国内汽车工业现状与发展分析课件.ppt

国内汽车工业现状与发展分析 一、我国汽车工业发展现状分析 1、汽车工业已经进入了快速增长期 2、汽车工业已经成为我国工业第五大支柱产业 3、汽车产业链将成为我国最有发展潜力的产业群 4、我国汽车产业国际化特征日益明显。 5、中国汽车工业的总体规模 6、中国汽车工业的产业组织结构调整取得重大进展 7、中国汽车行业的经济效益 8、中国汽车工业研发（RD）能力和技术水平 9、中国汽车工业企业的市场运作能力 10、中国汽车工业企业的制造能力 11、中国汽车工业生产模式和管理水平 12、中国汽车市场入世后发生的变化 13、中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化 14、中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化 15、中国汽车工业的国产化 16、中国汽车工业的产品研发能力 1、汽车工业已经进入了快速增长期。 （1）2003年是我国汽车工业50年，汽车工业已实现了一个跨越式的发展。2003年汽车产量突破400万辆。汽车工业进入了一个快速增长期。 （2）汽车产量每上一个台阶所需的时间明显缩短。从1953年到1992年达到100万辆产量经过了近40年；从1992年到2000年的8年时间完成了100万辆到200万辆增长；到2002年，用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长； 2002年是1993年以来，增长速度最快的一年。 2003年汽车产量又超过了440万辆。2010年要突破1000万辆。汽车工业发展在近两个十年呈现了明显加快的趋势。 （3）近30年，从我国汽车增长轨迹来看，我国汽车工业已经摆脱了大起大落的情况，逐步进入快速增长期。1971年到2003年汽车产量增长情况，大起大落的情况很明显。1998年我国汽车增长很快，一直往上升。从2002年开始汽车就有大幅度开始增长的趋势。 支撑我国汽车工业快速发展的几大因素： ①国家实行积极的财政政策，拉动内需，使国民经济快速、持续发展，在经济上为汽车工业发展提供了强有力的支撑。 ②开放合作战略的实施使企业加快了产品改造和换型的步伐，为市场增添了活力。 ③汽车行业经过不断的优化重组，进一步提升了集团化规模实力。 ④居民消费结构升级，私人购买汽车成为支撑汽车产业发展的重要支柱。 ⑤相关行业发展助推汽车工业高速增长。 ⑥国家有效的宏观管理。 ①国家实行积极的财政政策，拉动内需，使国民经济快速、持续发展，在经济上为汽车工业发展提供了强有力的支撑。 在过去的十年里，我国GDP年均增长9.3％，汽车工业年均增长15％，大约为GDP增长率的1.5至2倍。按照中央提出的全面建设小康社会的目标，国民经济十年将翻一番，即年均增长7％，汽车工业将以10％至15％左右的速度增长。 人们生活水平不断提高，消费能力日趋增强，特别是沿海地区和发达城市的人均GDP已经超过4000美元，完全具备了汽车消费的能力。 通过对国际市场研究时发现，当车价除以人均GDP达到2或3时，就是轿车进入家庭的转折点。这是国际上基本的规律。目前北京、广州、上海、深圳等大城市的R值已经非常接近这个水平，包括GDP，包括工资以及车价的比例。汽车的需求量快速增长，推进了汽车工业的发展。 GDP增长幅度对我国历年汽车产量的影响 ②开放合作战略的实施使企业加快产品改造和换型的步伐，为市场增添了活力。 我国汽车工业正在逐步加入世界汽车工业的分工协作体系，技术进步不断加快，迎合消费者的新车型不断下线，带动了轿车和整个汽车行业销量的增加。据初步统计，2002年、2003年两年共计推出轿车新产品约80余种。 在轿车市场，2002年新推出的乘用车(主要是轿车)新产品有40多个，平均每个月推出3-4个，是新产品推出最多的一年。2002年，宝来、POLO、派力奥、西耶那、爱丽舍、奥德赛、千里马、丰田威驰、天津一汽雅酷、中华、现代索纳塔等新推出的轿车(不含改进型产品)，共生产13.9万辆，占当年轿车产量40.5万辆的34.3%。2003年，凯越、QQ、飞度、赛纳、高尔、奥迪A4、马自达6、千里马等等新车型相继上市，使得目前国内轿车市场上已经呈现出高、中、低档不同排量、配置。 在客车市场，一些轻型客车和微型客车企业纷纷将产品转向MPV、SUV甚至开始向生产轿车过渡。2003年大中型客车生产企业也加快了产品更新步伐，高配置、超豪华、节能、环保以及电子化的运用，使得大型客车产品质量和品质迅速提高。 在载货车市场，2002年以德隆为主导的一些民营企业的介入，为载货车特别是为重型载货车市场增添了不少的活力。 2003年重汽、福田以及东风、一汽等企业也纷纷推出新产品，使重型汽车产品的质量和档次在有了普遍提高。轻型载货车在2003年依然保持了较高的增长。 ③汽车行业经过不断的优化重组，进一步提升了集团化规模实力。 行业的重组力度加大，集团的优势