JC28C绞车资料.ppt

JC28C绞车 综述 JC28C型绞车适用于3000m钻机、150t钻修机，是一种新型单轴绞车，主要由主滚筒总成、绞车机架及护罩、带式刹车系统、辅助刹车及其辅助部件组成， 一、技术参数 绞车功率 550kW 快绳最大拉力 280KN 主滚筒开档 1,045mm 主滚筒筒身直径 Φ570mm 主滚筒刹车毂直径×宽度 Φ1270X260mm 主滚筒绳槽板适用钢丝绳径 Φ32mm 主滚筒容绳量 380m 绞车传动原理图 二、结构特点 JC28C绞车为单滚筒绞车； 主刹车采用带式刹车；辅助刹车采用伊顿324WCB辅助刹车； 采用ATD330H推盘离合器，传递力矩大； 绞车传动链条采用飞溅密封润滑，轴承采用脂润滑； 各种护罩均为刚性结构焊接件， 设计合理，满足维护保养需要。 主滚筒总成 滚筒轴主要由滚筒体、轮毂、刹车毂、轴承座、轴、链轮、ATD330H推盘离合器及辅助刹车等组成。滚筒铸焊而成，设有绳槽，适合于Ф32mm的钢丝绳。 滚筒体通过连接盘用螺栓固定于轴上后，装上刹车毂及水管线在专用平衡机上做动静平衡试验，试验适用等级G6.3 主滚筒刹车系统 刹车系统 刹车系统是用来制动滚筒转动的，主要由刹把、钢带、刹车块、平衡梁调节丝杠和拉杆等组成。 刹车系统在出厂前已调好，这时刹车系统的性能最佳，工作可靠。刹带使用一段时间后，刹车块会磨损，当磨损到一定程度时，应及时进行调整。 三、安装、调整 1、绞车架各部清理干净，并检查后即可将绞车其它部件安装上去。 2、滚筒轴总装好并经检查后，整体向绞车架吊装，吊装时，缺 口对正，进入绞车架相应的安装孔，待轴中心和孔中心重合后，用相应螺栓紧固。 带式刹车调整的方法是：将刹带刹紧后，把绞车机架及护罩上的顶丝上紧；然后再把各顶丝松开三圈，刹车块与刹车毂之间间隙约为3mm。 以上绞车成对链轮侧平面偏移应不大于1mm。 刹车调整 刹车调整 当刹把高度不合适时，可调节拉杆长度，拉杆两端的丝扣是一正一反，因而只需松开备帽，旋转拉杆，即可将刹把高度调到合适位 置。然后上紧备帽即可。 当刹车块磨损到固定螺栓头与刹车毂接触时，应全部更新刹车块。否则刹车块与刹车毂可能发生打滑并损坏刹车毂， 造成设备损坏和人员伤亡。 刹车毂磨损量 刹车毂缘初始直径:φ970mm b最大许可磨损量：10mm c最小许可磨损直径:φ950mm 盘式刹车 闭式钳总成、开式钳总成 辅助刹车 型号 324WCB 最大滑移转速 715r/min 最大自由轮转速 1190r/min 制动扭矩 33900N·m (5.5bar) 热功率 604kW 冷却水排量 307L/min 324WCB辅助刹车 四、润滑系统 五、操作规程 主滚筒的旋转是通过操纵位于司钻箱上的离合器的控制气阀来实现的，它是一个组合调压阀，不仅控制离合器的离合，而且控制发动机的油门，把组合调压阀的阀杆向上推，当手柄转过10°时，离合器开始挂合，滚筒旋转，手柄继续往前推，发动机油门随手柄旋转角度的加大而加大，把手柄推到终端，发动机油门加到最大，可以根据需要，将手柄停在10°至终端的任何角度以控制发动机的转速。如果脱开离合器，只需松开手柄，手柄自动回中位，其过程是先降低油门，后脱开离合器。 若将组合调压阀的手柄向下拉只能控制油门，而不能挂合离合器。这种操作只在进行上、卸钻杆或其它作业时控制发动机油门才使用。 辅助刹车的操作 操作位于司外箱上的手轮调压阀来实现的。转动手轮的角度，辅助刹车气囊内压缩空气的压力就变化，由于辅助刹车的刹车能力与压缩空气的压力成正比，因而通过旋转调压阀手轮就能实现对主滚筒转速的控制，从而达到匀速下放钻具的目的。在辅助刹车的最大制动能力（33870N.m，5.5bar）范围内，如遇紧急情况，也可将手轮顺时针方向一旋到底，能将主滚筒完全刹住，从而使安全性大大提高。 六、维护保养及日常检查 六 维护保养及日常检查 1、每班应检查项目： (1) 每个轴端轴承温升情况。 (2) 每个轴端、轴承盖及箱盖等处是否漏油。 (3) 油池油面高度。 (4) 润滑油压力正常为0.05~0.2MPa。 (5) 气胎离合器最低气压0.7MPa。 (6) 各种气阀、气管线、接头等是否漏气。 (7) 润滑管线是否漏油，各喷咀有无堵塞，喷咀方向是否正确