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监表3-1 山东省龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程 施工技术方案报审表 承包单位：青岛路桥建设集团有限公司 合同号：　　　一　　　. 监理单位：海南海通公路工程咨询监理有限公司 编　号：　　　　　　　. 致驻地监理工程师： 孙平德先生 现上报 路基边沟施工方案 施工技术方案，请予审查和批准。 附件：路基边沟排水施工方案 承包人（签名）: . 承包单位（签章）： 年 月 日 驻地监理工程师意见（附审核记录）： 驻地监理工程师（签名）: . 驻地监理工程师办公室（签章）： 年 月 日  龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段 第一合同段 路基边沟 施工方案 青岛路桥建设集团有限公司 龙青高速公路土建一标段项目经理部 路基边沟施工方案 一、编制依据 1、土建一标段《两阶段施工图设计》、《山东省高速公路施工标准化建设指南》。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004），以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。 3、公司管理、设备、技术力量及综合施工能力。 4、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素，沿线交通情况及现场施工条件。 5、上级部门下发的相关文件要求。 二、 编制原则 1、 严格遵照业主、总监办、驻地办对土建一标段施工质量控制、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。 2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。 3、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。 4、遵循“安全第一”的原则，严格遵照、遵守国家、山东省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。 三、工程概况 第一合同段起点桩号K67+133,终点桩号K75+470，全长8.337km，有路基、桥涵、路面工程。本合同段全线为双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速为120公里，主线路基全宽为28m，双向四车道，采用整体式断面。其横断面布置为：0.75米(土路肩)+3.5米（硬路肩））））） 设备 名称 规格型号 进场 进场日期 性能状况 拟用何处 号 数量(台) 1 挖掘机 CAT320D 1 2014年4月31日 良好 本标段 2 挖掘机 DH300LC-7 1 2014年4月31日 良好 本标段 3 拌和机 50L 1 2014年4月31日 良好 本标段 4 运输车 XS222J 2 2014年4月31日 良好 本标段 5 发电机 25KW 2 2014年4月31日 良好 本标段 6 洒水车 1 2014年4月31日 良好 本标段 7 自卸车 5 2014年4月31日 良好 本标段 8 三轮车 1 2014年4月31日 良好 本标段 检测设备见下表： 序号 仪器设备名称 规格型号 单 位 数 量 1 全站仪 GPT-3100N 台 1 2 全站仪 GTS-102N 台 1 3 水准仪 DSZ2 台 2 4 水准仪 NA728 台 1 5 水准仪 SOKKIC30II 台 1 6 磅秤、台秤 Ⅲ级 台 1 7 钢尺 50m 把 3 8 靠尺 2m 把 2 五、施工方法和施工工艺流程 1、路堑边沟施工 （1）施工条件 当路槽开挖至底部标高时（两侧绿化平台预留），依据图纸开挖施工纵横向排水渗沟，路堑边沟施工和渗沟及渗沟检查进一起施工，且沿着流水面从低往高处施工，预留一侧绿化平台。 （2）边沟构造 我部路堑边沟设计较为复杂，底部有渗沟及渗沟检查井，靠路基一侧有约10cm碎石滤水层包边，紧靠绿化平台边沟侧墙每5米设置一斜度5%的Ф5cmPVC绿化平台泄水管。 边沟设计尺寸为：宽度60cm、墙厚40cm、底部厚度30cm、深度根据地形条件深度约为90cm左右。 边沟构造材料：沟底及侧墙为M7.5浆砌片石、侧墙顶盖以13cm厚C30砼台帽、盖板为预制C30钢筋砼（15cm厚、50cm宽、86cm长)。 （3）施工技术 A、基槽开挖 由于开挖基槽为变截面：渗沟基槽及边沟基槽，所以分两次开挖较好。开挖时必须从下游向上游开挖，避