TJ16运架T梁传项施工方案.doc

中铁十九局集团第二工程有限公司 张承高速承德段TJ16合同段 运架T梁专项施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 项目名称：中铁十九局集团第二工程有限公司 张承高速承德段TJ16合同项目经理部 2014 年 月 日 运架T梁专项施工方案 一、工程概况： 二、总体部署： 由预制场通过运梁平车将存梁区主梁运输至上梁桥位处，利用架桥机进行主梁安装。由架桥机前后左右移动至梁位处安装就位。 1、场地布置： T梁由预制，龙门吊装车、运梁车运输。 2、人员及组织安排 本桥梁安装队具有丰富架桥经验，依工程的质量、进度、安全、文明施工情况。分工如下： 序号 项目 人数 序号 项目 人数 1 队长 1 5 电工 1 2 指挥员 2 6 安全员 1 3 起重工 8 7 辅助工 6 4 焊工 3、机械设备表：?? 序号 名称 型号 数量? 1 架桥机 1台? 2 运梁车 T 1台? 3 枕木 （300×16×20）枕木 若干 电焊机 500A 台 发电机 120KW 1台 4、施工用电： 施工用电从预制厂引线至桥上，并提供安装配电盘以便架桥机及桥上相应设备接入，同时准备KW发电机一台以采取应急措施。 三、施工方法： 1、施工工艺流程： 架梁前的准备拼装调试运梁梁的架设。 2、准备工作： （1）墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物 （2）墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。 （3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。 （4）起吊、移位、运输 a、在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压强度达到Mpa以上方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。 （5）平整场地及运梁道路，轨道坡度按路基纵坡铺设，以确保运梁过程中运梁车的行走平稳，使梁体安稳到达主架桥机位。 （6）清除地面及空中障碍。 （7）组装架桥机。 （8）设备报检。 3、就位顺序： 先架单幅边跨，将主梁从预制场存梁区用龙门架吊起，装入运梁平车上运输到桥孔架桥机处，直接由架桥机起吊安装，将梁横移就位后，安装下一片梁，直至一孔梁全部安装完毕，在进行下一孔安装。然后依次向前架设，直到单幅的另一边跨。然后架设另一幅的边跨直到本桥架完为止。4、架桥机架设： 本队采用的双向导梁架桥机，该机由主梁、导梁、起吊车、前（后、中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统组成。它有以下优点： （1）整机携梁横移至就位； （2）边梁；（3）孔时间短； （4）自重与同类机比2/3； （5）整机可返回； （6）主梁由销轴连接拆除卸组装方便。 5、架桥机注意事项 （1）架桥机纵前移就位（孔）时注意事项 、加工阶段 按所提供图纸要求加工导梁桁架的天车、前支腿与中支腿横梁、横移轨道前后横梁及改制部分横移轨道。特别注意焊缝的处理，因这几处改制部位均为抗弯构件，对强度，特别是焊缝的强度要求特别高，必须焊透，焊缝饱满，并采用钢板在四周补强，以确保万无一失。 、试吊 正式架梁前应进行试吊工作，即由前天吊起待架梁片，吊起一定高度后放下，检查各部位、部件有无变形情况和螺栓松动情况，如有进行二次加固拧牢。 、架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车开至架桥机后部作配重，用木楔塞住天车车轮，有下坡超过2%时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时失控。 架桥机前移： 先运车架桥机后部，前起吊天车把吊起作为配重。利用中支腿上的驱动机构驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过到梁前支腿千斤顶起顶，调整到梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落，调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。 （2）架桥机架设特殊跨及部位注意事项 a、第一跨梁的架设 架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的台背回填，以防架桥机在架梁过程中出现下沉。造