高铁信号设备联调联试详解.ppt

信号集中监测系统调试 3.4.1 监测项目应符合设计规定。 3.4.2 模拟量的监测内容、监测点、监测量程、监测精度、测试方式、采样速率等符合相关技术标准的要求。 3.4.3 开关量的监测类型、内容、方法等符合相关技术标准的要求。 3.4.4 故障报警和预警的分类、内容、方式等符合相关技术标准要求。 经验之谈 1 HF-4防护盒相位调整时，不要将A11连线去掉，这样虽然看起来相位合适了，但当牵引电流不平衡时会造成红光带，因为防护盒起不到作用 2 电流表在大站（南、北、中部）要求安装三个电流表，容易判断道岔故障。 谢谢大家 操作步骤： 1 组合开关限定滑板（用于防止两个开关同时闭合。一定要严格按照下面的图示通过此限定滑板进行切换操作，否则可能会造成短路起火！！！！） 2 系统正常供电和紧急直供供电状态间切换操作步骤指示图示，正常转直供时按由左向右的顺序进行操作，由直供转正常状态时按由右向左的顺序进行操作 系统正常供电时组合开关的状态图示 PZG系统正常/直供转换操作方法 紧急直供开关操作警示 正常供电 / 直供供电转换开关 系统紧急直供供电时组合开关的状态图示 组合开关限定滑板（用于防止两个开关同时闭合。一定要严格按照下面的图示通过此限定滑板进行切换操作，否则可能会造成短路起火！！！！） 系统正常供电和紧急直供供电状态间切换操作步骤指示图示，正常转直供时按由左向右的顺序进行操作，由直供转正常状态时按由右向左的顺序进行操作 系统正常供电时组合开关的状态图示 PZG系统直供时外电网Ⅰ/Ⅱ路供电选择操作方法 正常供电/直供供电转换开关 系统紧急直供供电时组合开关的状态图示 组合开关限定滑板（用于防止两个开关同时闭合。一定要严格按照上面操作步骤的图示通过此限定滑板切换操作，否则可能会造成短路起火！！！） 外电网Ⅰ/Ⅱ路供电状态间切换操作步骤参照上方的正常工作/紧急直供切换步骤，Ⅰ路转Ⅱ路直供供电时按由左向右的顺序进行操作，由Ⅱ 路转Ⅰ路直供供电时按由右向左的顺序进行操作。 系统报警蜂鸣器开关及软消音开关闭合； 系统输入开关全部闭合； 各模块输入开关全部闭合； 所有的防雷开关闭合，包括： 输入C级防雷开关、输出防雷开关； 系统输出开关全部闭合。 系统各开关只对应系统中相应的电路及电器元件，开、断开关无绝对关系。 监控单元开关闭合 系统正常工作时各部件状态 × × × × × 监测功能试验 （1）实时监测输入、输出电压、电流； （2）实时监测输入电源缺相、错相状态； （3）实时监测25 Hz轨道电源、局部电源的相位； （4）实时监测模块工作/故障状态； （5）显示实时监测数据、故障定位和故障原因； （6）储存故障记录。 外电网有电指示绿灯亮； 工作的一路指示绿灯亮； 系统故障红色指示灯灭； 模块数码表头正确显示； 报警蜂鸣器没有发出报警音。 监控单元显示“正常”； 电源绿灯亮、故障红灯灭； 模块绿色电源指示灯亮； 黄色保护指示灯灭； 红色故障指示灯灭； × 系统正常工作时各监控显示状态 不间断电源UPS调试 2.1 测量输出电源极性正确。 2.2 UPS工作正常、指示灯显示正确。 2.3 UPS在外部电源停电或切换时，应在规定放电时间内持续向负载供电。 2.4 UPS故障时，应能旁路UPS直接供电。 4、UPS不间断电源 　（1）EI32-JD型计算机联锁系统有两台UPS组成，主要作用是提供在主副电源切换这150ms时间内给系统提供稳定的220V电源，保证系统正常工作。 （2）UPS各表示灯意义 旁路显示 断电按钮 启动按钮 超负荷指示 更换电池指示 故障报警 负载容量指示 电池供电指示 电源正常供电指示 电池充电量指示 车站联锁模拟试验调试 制作带有轨道、道岔及与联锁相关接口条件的模拟盘，模拟条件应与室外设备相对应，能满足联锁试验的要求。 模拟试验前，应对机柜（架）零层电源端子、侧面端子进行空送电试验，设备插入后送电试验，并无混电现象。 联锁机设备试验 （1）核对设计文件和设备供应商提供的接口采集、驱动表相一致； （2）运行联锁设备测试程序，核对联锁设备的采集、驱动单元与相对应的采集对象、执行器件的状态相一致； （3）联锁设备所显示站场图形与施工设计中的站场平面图相一致； 联锁机试验 （4）各单机应处于正常工作状态，不应出现脱机或倒机现象，主机和备机转换试验正常； （5）具备自诊断、现场操作与信号设备动作记忆、查询、再现、打印等功能； （6）控制显示分机具备信息采集、站场显示、报警音响处理等功能。 模拟试验项目 （1）进路排列时信号机的开放、关闭及取消； （2）进路排列时道岔的锁闭、解锁及开通状态； （3）轨道区段的占用与