提高箱梁钢筋保护层合格率摘要.ppt

实施三：更换垫块，按照施工加大垫块数量 垫块跑位，垫块数量不足导致钢筋弯曲，降低保护层距离完全解决。 效 果 十、效果检查 2014年3月15日，我方和甲方现场代表、监理对钢筋保护层进行了检查，检测结果合格率96.8%，比活动前提高了17.4%，工程质量可靠。 1、质量检查 箱梁钢筋保护层调查表 序号 检查项目 合格（点） 不合格（点） 合格率 1 箱梁腹板（外侧） 93 7 98 2 箱梁腹板（内侧） 95 5 94 3 箱梁顶板（外侧） 99 1 95 4 箱梁顶板（内侧） 98 2 98 5 箱梁底板（内侧） 99 1 99 6 合计 484 16 96.8 制表人：姚永乐 制表时间：2014年3月20日 79.4% 95.6% 96.8% 80% 81% 90% 95% 100% 活动前 目标值 活动后 活动柱状对比图 制图人：姚永乐 制图时间：2014.3.20日 通过活动后的“箱梁钢筋保护层合格率”、箱梁钢筋保护层合格率合格率达到了95.6%的目标QC活动圆满结束。 1、经济效益 通过QC活动的开展，加强了过程控制，强化了验收，施工中方便了工人安装保护层垫块，节省了时间，并省去了绑扎用扎丝。 通过本次QC小组活动，共节约费用23000元，直接费的构成为： 人工费 180天×0.5人×200元/工日=18000元 （安装垫块节约人工费） 材料费 免去扎丝费用：3000元 机具费 施工机具的配合：2000元 节约成本 合计节约成本：18000+3000+2000=23000元 制表人：姚永乐 制图时间：2014.3.28日 3、社会效益 由于本次施工运用QC小组活动的形式，积极进行技术革新和施工方法的改进，箱梁钢筋保护层合格率达到了96.8%，总监办建设单位在本项目梁场开展了现场会，提高了企业信誉，为企业树立了良好的社会形象。 十一、巩固措施 经过此次QC小组活动，攻克了本工程箱梁钢筋保护层合格率低的技术难题问题，使本工程的箱梁钢筋保护层得到了很好的控制。为了使本次活动的成果有效保持和推广应用，本小组针对各项实施后的效果，制定了一系列的巩固措施。 一、2014年4月份将活动中的三项对策实施编制箱梁钢筋施工技术交底，经总监办监理工程师签认后重新对工人经行交底，在早班会中重复强调更改的交底内容。 二、交底后工班带班按照交底内容指导工班工人施工，现场质检员严格按照新交底内容验收。 经过以上两项措施后，在2014年4月底总监办质量考核中箱梁钢筋保护层单项合格率为96.5%。 十二、总结及下一步打算 1、总结 通过本次QC活动的开展，取得了良好的社会效益、经济效益，同时小组成员各尽其能，充分发挥了各自的潜能，团结协作，使大家的能力都有了明显的提高，也充分认识到运用QC方法指导工程施工的可行性。 十二、总结及下一步打算 2、下一步打算 随着市场竞争的日益激烈，我们深深的意识到，发展才是硬道理，只有不断的探索、创新，才能使公司在激烈市场竞争中占有一席之 地，才能使公司不断壮大；同时经过本次活动培养一支充满朝气、团结一致、勇于挑战困难，勇于承担责任，勇于进取的干部职工队伍，为公司的持续发展储备了人才。下一步我们将继续开展课题 《提高护栏外观质量》的QC活动。 感谢大家的聆听！ 渭玉高速WY-C03合同段第二QC小组 发布人：姚永乐 1 2 3 4 5 原因分析 6 7 8 9 10 11 12 工程概况 QC小组简介 选题理由 现状调查 确定目标 确定要因 制定对策 实施对策 效果检查 巩固措施 总结及下一步打算 为什么做？ 怎么做？ 对 策、 方 法？ 效果如何？ 1、工程概况 TEXT add here TEXT add here TEXT add here 渭南至玉山高速公路是西安大环线的一部分，与连霍高速公路交叉设赤水立交，它北接渭蒲高速、连霍高速，南接沪陕高速，成为联系陕北、关中、陕南的纽带。全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速 100公里/小时，路基宽度26米， 桥涵设计荷载公路-Ⅰ级　　　 全线共有预制箱梁532片， 其中20米箱梁443片，21米 箱梁