C-NCAP正面碰撞.ppt

汽车安全正面碰撞法规介绍（C-NCAP）正面100%重叠刚性壁障碰撞试验正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 目录 一、试验设备和试验场地 二、车辆准备 三、试验前测量、检查和确认的项目 四、乘员舱调整 五：假人的准备、标定、安放及测量 六、高速摄像机 七、试验后检查、确认和测量项目 八、试验评分 一、试验设备和试验场地 Ⅱ、试验场地 ⅱ、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验场地 八、试验评分 * * GSS 1、三维“H”点装置（见图1.） 2、三坐标测量仪（见图2.） 3、称重仪（见图3.） 4、传感器（加速度、力）（见图4.5.） 5、数据采集仪（见图6.） 6、测速仪（见图7.） 7、摄像仪器（见图8） 图1 图2 图3 图4 图5 图6 图7 图8 试验流程 Ⅰ、试验设备 1000 160 160 110 110 110 450 90 地面 200 75 车辆应覆盖壁障表面的40%， 误差为±20 mm。 ⅰ、40%ODB试验场地 蜂窝铝 牵引系统：a≦0.3g，前半程加速后半程减速 V控制误差±0.2 40%ODB V：63-65km/h 100%正碰V：50-51km/h 壁障由钢筋混凝土制成，(前部最小)宽3m×高1.5m×7×10 kg。壁障表面应覆以2cm厚状态良好的胶合板如果有必要，应使用辅助定位装置将壁障固定在地面上，以限制其位移。 场地：大、平、干（净） 壁前5m水平跑到 无频闪光灯和高速摄 像机试验前5分钟开启 4 二、车辆准备 a、检查和确认车辆外观、配置和车辆的基本参数，车辆质量和前后轴荷 b、抽干车辆中的液体（不含润滑液）并给予相应的质量 补偿（油箱中补水90%），发动机运行到自动熄火 c 、检查并调整各轮胎气压至车辆半载时制造厂所规定的 气压值检查调整车辆的其他液体达到最高液位； d、确认备用轮胎和随车工具已就位，清除车辆中任何与车辆无关的物品。 e、测量和记录过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的高度。 f、测量和记录车辆质量（与a相比变化不超过25kg） 和前后轴的轴荷（各变化不超过5%质量变化不超过20kg） g、拆除行李舱地毯及随车工具，以及备胎（确定备胎不影响车辆碰撞特性）。 h、安装车载记录仪，在车辆左右侧B 柱下部门槛的位置安装单向加速度传感器 i、粘贴C-NCAP标志和试验编号等 此时用三坐标在特定 平面上建立坐标系 100%正碰此阶段完全一样 三、试验前测量、检查和确认的项目 Ⅰ.标记项目：a.离合器踏板、制动踏板、加速踏板和驻车制动踏板中心 并调节到中间位置或厂方设定值 b.转向管柱最上端中心点：置于中间位置。 关闭点火开关，切断蓄电池电源，拆除安全气囊， 测量转向管柱末端标记号安全气囊连线并重新安装气囊 c. 在乘员侧B 柱做标记点并测量和记录： Ⅰ 在门槛向上100mm 处； Ⅱ 在两侧窗框下沿最低点往下的100mm 处。 d. 在驾驶员侧A 柱和B 柱做标记点并测量和记录： Ⅰ 在门槛向上100mm 处； Ⅱ 在两侧窗框下沿最低点往下的100mm 处。 注：100%正碰只标记驾驶员侧B柱并测量和记录。 建立车身坐标系。 重装方向盘中间部件并紧固。 接通电源，检查电路，确保安全气囊正常工作。 Ⅱ.检查和确认项目 100%正碰无此项 正常工作部件 蓄电池（车辆电池可以被替换） 点火开关：测量时“OFF”，试验前“ＯＮ” 气囊指示灯：显示气囊正常 车门：关而不锁 车载记录仪器 假人涂色：符合要求（下图） 左 红 紫 蓝 红 紫 绿 蓝 蓝 绿 红 紫 红 蓝 右 绿 黄 褐 蓝 绿 棕 棕 黄 假人涂色要求 左 右 50%HybridⅢ 5%HybridⅢ 3岁儿童假人 100%正碰 四、乘员舱调整 中间或中间靠后锁止 高度：最低值或厂设值 座垫倾斜角:中 间值或厂设值 使HPM装置躯干倾角 达到厂设值或铅垂面 向后倾斜25° 头枕：高度最高；角度中间值或厂设值 腰部支撑：厂设值 或完全缩回的位置 另：座椅扶手应处于放下的位置，若与假人放 置位置干涉，则允许扶手处于抬起位置 其他调节机构设置 为制造厂设计位置 座椅调整 ⅰ.前排座椅 第二排座椅：高度为厂设值； 头枕：女性假人处头枕调至最低锁止，儿童假人处头枕调至合适值若与儿童座椅发生干涉，则可移去。 座椅朝向调至超前；其他调节机构设置为制造厂设计位置（其余和前排一样） 40%ODB无此项 调整项 转向盘:水平垂直均调到中间位置；处于厂方 规定直线行驶位置且处于自由状态 安全带固定点：厂设位置，中间位置，中间偏上固定位置