专业市场项目培训分析报告.ppt

东边百货大市场入驻商户200户包含奥信商户，南边新建约4000套住宅、30米滨江大道 滨江公园，西边30米规划大道物流仓储停车场.北边城南大道汽车站，属于南部物流城最具有潜力的区域。 二期项目环绕 S 卖点八 一座城市只有一座商贸物流中心 未来10年、20年乃至30年，信丰的商贸物流中心只在赣南国际商贸物流城 信丰近30年发展史上最后一次机会，分最后一杯羹，买下二期旺铺，就是买下信丰商贸未来的30年。 “城内大商场、城中特色街、城郊大市场大物流”商业格局” ·唯一性： 一个城市只会规划一座大规模的综合物流市场，赣南国际物流城无疑具有规划的唯一性，政府同时会限制其他的小规模市场规划建设，唯一决定投资价值。 ·不可复制性： 市政府拿出一平方公里的土地建设130万平米超大规模赣南物流城，如此规模在信丰绝对不可复制。 ·配套全面性： 赣南国际物流城拥有客运总站、高铁站、公交总站、酒店、办公写字楼、大型仓储、物流配送等投资数亿元的航母级配套，运营为先，赢在平台。 说辞要点 谢谢聆听 2期卖点提炼 中国赣州南部国际物流商贸城 客运站 公交总站 高铁站 物流仓储 1 配套 2 市场规划 3 一站式 产业市场 电商基地 广场、社区 城市发展 唯一性 不可复制性 配套全面性 S 卖点一 新汽车站、公交总站正对面 ?信丰客运站的建立将承担赣南地区全方位的交通运输功能。形成赣南地区、粤东重要的交通网络。 ?从城市的发展角度来看，车站必定是城市的商业中心之一，无一例外！ ?政府民生工程，亿万级配套设施，将与市场二期同步运营。 说辞参考一：车站规划，信丰客运站的建立将承担赣南地区全方位的交通运输功能。形成赣南地区、粤东重要的交通网络。 新规划的信丰客运总站，按国际一级站标准建设，为一级客运站。日客流量达1.2万人次。拥有始发长途、始发公交、长途中转等全面的交通路线，未来将承担信丰地区旅客的交通运输功能，有效快捷达到江西各重要城市、赣南地区所有县镇及广东、福建等省的重要城市，通过客运站，为城市带来丰富的客流，有利于扩大市场辐射商圈。 公交总站及汽车总站用地规模约100亩，可停靠121辆公交车,120辆备班客车。覆盖所有城区及下辖乡镇。 说辞参考二：从城市的发展角度来看，车站必定是城市的商业中心之一，无一例外！ 车站是一座城市最核心、最繁华、最值钱、最稀缺的地块，是城市人流、车流、物流、货流、资金流最集中的枢纽，是城市对外商贸往来的桥头堡和集散地，是城市商业活动最繁忙的场所，是一个寸土寸金的场所。通俗地讲，一座城市的人、钱、货等资源，全部都会在车站汇聚再流向外地、而外地的人钱货等资源又会通过车站流进来。 纵观全国大小城市，有车站的地方就会有生意火爆的市场，就会有一铺千金的商铺，就会有一本万利的投资，无一例外。举例南昌洪城大市场、赣南贸易广场、信丰奥信车站；在广州白马服装市场，由于流花汽车站的存在，这里的一间铺仅转手费就动辄上千万，每平米售价更是高达三四十万的天文数字。 说辞参考二：从城市的发展角度来看，车站必定是城市的商业中心之一，无一例外！ 政府已经启动信丰汽车站搬迁工程、公交总站建设工程，这两大车站双双落户我们项目2期的正对面，与我们项目仅隔一条城南大道。可以说，政府把这两大车站放到我们项目正对面，就是为了尽可能把我们项目做火做旺。项目有了政府的支持，一定可以做起来，买了我们项目商铺的客户，他的投资肯定是一本万利的。 说辞参考四：政府民生工程，亿万级配套设施，将与市场二期同步运营。 信丰汽车站和公交总站的动工和奠基仪式将于2015年9月份正式举办。这意味着汽车站和公交总站在经过政府三年的反复论证后，终于启动了！ 等到这两个车站建成之后，汽车站每天保守估计发送1.2万人次旅客，公交车站每天保守估计发送5000人次 ，平均每人每次消费20元，那么两大车站每天可为市场带来34万的消费额，每年1.2个亿！以上车站带来的仅为零售商机，如果加上大进大出的批发，一个年过百亿的消费市场汹涌而来。 说辞参考四：政府民生工程，亿万级配套设施，将与市场二期同步运营。 → → 未来50年信丰商贸最中心 有车站的地方，就有生意火爆的市场； 有车站的地方，就有一铺千金的商铺； 有车站的地方，就有一本万利的投资； S 卖点二 高铁新城，商贸核心 政府规划的行政中心、商务办公中心、住宅生活中心 按照线路方案，赣深客专在江西省境内设站3座：自昌赣客专赣州西站南端引出，跨上犹江后折向东南方向，经龙岭工业园北侧后跨京九铁路、赣州绕城高速公路后折向南，经樟岭隧道后跨G105国道、京九铁路、S325省道后设信丰西站；再跨信丰城南大道、经桃江西侧后跨G45高速公路后向南，经信丰隧道、龙南隧道后在京九铁路龙南站的南侧新设龙南东站；出龙