重庆风暴手绘——城规设计理论之城市道路交通规划专题研究分析.docVIP

城市道路与交通规划专题研究 一、城市道路与交通现状 1．车辆拥有量 到2000年底，温岭市全市共有机动车101125辆，其中汽车13896辆（小型汽车10623辆，大型汽车3273辆）、摩托车和轻便摩托车85999辆，分别占机动车总数的13.7%、85%。按实际居住人口计，每百人拥有的机动车为9.8辆（其中汽车为1.19辆/百人）。 近几年温岭市机动车增长快，1997年以来机动车年平均增长率达到了20%，其中摩托车（含轻便摩托车）为19.6%，汽车为29.5%，可见，随着经济的发展，温岭市的交通方式正在向机动化迈进。 2．城市道路系统 （1）道路指标 2000年底，温岭市区城市道路总长度为55公里，路网密度为4.7千米/平方公里，其中24米以上城市主干道总长13.6公里，路网密度2.77千米/平方公里。城市道路广场用地共为217.11公顷，人均为8.56平方米。 （2）路网分布 现状温岭城市道路系统沿市域公路形成了树枝状分布的格局，其中主城区（原太平镇）将逐步形成了“二纵二横”的主要道路（并非全是规划的城市主干道），并逐渐向四周放射的道路系统。 （3）道路交叉口 温岭市区城市道路交叉口基本上为平面交叉口。 受道路线形及其它一些因素的影响，温岭市区城市道路存在畸形交叉口，如北山路与虎山路、万寿路与东辉路交叉口（环型）以及县前路与方城路交叉口等；万寿路与鸣远北路之间的道路交叉口间距较短（不足100米），诸如此类，给交叉口交通工程设计和交通组织带来了一定的困难，限制了交叉口通行能力的全面发挥。 此外，道路两侧建筑物开口过于靠近交叉口（有些建筑物的开口甚至直接对着交叉口），直接影响城市道路交叉口的通行能力。 3．停车设施 温岭市区现没有专门的路外社会停车场，一些公共建筑前的露天广场和配套停车场，现作为暂时的社会车辆停放之用，如体育馆的配套停车场现用作货车临时停放场地等，另外，机动车、非机动车沿路边停靠，影响城市车辆的通行。现状共有停车位800个，其中路边停车位为600个，公共建筑配套停车位为200个。 城区道路现状一览表 编号 名称 长度（米） 车行道 人行道 道路面积 （平方米） 备注 宽度（米） 路面结构 宽度（米） 路面结构 1 人民东路 760 23 16米沥青 3.5×2 17480 2 人民中路 527 23 16米 3.5×2 12121 3 人民西路 360 5 1800 4 环城北路 475 8 块石 3800 5 环城西路 600 8 块石 4800 6 环城南路 1750 8 块石 14000 4 东城路 530 8 块石 4240 8 太平南路 245 20 10米砼 5×2 4900 9 太平北路 397 20 9米砼 5.5×2 7930 10 北门街 470 10 7米砼石板 1.5×2 4700 11 县前街 535 10 7米砼沉 1.5×2 5350 12 方城路 275 14 7米砼 3.5×2 3850 13 东门南路 190 10 6米砼 2×2 1900 14 东门北路 320 10 6米砼 2×2 3200 往北至鸣远北路 15 坊下桥 190 5 石板 950 16 中司前街 230 6 石板 1380 17 月河路 624 5 石板 3120 18 大合山路 400 100 5 6 块石 2600 19 北山路 120 12 块石 2×2 4140 20 南门街 225 12 2×2 21 雁鸣街 180 10 砼 2×1.5 1800 22 新街 380 230 3 6 石板 2520 23 文化南路 349 20 混结 2×5 6980 24 北塔路 1200 14 块石 2×3.5 16800 25 曲院路 192 12 砼 2×2.5 2308 往北至鸣远北路 26 鸣远南路 213 14 2×1.5 2981 绿化带1.5米 27 鸣远北路 280 14 砼 3.5×2 3920 28 万寿路 950 34 砼 5×2 32300 非机动车道6×2 29 肖泉街 100 10 块石 1000 30 东辉路 750 18 块石 2×4.5 31 前溪路 820 15 块石 2×3.5 32 文化北路 192 10 砼 2×1.5 33 万昌路 1904 17 三块板水泥 2×3.5 68544 绿化带2×2 34 中华路 754 17 三块板水泥 2×3.5 27144 绿化带2×2 温岭市城区公共交通营运线路现状表 路号 路径 长度