纵索的松紧度将达到标准值:1~2 mm。 ③调整加速踏板的档块,使其在节气门操纵臂处于全关位置时,刚好碰到踏板臂上。 ④调整后检查确认在操作加速踏板时,节气门操纵臂是否从全开位置顺利地转到全关位置。 上一页 下一页 返回 图3-48加速操纵索的检查 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 (2)燃料滤清器的检查时机和检查方法 燃料滤清器的检查时机和检查方法如下: 步骤1 更换燃料滤清器时。 步骤2 在保养时放出燃料箱内的燃油之后补加燃料时。 步骤3 脱去供燃料的主软管时,按以下方法进行: ①松开燃料滤清器上的放气螺塞,见图3-49。 ②用干净布盖住放气塞四周,在反复放气之后,拧紧螺塞。 ③反复按压手动泵直到手感沉重为止。 (3)燃料滤清器的排水 上一页 下一页 返回 图3-49检查柴油燃料滤清器 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 为了分离出混合燃料中的水分和杂质,选择在流速较小的滤清器入口处油路上设置了油水分离装置,利用沉淀分离原理,分离出油中的水分和杂质。 燃油滤清器用来滤除燃油中的灰尘等异物,其过滤细度可达4~5μm以下;根据发动机的使用要求,需定期进行清洗或更换。 当燃料滤清器警告灯亮时,说明燃料滤清器内有水,应按以下要领放水: 步骤1 松开排水螺塞,见图3-50。 步骤2 操作手动泵以放净内部积水之后,手拧排水螺塞。 上一页 下一页 返回 图3-50燃料滤清器的排水 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 2.喷油嘴的检查与调整 (1)喷射开始压力的检查与调整 喷射开始压力的检查与调整方法如下: 步骤1 将喷油嘴壳体安装在试验器上,见图3-51. 步骤2 以1次/秒的速度摇动试验器的手柄。 步骤3 随着手柄的摇动,压力计指针缓慢上升,当喷油嘴开始喷射时指针抖动。在试验中注意确认压力计指针开始抖动时的压力是否符合标准值。 步骤4 如果喷射压力不符合规定值,应分解喷油嘴(见图3-52),以更换调整垫片厚度的办法调整喷射压力,使之符合规定值。 上一页 下一页 返回 图3-51将喷油嘴安装在试验器上 返回 图3-52喷油嘴的分解 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 调整垫片的厚度变化0.1 mm,喷射压力将改变0.98 MPa。 步骤5 若以改变调整垫片厚度的办法无法调整喷射压力时,应更换喷油嘴整件。 (2)针阀振动状况的检查 在摇动试验器的过程中,如振动伴随异常声音传递到试验器手柄上,说明其工作正常。 (3)喷油状态的检查 喷油状态的检查方法如下: 上一页 下一页 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 步骤1 以2次/秒的速度摇动喷油嘴试验手柄,检查喷雾状态是否如图3-53所示那样良好,在喷射状态为油柱形时,喷射颗粒大,喷射后可能残留油液于喷油口处,这在检查中属常遇现象,说明喷油嘴的功能正常。 步骤2 以4~6次/秒的速度摇动试验器的手柄。 步骤3 查看此时喷雾角是否很小(近零度),且检查喷雾状态属良好与否。 步骤4 如果喷雾状态属不良,则应分解喷油嘴更换喷管或喷嘴组件。 步骤5 检查喷油嘴停止喷射燃油之后是否从喷口滴油,见图3-54。 步骤6 判明检查不良,应分解喷油嘴,更换喷管或喷嘴组件。 上一页 下一页 返回 图3-53喷雾状态的检查 返回 图3-54喷雾停止后的检查 返回 任务五 燃油喷射系统的维护 (4)喷嘴密封性的检查 喷嘴密封性的检查方法如下: 步骤1 用喷油嘴试验器往喷嘴内腔加压至9.8 -10.78 MPa在维持此状态下,检查喷管四周有无渗漏情况,如图3-55所示。 步骤2 如有渗漏,应分解后更换喷管或喷嘴组件。 步骤3 如无法修复,则更换喷油嘴。 上一页 返回 图3-55喷嘴有渗漏 返回 任务六 汽油-液化石油气(LPG ) 双燃料车的保养与维护 双燃料汽车是指具有两套相互独立的燃料供给系统(如汽油燃油供给系统和LPG供给系统),两套燃料供给系统都可独立地向发动机供给燃料的车辆。只要做到正确地使用与维护,
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