热处理工艺控制及系统审核资料.ppt

NWSDSP 热处理工艺控制及系统审核Heat Treatment Control and System Assessment 1. AIAG：汽车工业集团： AIAG成立于1982年，由戴姆勒—克莱斯勒，福特以及通用汽车三 大汽车公司发起组建，世界公认的全球性的行业组织。 为所有成员提供一个协作开发有助于促进行业繁荣的解决方案的 开放性论坛。关注于在包括整个供应链内的贸易伙伴持续地改进 商业过程以及实践活动。 AIAG：汽车工业集团： 在AIAG的支持下，大约有1500个会员公司一起努力应对和解决汽车供应链中的问题。AIAG成员在开发新技术以及管理其应用的标准方面扮演了独特的角色。 AIAG的网站： www.AIAG.org CQI-9：特殊过程——热处理系统审核：由AIAG热处理工作小组起草并获技术委员会批准 第一版发布日期：2006年3月第二版发布日期：2007年8月 前言 范围 热处理系统审核程序 特殊过程—热处理系统审核表 附录A—过程表 附录B—术语 关于参考标准AMS2750D的说明 总 则： CQI-9特殊过程：热处理审核的准备工作由AIAG热处理工作小组完成，这些热处理系统审核要求是对顾客和产品标准的补充 HTSA用于评审组织满足本要求、顾客、法规及组织自身要求的能力，同时也适用于组织和它的供应商之间 在HTSA中，“应 ”(shall) 表示要求，不符合要求者一律用“NOT SATIFACOTRY”或“NEED IMMDIATE ACTION”。凡使用“例如”（such as)一词处，任何给出的建议仅起指导作用 过程方法 HTSA支持ISO/TS16949技术规范中描述的汽车行业的过程方法，有关如何运用过程方法实施AIAG CQI-9热处理系统审核详见课程第三部分内容 HTSA的目标 开发热处理管理体系，以促进整个供应链的持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费 HTSA结合国际认可的质量管理体系和适用的顾客特殊要求，详细说明了热处理管理体系的基本要求 HTSA致力于为汽车生产件及服务件组织提供一个热处理管理体系的共同方法 HTSA的审核过程 除非顾客有其它的要求，应该每年进行审核以保证持续符合HTSA。每一次审核都应包括使用HTSA进行的供应商热处理体系评价。 后续的作业评审（见该文件的4.0节）应从要求符合HTSA文件要求的不同汽车零部件制造商那里进行零件抽样。 必须按照ISO/TS 16949确定的过程方法进行。 审核员的资格： 必须是有经验的：具备ISO9000：2000，ISO/TS 16949：2002质量管理系统（QMS）内部审核员 必须具备热处理专业知识，要求至少5年热处理工作经验或至少5年冶金学教育和热处理工作经验 必须具备汽车行业核心工具的知识和熟悉运用（如SPC，MSA，PPAP，FMEA，APQP） 注：如果多个审核组成员满足以上资格要求，审核组组长必须符合第一条款。 其它要求供应商应保持作为其符合HTSA的证据和针对任何不满意项适当的行动计划的记录。这些记录应易于任何顾客得到，用于评审是否符合该文件条款要求。 1.1 总则 本程序为实施适用的热处理的组织或它的供应商制定了过程的要求，他们需要： 证实有能力稳定地提供满足顾客和适用的法规要求的产品 通过体系的有效运用，包括体系持续改进的过程，旨在增强顾客 的满意 HTSA适用于汽车供应链中顾客规定的生产件或服务件的现场 1.2 应用 HTSA规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模、和提供不同产品的热处理供应商（Heat Treater) 有五种过程表分别适用于不同的热处理商，具体详见附录A，在审核过程中要参照适用的过程表 Heat Treater — An organization that performs heat treating (see 2.2 Application) to production and /or service parts. The heat treating may be internal or “captive” to a manufacturing organization, or a separate commercial heat treating supplier. 热处理商：一个生产热处理零件和服务件的组织，这种热处理组织可以是内部的或依附于制造生产组织或独立的商业热处理 1.2 应用 过程表A（含铁）—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬硬（淬火和回火）/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/时效硬化-老化 过程表B （含铁）—渗氮（气体）/（铁素体）碳氮共渗（气体或盐浴） 过程表C—