汽车构造第五章车身构造.ppt

第三节 轿车车身 防滚杆由铝合金制成，利用弹簧的力量弹出后锁定在指定位置上。如果你正确佩戴安全带，防滚杠就会保护你的头部不会着地。因为敞篷车没有车顶，也没有C柱，所以当“底朝天”的时候，一方面靠比普通轿车更粗壮的A柱支持，另一方面就靠防滚架来给成员支撑出一个相对完整的空间了。确保了乘客免造遭更大的伤害。 第三节 轿车车身 防滑杆原来是这样来保护驾驶员和乘客的安全。 第三节 轿车车身 任务三、八 两厢轿车怎么要装后刮水器？ 两厢车在设计时乘座室和行李箱是连在一起的，它和三厢轿车比，车身尺寸规格存在一定的差异性，在行驶中气流到后风窗顶端时会突然下降，在后风窗位置形成负压，从而形成较大的紊流以致后风窗玻璃更容易朦上尘土，从空气动力学角度来讲，在水滴形的端部，会造成空气紊流，从而使灰尘等颗粒物杂质在后风挡部位积存，所以两厢车必须要一个雨刮来清理，为了提高汽车在雨天和雪天行驶时驾驶员的能见度，专门设置了风窗玻璃刮水器。刮水器有真空式，气动式和电动式三种。 第三节 轿车车身 空气紊流 思考题 一、选择题 （ ）是一切车身零、部件的安装基础。 A.车身覆盖件 B.纵、横梁 C.骨架 D.车身壳体 ⒉没有车架，发动机和底盘各总成直接安装在车身上的是（ ）结构形式。 A.承载式 B.非承载式 C.全承载式 D.半承载式 二、判断题 1、非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接（ ）。 2、车身本体是轿车承载的主体，是车身内、外装件和电子气附件的装载基体（ ）。 三、简答题 1、轿车车身根据外形可分为哪几种形式？各有何特点？ 2、列出你所在地区常见轿车的结构形式和各部分所用材料？ 第一节 车身分类 车身特点：非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。 第一节车身分类 非承载式车身的优点有 1、车身强度高 ； 2、有独立的大梁 ； 3、四个车轮受力再不均匀 ； 4、车身和车架是采用弹性元件联接的 第一节车身分类 车身大梁 第一节车身分类 非承载式车身的缺点： 一、遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。 二、重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也相对较高。 三、汽车质心高。车辆重心比承载式更高。车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。 第一节车身分类 任务一、四 承载式车身有何特点？ 车身特点： 　　承载式车身没有车架，而车身已兼起车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同。承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力，而非承载式只有底盘在承受这些。 第一节车身分类 第一节车身分类 承载式车 身的优点 1、无车架，减轻整车质量； 2、结构不影响车厢内部空间，地板高度降低，上下车方便； 3、适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。 4、重心较低，行驶平稳，整体式车身比较安全。 第一节车身分类 承载式车身的缺点 1、传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施； 2、底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形； 3、制造成本偏高。 第二节 大客车和载货汽车车身构造 任务二、一 大客车车身结构型式有哪些？ 半承载式 第二节 大客车和载货汽车车身构造 大客车车身结构按承载方式可分为 非承载式 全承载式 有独立车架,车身与车架挠性连接,承载主体为车架。 有独立车架,如直大梁三段式结构,车身与车架刚性连接,承载主体以车架为主,车身部分参与承载。 无独立车架,主要为桁架结构、模块化、系列化、整体承载。 特点 特点 特点 第二节 大客车和载货汽车车身构造 任务二、二 客车车身有哪些主要构件？ 承受载荷作用的所有车身构件都可以认为是承载结构的组成部分。但仍需要根据其对结构分析的影响程度分成基础结构构件和非基础结构构件两种。基础性构件是客车车身的主体。如何确定构件的相互作用,依赖于对这些构件的截面刚度进行分析。客车行驶时,车身结构要承受多种载荷的作用;在承受载荷作用时,一般认为载荷是按车身结构各主要组成部分的刚度进行分配的,车身