高考地理(人教版)一轮复习方案配套课件：第10章交通运输布局及其影响讲解.ppt

(3)交通运输对商业网点形成与发展的影响 图22－8 返回目录 考点互动探究 第22讲　交通运输布局及其影响 　　例3 【2012?广东卷】 读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)～(2)题。 图22－9 返回目录 考点互动探究 第22讲　交通运输布局及其影响 (1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 返回目录 考点互动探究 第22讲　交通运输布局及其影响 (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 返回目录 考点互动探究 第22讲　交通运输布局及其影响 [解析] (1)C　(2)B　第(1)题，甲模式占用城市建成区用地，乙模式不占用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。第(2)题，城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势；在城市化推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式。 返回目录 考点互动探究 第22讲　交通运输布局及其影响 技能提升22　交通区位图的判读 典 例 精 析 郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为郑渝高速铁路规划图，初步规划有①线、②线两种方案。据此完成下列问题。 图22－10 返回目录 综合能力提升 第22讲　交通运输布局及其影响 (1)对规划中①②两条线路，你认为哪一条更合理，简述其理由。 (2)简述郑渝高速铁路建成后对甲城发展的积极意义。 返回目录 综合能力提升 第22讲　交通运输布局及其影响 [答案] (1)①线方案合理。理由：与②线相比，①线所经地区地势较平坦，施工难度较小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。 ②线方案合理。理由：与①线相比，②线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。 (2)加强与外界的联系，扩大经济腹地；推进工业化进程；促进城市的产业结构调整。 [解析] 图中①方案沿线地势平坦；人口、城镇较多，但是占用耕地较多。②方案沿线地势起伏较大；人口、城镇较少，占用耕地较少。 返回目录 综合能力提升 第22讲　交通运输布局及其影响 　　信息获取 (1)①线沿线地势平坦，城市较多，河流较少，占用耕地较多。 (2)②线沿线地形崎岖，城市较少，河流较多，占用耕地较少。 (3)铁路建设必将对甲城市的交通、工业化和城市化起到推动作用。 思路引领 读图分析铁路沿线的区域地理特征→分析不同线路的优点缺点→权衡比较并找出最佳方案。 误区警示 (1)不能完全从图中提取相关的地形、城市、河流等信息。 (2)只注意自然因素，忽略了社会经济方面的影响。 返回目录 综合能力提升 第22讲　交通运输布局及其影响 思 维 升 华 1．宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)；科技是保障，可以克服不利的自然条件制约。 返回目录 综合能力提升 第22讲　交通运输布局及其影响 2．微观选线 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少