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* * * * * * 3.1.16 停车场库出入口的通视要求 * * * 车辆类型 通道形式 坡度 微型汽车 直线 曲线 15% 12% 小型汽车 直线 曲线 15% 12% 中型汽车 直线 曲线 12% 10% 大型汽车 直线 曲线 10% 8% 铰接车 直线 曲线 8% 6% 3.1.17 坡道的坡度设计 * * * * 3.1.18 停车场库的车位布置 (1)停车方式:垂直式、斜列式、平行式 * (2)单位停车面积:小汽车每个停车位25-30m2,摩托车每个车位为2.5-2.7m2,自行车每个停车位为1.5-2.2m2. 分组停放,每组停放的汽车数量不宜超过50辆,组与组之间的防火间距不应小于6m。 (3)三种停发车动作 1)前进停车、后退发车 2)后退停车、前进发车 3)前进停车、前进发车 (4)停车位的规划布置 (5)环通式停车位 3.1.19 停车场库在总平面的位置 * * * 3.1.20 停车场库其他设施 1.停车场的管理站房: 设置在停车场的出口处:布置在出场车流线前进方向的左侧为宜。 停车场出入口合并设置时:设在出场车流一侧或在中间设置收费设施。 2.智能管理:出入口车辆自动识别与自动门控制系统设在入口侧。 3.绿化景观: 4.加油站、汽车快餐。 * * * * 3.2 无障碍停车 3.2.1 残疾人停车车位 1.公共建筑、园林建筑应进行无障碍设计。 2. 停车车位:临近建筑入口及车库最近的停车位置。 3.地面坡度不大于1:50。 4.停车位的一侧,应设宽度不小于1.20m的轮椅通道。 5.停车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时,应设宽1.00m的轮椅通道。 6.停车位的地面,应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志,在停车车位的尽端宜设无障碍标志牌。 * * * * * * * 3.3 停车场竖向设计 停车场的竖向设计应与排水设计结合,最小为0.3%,与通道平行方向的纵坡度宜为1%,与通道垂直方向宜为3%。 * 3.4 自行车停车场库 (一)出入口数量:自行车公共停车场服务半径——50-100m; 500个车位以上应大于等于2个;1500个车位以上的应分组设置,500个设一组,并应各设有一对出入口。 (二)长条形自行车停车场宜分成15-20m长的段,每段应设一个出入口,其宽度应大于等于3m。 (三)停放车位尺寸:自行车2mx0.7m(垂直停车);2mx0.5m(斜列式)。 (四)通道宽度:一侧使用:1.5m,两侧使用:2.6m (五)自行车推行坡道:坡道宽度大于等于1.8m,每段坡长小于等于6m,坡度小于等于1/5,车库净高不小于2m。 * 建筑学场地设计 场地设计 * 3.1 停车场(库) 一、基本知识 二、规范规定 三、试题类型与解题方法 类型一:停车数50辆以下 类型二:停车数50-100辆 类型三:停车数100辆以上 类型四:停车坪有台阶 类型五:建筑物前停车场 本章小结 * 3.1.1 城市停车场的作用: (1)停车场(库)使城市中的汽车能够顺畅运转 (2)停车场(库)使汽车交通量分配合理化 (3)停车场(库)促进公共交通的发展 3.1.2 静态交通与动态交通 停车场(库)作为静态交通设施,对动态交通具有不可忽视的影响。 关键在于停车场库开设道路出入口问题。 * * * 3.1.3 停车场库的类型与分类: 按服务对象分类:社会停车场、专用停车场、配建停车场; 按建筑类型分类:地面停车场、地下停车场、地上停车库、多用停车库、机械式停车库; 按管理方式分类:免费停车库、限时停车库、限时免费停车库、收费停车场、指定停车场。 按场地位置分类:路面停车场、路边停车场库和路外停车场库三类。 * 3.1.4 停车导向系统 3.1.5 停车控制:限制与控制路面停车或路边停车 3.1.6 路面停车:设置非主要道路上,且避开交通高峰期; 3.1.7 设置停车场库一般原则:避免造成交叉口处交通组织的混乱;各种类型停车场库出入口不应直接与主干道连接;距学校、幼儿园、医院、疗养院等建筑物有一定距离。 3.1.8 停车场库址: (1)合理的服务半径(2)汽车可达性(3)连接街道的通行能力 * 3.1.9 停车场库的防火要求 (1)停车场库的防火分类 (2)停车库的耐火等级与停车库的防火间距:停车库、修车库的耐火等级应分为三级,其中地下汽车库的耐火等级应为二级。 * * * * * 3.1.10 消防通道 (1)环形车道;或沿建筑物的一个长边和另一边设置消防通道。消防通道可利用交
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