手上路关于换气过程要点.ppt

汽车发动机原理 第二章 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 四冲程发动机的换气过程 第二章 发动机的换气过程 —— 换气损失 第二章 发动机的换气过程 —— 换气损失 第二章 发动机的换气过程 —— 换气损失 第二章 发动机的换气过程 —— 换气损失 第二章 发动机的换气过程 —— 换气损失 再见 2.1 四冲程发动机的换气过程 2.1.3 配气相位 排气门早开 （1）快排气 （2）排气功减小 排气门晚闭 惯性排气 进气门早开 （1）增加截面 （2）可以扫气 进气门晚闭 惯性进气 2.2 换气损失 定义： 理论循环换气功与实际循环换气功之差。 换气损失即图中面积(W+X+Y)，由排气损失和进气损失两部分组成。 实际循环示功图中把（W+d） 归到指示功中考虑面积(x+y-d)代表的负功称为泵气损失。这部分损失放在机械损失中。 2.2 换气损失 2.2.1 排气损失 从排气门提前打开，到进气行程开始，循环功的损失是排气损失。包括： (1) 自由排气损失W ,由于排气门提前打开而引起的膨胀功的减少。 (2) 强制排气损失Y ,活塞上行强制推出废气所消耗的功。 2.2 换气损失 2.2.1 排气损失 随着排气提前角增大，自由排气损失面积增加，强制排气损失面积减小。 如图中b曲线，如排气提前角减少则强制排气损失面积增加，如图中c曲线。所以最佳的排气提前角应使面积（W+Y）之和最小。 2.2 换气损失 2.2.1 排气损失 减少排气损失的主要措施是：减小排气系统阻力和排气门处的流动损失。 * 同学们好 汽车发动机原理 发动机的换气过程 2.1.1 发动机换气过程概述 作用： 　　　排出废气，吸入新鲜充量 要求： 　　１、尽可能排尽废气，尽可能多地充入新气，即充气效率高； 　　２、换气损失小； 　　３、适应发动机工况变化； 　　 2.1 四冲程发动机的换气过程 2.1.1 发动机换气过程概述 2.1 四冲程发动机的换气过程 分析： 　　１、废气排出得越干净，吸入的新气越多，可以多供油，发动机功率大； 　　２、废气排出得越干净，吸入的新气越多，燃烧充分，油耗低，热效率高，经济性好； 　　３、废气排出得越干净，吸入的新气越多，燃烧充分，排出的有害气体少； 　　４、换气损失小，机械损失小，发动机功率大，经济性好； 　　５、不同的工况需要的进气量不同，要和发动机工况配合。 2.1.1 发动机换气过程概述 2.