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NCAP的碰撞测试成绩用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。 ★★★★★称为五星级,表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%; ★★★★称为四星级,表示乘员严重伤害的概率为11%-20%; ★★★称为三星级,表示乘员严重伤害的概率为21%-35%; ★★称为二星级,表示乘员严重伤害的概率为36%-45%; ★称为一星级,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%; 汽车使用技术 不及格:当汽车以64km/h车速进行正面碰撞测试时,驾驶员面临严重的生命危险,通用Chevrolet Aveo就属于此种情况。从最终测试结果看出,韩国汽车的碰撞测试成绩较差,三款韩国血统的汽车成绩排名垫底。起亚赛拉图的两厢版最终成绩为三星。欧洲NCAP在测试报告中指出,Kia Cerato在侧面碰撞测试中对前排乘员胸部的保护极差,对胸部存在有伤害的严重危险。与韩国车不同的是,标致206的新一代车型标致207,获得欧洲ncap测试的最高评分,其车身对车上乘员保护为五星级标准。由此证明,即使最小的车也同样可以为车乘员提供最安全的保护。 汽车使用技术 思考题 l 、 汽车综合性能主要有哪些内容? 2、什么是车辆的后悬? 3、什么是载货汽车的整备质量利用系数? 8、什么是汽车和汽车列车的比功率?我国有关标准是如何规定。 10、写出汽车等速行驶时的燃科消耗方程式。并注明公式中符号的含义和单位经济性的影响。 汽车使用技术 * 汽车使用技术 2、最大续驶里程 定义:处于最大质量状态的汽车保持经济车速行驶,即使下坡也不得空档滑行,用尽油箱油料所能行驶的最大里程。 东风EQ1093型汽车的最大续驶里程为600km。计算公式 Lt=100Vc|Qs 式中:Vc 为油箱容积,L;Qs 为汽车运行燃料消耗量,L/100km。 除了汽车技术水平外,汽车运行燃料消耗量也取决于车辆的实载率、道路条件、运行速度等使用因素,因此,它将随使用条件而变化。合适的汽车最大续行驶里程可减少中途停车,提高汽车运输效率。汽车最大续行驶里程的确定,应保证汽车在最大的昼夜行驶里程内,不需中途停车加油。 3、维修方便性: 指适应维修要求的程度。 a.接近部位 b.便于拆装调 c.所需工具是否通用 d.配件是否齐全 指标:a.维修度 b .平均修复时间 c.修复率 汽车使用技术 5 乘客上下车方便性 乘客上下车方便性作为使用方便性之一,影响城市公共汽车站点的停车时间,从而影响汽车的线路运行时间。乘客上下车的方便性,主要取决于车门的布置(轿车)和踏板的结构参数。 对于轿车,主要取决于车门支柱的布置。特别是两门轿车保证后座出入方便的影响尤其明显。车门支柱倾斜适当,可改善乘客出入的方便性。 对于客车,主要取决于踏板高度、深度、级数、能见度及车门的宽度。踏板高度和深度应与日常生活中所习惯的楼梯台阶相同。有的国家城市公共汽车,为了方便残疾人轮椅和童车的上下,公共汽车的踏板设计成高度可调或自动升降式。 汽车使用技术 5 装卸货物方便性 装卸货物方便性,是指车辆对装卸货的适应性。它用车辆装卸所耗费的时间和劳动力(工时)评价。 装卸货物方便性的结构因素主要包括:货箱和车身地板的装卸高度;从一面、两面、三面或上面装卸货物的可能性;箱式车车门的构造、布置和尺寸;有无随车装卸装置及其效率。 在载货汽车的技术规格中,一般不给出货箱地板的高度。但此参数在汽车使用中很重要,尤其在人工装卸,或货物批量小的场合,货箱地板的高度越大,装货时间和劳动力消耗就越大。目前,对汽车货箱地板高度尚无统一的标准和要求。在机械化装卸的场合,货箱地板高度对装卸效率无明显影响。 通用栏板汽车可在三面进行装货,它较单门箱式汽车,栏板货箱易于适应装卸货点的需要,可减少在装卸点的调头时间。 汽车使用技术 汽车乘坐舒适性在很大程度上取决于座位的结构。座椅的的结构应符合人体工程学的要求,为乘客提供最佳的方便性和最舒适的乘坐姿势。 座椅的结构参数主要是座位的宽度和深度、靠背高度和倾角,以及座椅上乘员的上下自由空间。 座椅应具有良好的柔和性。通常用它的振动特性(振幅、频率)和消振速度评价座椅的柔和性。当座椅上乘员的自振频率与车身振动频率的比值为1.6~2.0时,座椅的舒适性最好。 另外,乘坐舒适性也与车身的密封性有关。保护乘员空间不受发动机气体排放物的污染,防止尘土侵入,保暖、供冷、通风、调温等,也是提高客车舒适性的重要措施。 汽车使用技术 汽车使用技术 2.7汽车燃油经济性评价 2.7.1汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标:单位行程的燃料消耗
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