乘用车市场形势分析及预测(59页)行业）详解.ppt

* 基础二：汽车需求购买力积累与居民消费信心起稳 * * 省 人均GDP（美元） 人口 （万人） 省 人均GDP（美元） 人口 （万人） 省 人均GDP（美元） 人口 （万人） 上海 8728 1858 山东 3657 9367 重庆 1928 2816 北京 7654 1633 福建 3407 3581 宁夏 1926 610 天津 6065 1115 辽宁 3384 4298 陕西 1921 3748 浙江 4920 5060 内蒙古 3339 2405 海南 1914 845 江苏 4462 7625 河北 2614 6943 湖南 1906 6355 广东 4360 9449 吉林 2549 2730 青海 1875 552 黑龙江 2430 3824 四川 1696 8127 新疆 2236 2095 江西 1661 4368 山西 2228 3393 广西 1651 4768 湖北 2131 5699 西藏 1592 284 河南 2106 9360 安徽 1584 6118 云南 1386 4514 甘肃 1361 2617 贵州 909 3762 人口合计 26740 53695 49484 全国占比 20.6% 41.3% 38.1% 2007年各省市人均GDP及人口 数据来源：《中国统计年鉴2008》 汇率按2007年平均汇率7.604折算 * 密集政策出台提升信心 主要包括： 四度提高部分产品出口退税率 三度下调存款准备金率和基准利率，下调幅度之大为近年所罕见 信贷投放力度加大 推出和刺激经济的十大措施和4万亿投资计划 全面实施增值税转型改革，鼓励企业技术改造，减轻企业负担1200亿元。 取消和停止征收100项行政事业性收费，总减免金额约190亿元。 * 消费信心指数 数据来源：国家统计局 * 一个助推剂：密集出台汽车消费鼓励政策 执行时间 政策 2008年12月19日 成品油价格大幅下调 2009年1月1日 取消养路费 2009年1月20日 小排量车型购置税减半 2009年3月1日 汽车下乡 * * * * 1.6升以下车购税减半 (5%)： -降低购买费用，刺激消费 故车购税减半带来的购车者费用支出下降比等额的车价下降对市场的刺激作用要大很多 -提升消费信心，历史上少有的汽车鼓励政策 排量区间 08年销量 份额 平均车价(元) 消费者支出减少 =1L 251819 4.7% 37112 1586 1L-1.3L 380573 7.2% 53509 2287 1.3L-1.6L 2194536 41.3% 92217 3941 1.6L-2.0L 1580093 29.8% 152734 2.0L-2.5L 758696 14.3% 229423 2.5L-3.0L 105840 2.0% 292671 3.0L-4.0L 33562 0.6% 487834 4.0L 5331 0.1% 842223 总计 5310450 100.0% * 二、全年乘用车市场预测 * 政策导致购车收入临界点左移，与2002年加入WTO时很相似 家庭年收入 家庭户数 · 车辆数 购车收入临界点 收入分布 政策导致购车收入临界点左移，使得需求群体基础扩大 用户购车收入临界点的变化 (1)汽车刺激政策效果具有可持续性 * 2009年1-5月不同级别区域市场增长率 注：这是根据注册数计算的结果 * 三线市场（5、6级）对全国市场的支撑具有较强的可持续性，一是发展阶段所决定的。 * * 2007年人口 人口量 (万人) 人口比重 1级 3366 2.9% 2级 9707 8.4% 3级 11205 9.6% 4级 20815 17.9% 5级 34357 29.6% 6级 36734 31.6% 合计 116182 100.0% 1级城市 2级城市 3级城市 4级城市 5级城市 6级城市 不同级别城市的人口分布 * 09.1季度 销量 (辆) 销量比重 1级 166748 10.7% 2级 275684 17.7% 3级 260104 16.7% 4级 346055 22.2% 5级 298195 19.2% 6级 210021 13.5% 总计 1556807 100.0% 不同级别城市的销量分布 1级城市 2级城市 3级城市 4级城市 5级城市 6级城市 * 2008年 销量 销量比重 1级 609114 12.6% 2级 979937 20.3% 3级 881716 18.3% 4级 1048798 21.8% 5级 776333 16.1% 6级 520133 10.8% 总计 4816031 100.0% 不同级别城市的销量分布 1级城市 2级城市 3级城