《把铁路修到拉萨去》获奖课件.ppt

2002年6月29日，铺轨机在准备铺设轨排。 械 凿 妖娆 巍峨 媒　　　　　　　　 狰狞 逞 扯 薪 效 寝 　　　　　　　　 1、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难？ 2、他们是怎样克服这些困难的？ 3、可以用哪些词语或句子来赞美青藏铁路的建设者们？ 4、青藏铁路是一条怎样的铁路？ * 拉萨——布达拉宫 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。 青藏铁路列车通过拉萨河特大桥 拉萨河特大桥上的守卫战士 2004年6月20日，中铁十七局工人在海拔5072米的青藏铁路最高点――唐古拉山口紧张施工。 这是青藏铁路格尔木至拉萨段的建设者在风火山隧道氧吧吸氧（摄于2002年7月）。 （xiè） （yāo） （ráo） （妖娆） （机械） （méi） （wēi） （媒体） （é） （záo） （开凿） （巍峨） （chěng） （zhēng） （níng） （狰狞） （逞凶） （qǐn） （xīn） （杯水车薪） （废寝忘食） （xiào） （chě） （撕扯） （效率） *