学习情景10：汽车电路识读资料.ppt

主要根据绝缘情况、通过电流的大小和机械强度进行选择,并且根据具体应用条件的不同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐高压的绝缘要求,采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据用电器工作电流大小和机械强度选择。其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 1、点火开关 ——点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。 ?2、多功能组合开关 多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。 e.温度检测开关 f.电流检测开关 3、继电器 继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。继电器通常分为：常开（N.O）继电器，常闭（N.C）继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。下图为常见继电器的外形与内部原理 （一）熔断丝（保险丝） 熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。熔断器为一次性器件，使用须注意： ⑴ 熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。 ⑵ 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。 （二）易熔线 断路器 断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。按作用形式分两类如图所示　⒈自动复位型：过载变形自动自动切断，冷却后自动复位，如此往复直到电路不过载。　⒉手动复位型：排除故障后，须按下按钮手动复位。 1.认真阅读图注 图注说明了电路图名称及所装配了哪些电气设备，结合图中各电气元件的图形和符号，从而找出电气元件的相互连线和控制关系。 2.牢记回路原则 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。 电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。 因此电路读图时，有三种思路： 思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。 思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。 实际应用时，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。 3.熟悉符号标志 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理。 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。 4.注意开关作用 开关是控制电路通/断的关键，它汇集许多导线，要分析： （1）开关的许多接线柱中，哪些是直通电源？哪些接用电器？ （2）这个开关控制哪些用电器？每个被控电器的作用是什么？ （3）开关共有几个档位？每个档位接通后所产生的效果分析？ （4）对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细分析。 5.牢记电路特点 ⑴ 单线制 ⑵ 负极搭铁 ⑶ 用电设备并联 6.浏览全图，先易后难，分割各个单元系统