第1章 交通运输概述.ppt

第一部分：基础理论部分 第一章 交通运输概述 学习目标 理解交通运输 掌握运输组织 熟悉客货运输生产过程 理解运输与物流的关系 了解我国交通运输业的发展趋势 第一节 交通运输系统概述 （一）交通运输业的发展沿革 （二）现代交通运输系统 （三）运输的作用 （四）运输与物流的关系 （一）交通运输业的发展沿革 1、交通的概念 交通：运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通载运工具，产生有目的的空间位移；邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信是语语言、符号和图像的传输。 狭义交通概念是和运输紧密联系的。 3、交通运输业的发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟车运输阶段。 17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。 从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分，发达国家先后放松政府对交通运输的管制，促进了新的运输模式和民营多式联运企业的发展，以信息化、集成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。 交通与资源、环境和生态的关系——交通可持续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批量、零库存和全球生产体系的需要来降低社会的物流总成本。 介绍：关于一体化交通运输 一体化交通运输（Integrated transportation） 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包括： 1.运输方式内部及运输方式之间的一体化； 2. 运输与能源环境的一体化； 3.运输与土地利用规划的一体化； 4.运输与国家、社会安全的一体化； 5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。 美国21世纪的一体化交通运输建设目标 国际通达（INTERNATIONNAL IN REACH）; 多式联运（INTERMODAL IN FORM）； 智能运输（INTELLIGENT IN CHARACTER）； 全面服务（INCLUSIVE IN SERVICE）； 创新视野（INNOVATIVE IN SCOPE）. 3、现代交通运输系统的特征 从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。 从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。 从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。 从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以吨公里和人公里计量。从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。运输产品边生产、边消费，既不能存储，也不能调拨。运输生产组织和运输市场营销过程同步进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。 补充介绍中国2020年中长期交通科技发展纲要 一个重点领域： 建立完善的综合交通运输体系； 三个优先主题： 1.交通能源利用与环境保护； 2.交通安全； 3.缓解城市交通拥挤。 （四）运输与物流的关系 2013年上半年全社会物流总规模约6２.９万亿。 中国物流业市场规模从２００４年的２９００亿美元增长至２０１2年的6０００多亿美元，届时可与世界第二大物流市场日本比肩。 交通运输占据物流运输中的主体部分。 一、运输组织的概念 1、运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。 2、运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程的组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化。 二、运输组织研究角度 1.从载运工具运用的角度，有车辆和船舶的货物配载问题，有特殊货物运输条件的确定和安全运输问题； 2.从运输港站工作的角度，有运输动力、线路、作业站台、仓库货位和装卸机械等设备配置问题与