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城市地下空间综合开发的规划与建设 城市地下空间综合开发的规划与建设 1.概述 2.城市地下空间的规划 3.地下空间开发中一些值得关注的问题 4.实例介绍 1.概述 1.1.城市地下空间开发的意义 1.2.城市地下空间综合开发内容 1.3.国际、国内发展现状 1.1城市地下空间开发的必要性和意义 1.1城市地下空间开发的必要性和意义 1.1.2地下空间可：● 扩充城市空间容量 ● 调节城市土地利用强度分布 ● 使城市空间资源利用有序化 ● 保护和改善城市生态环境 ● 建立现代化的城市综合交通体系 ● 建立城市防灾救灾综合空间体系 ● 城市基础设施现代化建设； 1.1.3地下空间开发必须有序、集约化、可持续； 1.2 城市地下空间开发内容 1.2.1.地下综合体 1.2.2.地下交通设施 1.2.3.地下基础设施 1.2.1 城市地下综合体 1.2.2 地下交通设施 1.地下车行及人行道路 2.地下铁道 3.地下停车场 4.地下公交枢纽 5.地下火车站 6.地下实验室 1.2.3 地下基础设施 1.地下能源中心 2.地下变电站 3.地下仓储系统 4.地下水库及地下调蓄系统 5.地下共同构 6.地下战备系统 7.地下物流系统 1.3 国际、国内发展现状——国际 1.3国际、国内发展现状——国际 维尔玛丽地区（PLACE　VILLE－MARIE）1962年对商业开放。大型商业中心上面47层的十字塔，地下的双层停车场和中央车站入口处的火车调度场都代表着规划者们不同寻常的设计。这个巨大的地产综合体有着28.5万平方米建坪，与地上部分相同的地下面积是世界上最大的。由于得到了快速的成功，其他地区也很快模仿它建立了更大规模的地区。因为车站所提供的便捷行人交通，维尔玛丽地区的大型商业中心也成为了一个长久的成功。 加拿大蒙特利尔地下城 蒙特利尔地下城 蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km，连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场所和商业街面积超过400万平米。 所连的建筑包括：中心商务区80％办公场地（290万平米），市中心35％商店（1840家），9家酒店（4265个房间），19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街面出口。 区块划分 波茨坦广场二战以前是欧洲的交通要塞，是柏林社会文化生活的中心。二战的战火将其夷为平地。后来由于柏林墙将广场分成两个部分，这里几乎没有得到任何发展。1990年，柏林墙倒掉和复兴计划开始后，柏林政府开始着手关于波茨坦广场地区的总体城市规划设计。并且将建筑物的限高定在与古典柏林建筑相称的高度——28米。 3、巴黎莱阿拉（Les Halles）商业区 莱阿拉商业区位于巴黎市中心。西为卢浮宫，东为蓬皮杜文化艺术中心，原址为巴黎中央商场，经过多年的设计方案研究，被改建成一个大型商业中心。 解决了非常困难的保存传统风貌与现代化改造的统一问题 形成了地下式的快速流通的交通 扩大了城市容量，商业、服务业等第三产业的聚集效应和规模效应得到充分发挥 扩大了地面的绿地和景观范围，改善了地面环境 位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于1958年建设开发，全区规划用地760hm2,A区130hm2，为商务中心区，有办公面积150万m2，B区530hm2，为居住区，居民6300户。 大版的Nagahori地下街1992年10月动工兴建，1997年5月竣工，总投资827亿日元，是集地铁(包括隧道及车站)、地下车库、地下商业设施、地下步行道等多种功能为一体的四层大型地下综合体。总建筑面积为81800平方米 。 地下街连接了周边四条地铁线路的五个车站，并且解决了地铁七号线在周边无法设出入口的矛盾，同时使地下车库的容量增至1030台，为城市中心区提供了足够的停车空间。 人车立体分流、连接地铁、缓解交通压力、保证地下环境的舒适与安全、为中小企业的发展创造空间 1.3 国际、国内发展现状——国内 城市地下空间开发实践在我国大致可分为三个阶段:1978年以前，城市地下空间的主体为地下人防工程;80年代根据厦门会议的精神，建设了一批平战结合的人防工程，并改造了一批人防工程，在城市中发挥出综合效益;90年代经济的发展，