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计算如图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。 荷载:公路一I 桥面铺装为 2 cm厚的沥青混凝土面层(容重为21KN/m3)、平均厚9cm的C25混凝土面层(容重为23 kN/m3) T梁翼板钢筋混凝土的容重为25 kN/m3 作业一 铰接悬臂行车道板(单位:cm) 解: 、计算图式:按铰接悬臂板计算 、恒载及其内力计算 每延米板上恒载: 沥青混凝土面层: C25混凝土面层: 翼缘板自重 : 每米板宽恒载合计: 2.恒载产生内力: 弯矩: 剪力: 三、活载及其内力计算 以车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上为最不利荷载布置,此 时两边的悬臂板各承受一半的车轮荷载。 2. 按照“桥规”表4.3.1.2查得:中后轮着地尺寸为;0.6×0.2m; 后轴重: 2×140kN; 即: =0. 2m; 3. 顺行车方轮压分布宽度: =0.6m; 荷载作用于悬臂板根部的有效分布宽度为: 单轮时: 4.冲击系数; = 1.3 5. 作用于每延米板上内力: 单轮时: 取较大值: 相应剪力为: 四、内力组合 按照桥规规定 恒+汽 : 完 作业二: 全面阅读教材例题:2-2-2~2-3-8 完成下面作业二计算。 计算1号梁跨中界面可变作用效应........ 下周一交本作业
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