7.2辅助装置的装调与维修讲解.ppt

* 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 数控机床电气系统装调与维修一体化教程 数控机床电气系统装调与维修一体化教程 主编：韩鸿鸾 模块七 自动换刀装置与辅助装调的装调与维修 任务二 辅助装置的装调与维修 知识内容 4 任务引入 1 任务目标 2 任务实施 3 任务拓展 5 任务巩固 6 冷却系统 润滑系统 任务目标 掌握润滑系统梯形图的分析方法 1 会对润滑系统进行调整与维修 2 润滑系统电气控制原理图 I/O接口电路 继电控制电路 主电路 ——FANUC系统润滑系统的装调与维修 润滑系统控制流程图 润滑系统的PLC控制梯形图 一、润滑系统正常工作时的控制程序 按运转准备按钮SB8、23N行X17.7接点闭合，使输出信号Y86.6接通中间继电器KA4线圈，KA4触点又接通接触器KM4，于是交流AC380V通过KM4触点与M4电机接通，启动润滑电机M4运行，23P行的Y86.6触点实现自保。 当Y86.6为“1”时，24A行Y86.6触点闭合，TM17号定时器（R613.0）开始计时，设定时间为15S（通过MDI面板设定），到达15S后，定时器TM17线圈接通，23P行的R613.0触点断开，于是Y86.6停止输出，润滑电机M4停止运行，同时也使24D行输出R600.2为“1”。并由24E行自保。 24F行的R600.2为“1”，使TM18定时器开始计时，计时时间设定为25min。到达时间后，输出信号R613.1为“1”，使23G行的R613.1触点闭合，Y86.6输出并自锁，润滑电动机M4重新启动运行，重复上述控制过程。 二、润滑系统出现故障时的维修 1.当润滑油路出现泄漏或压力开关SP2失灵的情况时，润滑电动机M4已运行15S，但压力开关SP2未闭合，则24B行的X4.5触点未打开，R600.3线圈接通，并通过24C行触点R600.3实现自保。一方面使24I行R616.7输出为1，使23N行R616.7触点断开，润滑电动机M4停止运转，另一方面24M行R616.7触点闭合，使Y48.0输出为1，接通报警指示灯（发光二极管HL亮），并通过TM02、TM03定时器控制，使信号灯闪烁报警。 2.当润滑油路出现堵塞或压力开关失灵的情况时，在润滑电机M4已停止运行25min后，油路压力降不下来（SP2处于闭合状态），则24G行的X4.5闭合，R600.4输出为1，同样使24I行的R616.7输出为1，又使23N行的R616.7断开，润滑电机将不再启动。 3.如果润滑油不足，液位开关SL闭合，24J行的X4.6闭合，使24I行R616.7输出为“1”，又使23N行的R616.7断开，润滑电机将不能再启动。 4.如果润滑电机M4过载，QF4断开M4的主电路，同时QF4的辅助触点合上，使24I行的X2.5合上，同样使R616.7为1，断开M4的控制电路并同时报警。 上述四种故障中有任何一种出现，将使24I行R 616.7为“1”，并将24M行Y48.0信号输出，接通机床报警指示发光二极管，向操作者发出报警指示。 一、机床润滑油设定时间的调整 1．由系统控制加油时间的调整 按 显示画面 机床润滑油设定时间的调整 T0～T05为间歇时间。 T08为注油时间 (时间单位：1000≈1秒)。 2．由润滑泵控制加油时间的调整 （1）按 （2）按照润滑泵操作说明，调整时间。 ：对机床润滑时间或加油时间修改后，应再恢复原状。 二、故障维修实例 例7—3 故障现象：配备FANUC 0T系统的某数控车床，其尾座套筒的PMC输入地址所示。当脚踏尾座开关使套筒顶尖顶紧工件时，系统产生报警。 尾座套筒的PMC输入地址 故障分析：在系统诊断状态下，调出PMC输入信号，发现脚踏向前开关输入X04.2为“1”，尾座套筒转换开关输入X17.3为“l”，润滑油供给正常，使液位开关输入X17.6为“l”。 调出PMC输出信号，当脚踏向前开关时，输出Y49.0为“1”，同时，电磁阀YV4.1也得电，这说明系统PMC输入、输出状态均正常，分析尾座套筒液压系统，当电磁阀YV4.1通电后，液压油经溢流阀、流量控制阀和单向阀进入尾座套筒液压缸，使其向前顶紧工件。 车床尾座套筒液压系统图 松开脚踏开关后，电磁换向阀处于中间位置，油路停止供油，由于单向阀的作用，尾座套筒向前时的油压得到保持，该油压使压力继电器动合触点接通，在系统PMC输入信号中X00.2为“1”。但检查系统PMC输入信号x00.2则为“0”，说明压力继电器有问题，其触点开关损坏。因压力继电器SP4.1触点开关损坏，油压信号无法接通，从而造成PMC输入信号为“0”，故系统认为尾座套筒未顶紧而产生报警。 故障处理：更换新的压力继电器，调整