（编）《汽车底盘电控》说课详解.ppt

《汽车底盘电控系统结构与维修》 内容目录 内容目录 一、专业培养目标及人才培养规格要求 以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标 为核心，以汽车底盘电控控制系统的诊断与检修工作过程为主 线，通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学 习场景，让学生在职业行动中构建知识，锻炼专业技能，提高 学生的动手能力、自学能力、创新能力以及岗位能力等各项素 质，培养吃苦耐劳的品质以及耐心细致的工作作风，达到社会 及企业对毕业生专业技术能力及社会适应能力的需求 （二）人才培养规格要求 掌握汽车底盘电控系统检修中各组成部件的结构、作用和常用术语 ； 掌握汽车底盘电控系统检修中各组成部分的工作过程和工作原理 ； 掌握汽车底盘电控系统各种专用仪器设备的使用方法 ； 掌握汽车底盘电控系统检修故障检测与故障排除的流程和方法 二、课程简介 《汽车底盘电控系统结构与维修》汽车电子技术技术专业的一门核心专业技术课程。本课程培养在汽车机电维修、汽车检测、汽车维修业务接待、汽车销售岗位上从事与底盘电控系统系统相关的诊断、检测、维修等专业职业能力，是为学生后续学习柴油发动机电控系统检修、汽车故障诊断技术等专业课程做准备，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。在人才培养方案和课程体系建设中起着承前启后的重要作用。 相关后续课程： 三、课程定位与目标 （一）知识目标 掌握汽车底盘电控的基本理论和分析检测判断的基本方法。 掌握电控液力自动变速器的类型及结构特点、掌握电控液力自 动变速器液压控制及电子控制系统的结构与工作原理、掌握金 属带式无级变速器的结构、换挡动力传递路线、液压及电控系 统控制、掌握01J及飞度CVT维护及常见故障诊断方法、掌握典 型汽车制动防抱死系统、驱动防滑控制系统和车身稳定程序控 制系统的检修、掌握制动防抱死系统、驱动防滑控制系统和车 身稳定程序控制系统常见故障的现象和原因。 (二) 专业能力目标 使学生掌握高等电类工程技术人员所必需具备的电路、磁路的基础知识及分析计算的基本方法，具备高素质劳动者和高级专门人才所必需的电路的基本知识及基本技能,初步具备工程计算和实验研究的能力，为深入学习和掌握专业知识和职业技能，增强适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定基础。 四、教学内容的组织 （一）教学组织编排的整体思路 本课程设计的指导思想是在教学内容、教学条件、教学手段和教学方法上都坚持理论与实际相统一原则，构建合理的课程体系，优化教学内容。 （二）本课程的教学内容的设计 以职业能力培养为导向，精选授课内容，注意把握课堂教学内容的量与度；对每一章的内容，从相应的实际应用电路导入，先让学生建立一定的感性认识；注重与后续课程的衔接，在关键内容上，点明与后续专业基础课和专业课相关内容的关系；在教学内容的整体把握上，注意与相邻课程体系的联系。 本课程的理论和实践教学内容及学时分配 五、教学方法与手段 教学手段设计即根据课程的内容及重点难度，对实物展示、计算机仿真等多种现代教育技术手段的综合应用设计，以获得良好的教学效果； 教学互动设计包括对课堂提问的设计，小组讨论的设计等； 教学情景的设计的内容是在课堂教学中，穿插一些实际工作情景，包括虚拟场所和真实场所，通过理论和实践的相互融合，使学生逐步提升职业能力和职业技能。 （一）讨论启发式 在讲授新知识，以及学生提出的实践技能问题，老师采取启发、讨论方法引导学生讨论寻求解决方案。如家用电表如何记录用电数。 （二）“教、学、做”一体 项目制作过程就是学习过程，就是技能训练、能力提高的过程。采用 “教、学、做”一体化的教学手段，才能达到职业技能培养的目的。如：直流、交流电路认识实验等。 （三）现场演示式 教学过程中，借助于硬件开发与仿真平台，对已有项目作品功能及开发方法的现场演示启发学生对自己要做的项目的深刻理解。起到了第一感性认识。如交流电的产生---发电机模型等； （四）采用多媒体课件教学，提高课程的 生动性 利用课件将难以描述的东西可以通过声音、动画等多媒体的形式表现出来，从而增加授课的生动性，提高学生的学习兴趣。 六、教学资源（条件） （一）本课程选用教材情况及教材简介 本课程选用高等技术应用型人才培养规划教材《电路分析基础》，梁金桃 副教授主编，电子工业出版社2006年8月出版。 （二）本课程实践条件 电工电子实验室下设5个实验、实训分室，设备总价值约70万元，实验室面积达约500平方米，可同时容纳4个班160余名学生进行各项实验、实训，实验开出率100﹪，每年承担电工证鉴定人数400余人。 电工电子