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MEFP 刻槽式药型罩成型过程的数值模拟，沈阳理工大学学报、2013 应用ANSYS /LSDYNA软件对刻槽式MEFP 进行成型过程的数值模拟。对U 形槽和V 形槽的成型过程进行分析对比，得到弹丸速度与开槽深度关系曲线图。分析结果表明: U 形槽的综合效果好于V 形槽; 开槽深度越大，形成的弹丸速度越大，但对气动外形也有影响，当刻槽深度为药形罩厚度的时形成的弹丸外形比较规则并具有较高的速度。 几何模型建立、材料模型及参数（药型罩、装药）、MEFP 成型过程数值模拟及分析（MEFP 成型过程、刻槽方式对MEFP 成型的影响、刻槽深度对MEFP 成型的影响）、结论。 MEFP 式战斗部侵彻钢靶的毁伤效应研究、吴锋、73011 部队装备部军械装甲处、机械制造与自动化、2013 以MEFP 式战斗部为仿真方案，建立仿真模型，通过对仿真过程的模拟来求得的最终形成EFP 的各指标参数，以此对靶板进行了毁伤效应数值仿真; 并利用具体试验的结果来验证数值模拟结果的正确性，得出了战斗部形成的破片能有效穿透20 m 处10 cm 钢靶的结论。（显式动力学分析软件AUTODYN-3D） 引言、MEFP 又称多弹头爆炸成型弹丸是multiple explosively formed projectile 的简称，与一般的预制破片战斗部技术相比，它具有对目标打击毁伤率高、远距离打击能力强等特点。其药形罩通常都被设计成能形成多个带凹槽的装药结构，在炸药爆轰时聚能效应的作用下，可以形成多个质量较大并且速度较高的EFP 弹丸，从而对目标实施有效的攻击。（防空）MEFP 战斗部爆炸成型过程仿真、仿真模型的建立（战斗部沿轴向布置马鞍状的MEFP 药形罩，每列6 个）、仿真模拟过程、仿真试验结果、EFP 侵彻钢靶威力仿真（通过数值仿真分析，可以得出结论: MEFP 战斗部形成的EFP 能对10 mm 的45 钢靶进行有效侵彻，可以对战斗部造成穿孔网状破坏。由此可以看出，以EFP 作为战斗部来对巡航导弹进行抗击在毁伤效果上来看是完全可行的，并且EFP 的穿孔比较大，进入靶后的金属比较多，在炸高合适的条件下甚至能引爆巡航导弹的装药，因此后效要比一般破片大很多，能更加有效的起到对巡航导弹的毁伤作用）MEFP 毁伤效应试验、试验方法（取10 mm 的45 钢作为等效靶板、靶高3 m，）试验结果及分析、试验结论（该战斗部形成的破片能有效穿透20 m 外的10 mm等效钢靶，靶板上留下的侵彻孔径近似呈条状，且破孔面积较大、该战斗部形成的破片目前只能对装药起到引燃作用，如果想要达到引爆的效果还需进一步研究）结语 MEFP战斗部结构的正交优化设计、付璐、中北大学、火力与指挥控制、LS-DYNA 以MEFP为计算模型，应用显示有限元程序LS-DYNA，分析药型罩间距、锥角、壁厚、装药高度和装药直径5种因素对MEFP发散角的影响规律。应用正交优化方法对5种结构因素对MEFP发散角的影响主次关进行分析研究。结果表明药型罩壁厚是MEFP战斗部命中和毁伤概率的主要影响因素，并得到5种结构因素各水平的最优组合。 多爆炸成形弹丸技术研究、李裕春1、南京航空航天大学、兵器材料科学与工程、2008 形成多弹丸的技术途径（组合式MEFP 结构、变形罩MEFP 结构、切割式MEFP 结构、）多弹丸形成的数值模拟（组合式MEFP 结构的数值模拟、变形罩MEFP 结构的数值模拟、切割式MEFP 结构的数值模拟MEFP 的应用，为了对付当前的主战坦克, 采用同轴多EFP战斗部设计方案; 要对付装甲运输车等轻型装甲目标,可采用MEFP 战斗部设计方案; 对于武装直升机等低空突防目标, 可采用密集度高的MEFP 战斗部设计方案; 为对付人员目标, 可将战斗部壳体设计成密集破片型, 而药型罩部分仍采用密集度高的MEFP 设计，MEFP 装药也可应用于人道主义扫雷作业和反恐领域。 MEFP智能雷攻击坦克顶甲的平行毁伤模型、尹建平、中北大学、弹道学报、2005 根据MEFP战斗部技术的特点，在智能雷扫描运动轨迹方程的基础上，建立MEFP智能雷攻击坦克顶甲的平行毁伤模型。通过建立的蒙特卡洛模型，运用计算机进行数值仿真，计算了在EFP设计参数影响下智能雷对坦克目标的毁伤概率。结果表明，MEFP智能雷采用平行毁伤模型技术，可以提高智能雷对坦克目标的毁伤效能。 不同起爆方式下MEFP战斗部的数值模拟、杨宝良、中北大学、弹箭与制导学报、2006 利用ANSYS /LSDYNA软件对周围排列的MEFP进行数值模拟，并对不同起爆方式下MEFP战斗部形成的EFP阵列进行了研究。研究结果表明：在中心线起爆与断面起爆方式下的MEFP均能形成初速大、攻角小、气动性能良好的EFP。中心线起爆，端面起爆。 冲击波叠加效应对组合式多爆炸成型弹