9第九章汽车轮胎的合理使用.ppt

第 9章 汽车轮胎的合理使用 9.1 汽车轮胎的特点 汽车轮胎的作用是： （1）支承汽车总质量产生的重力。 （2）与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击， 以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证汽车车轮与路面有良好的附着能力，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。 轮胎胎体帘布层的帘线呈斜交方向排列（图 9-1）。普通斜交轮胎的胎体坚固，胎侧不易损坏。在汽车低速行驶时乘坐舒适性好。 轮胎价格较低。其缺点是滚动阻力大，使用寿命短。 轮胎胎体帘布层的帘线相对胎面中心线呈垂直方向排列. 子午线轮胎在性能上有以下优点： （1）使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好， 比普通斜交轮胎使用寿命可延长 30%～50%。 （2）滚动阻力小， 可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变小，滚动阻力比普通斜交轮胎可减小25%～30%油耗可降低 5%～8% 。 （3）承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到充分利用，能力大，比普通斜交轮胎提高约 14%。 （4）缓冲能力强， 附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。 9.2汽车轮胎的规格 轮辋 俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在常见的圆盘式车轮中，它通常与轮盘制成一体，并与挡圈，锁环等附件一起，组成轮辋总成。 轮辋一般都用钢制成。一些轿车采用铝合金铸造成的铝轮辋，造型美观，质量轻，散热性好，但是成本较高。有的铝轮辋还靠自身的旋转向制动器扇风，安装时要注意方向。 轮胎的表示方法 基本反映了欧洲、 美国、日本和我国等对汽车轮胎规格的规定。 一、轿车轮胎规格 1 斜交轮胎 6.70-13-6PR 2 子午线轮胎 P 205/75 R 15 185/70 R 13 86 T 二、载货汽车轮胎规格 1、微型载货汽车普通断面斜交轮胎 4.50 - 12 ULT 2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎 6.50 - 15 LT 3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎 6.50 - R 15 LT 4、轻型载货汽车斜交公制系列轮胎 215/70 - 14 LT 6、中型、重型载货汽车普通断面斜交轮胎 9.00 - 20 7、中型、重型载货汽车普通断面子午线轮胎 9.00 R 20 9.3影响汽车轮胎寿命的使用因素 轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和内外胎的弹性为基础的。汽车车轮承受和传递汽车与路面的全部作用力，在各种外力作用下，产生复杂的变形。 因变形发生摩擦，产生大量内热，使轮胎温度升高，强度降低。轮胎的损坏，基本上就是力和热综合作用的结果。 轮胎气压、负荷、汽车行驶速度、气温、道路条件、汽车技术状况、驾驶方法、维修质量和管理技术等因素对轮胎使用寿命影响很大。 9.3.1轮胎气压 “ 气压是轮胎的生命”，轮胎气压不同，所承受的负荷就不同。 轮胎气压偏离标准是轮胎早期损坏的主要原因，尤以气压不足对轮胎的危害最大。 轮胎气压越低，胎侧变形越大，使胎体帘线产生较大的交变应力。由于帘线能承受较大的伸张变形，而承受压缩变形的能力较差，故周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳破坏。 9.3.2轮胎负荷 轮胎所承受的最大负荷，设计时已经限定。超载时，外胎损坏特点与气压低时类似，胎侧弯曲变形大。但轮胎超载时受力和变形状态比气压低时更恶化，因此轮胎的损坏就更加严重。 超载的轮胎若碰撞障碍物时，易造成轮胎爆破。 9.3.3汽车行驶速度和气温 高速行驶时胎面与路面摩擦频繁，滑移量大，使胎体温度升高，结果导致轮胎气压增高 。 汽车高速行驶时，动负荷大，会造成轮胎的损伤。尤其在气温和车速均高时。 气温对轮胎的使用寿命影响也很大。轮胎使用寿命会明显缩短，其根本原因是在这种场合下轮胎气压急剧升高。 9.3.4道路条件 影响轮胎使用寿命的道路因素主要是路面材料和平坦度。它们关系到摩擦力和动负荷的大小，由此影响轮胎的使用寿命。 轮胎在良好平整的路面上行驶时， 负荷的类型主要是静负荷，主要损坏形式是正常磨损。 汽车在坏路上行驶时，由于轮胎动负荷大，轮胎使用寿命缩短的很多。 9.3.5汽车技术状况 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良，会造成轮胎的异常磨损。 轮胎磨损成多边形或波浪形，原因是轮辋变形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动频繁等； 分析轮胎不正常磨损的现象以及原因有哪些? 轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损；或者较窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。 轮胎两边磨