五年级下册人自然社会11课解析.ppt

现在让我们先来了解一下这三项浙江的标志性建筑吧！ 钱塘江大桥 钱塘江大桥的悲伤过去 1937年7月7日，茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感，作出了惊醒世人的重大决定——他在大桥南2号桥墩上留下一个长方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变，茅以升没有向任何人解释原因。1937年8月13日，淞沪抗战终于爆发，整个9月、10月，淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空，钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。9月26日，钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步，然而，持续了3个月的淞沪会战终以上海陷落结束，杭州也危在旦夕。筋疲力尽的茅以升已经明显地感到他已无力把握这座大桥的命运。11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。茅以升在南2号桥墩留下的长方形大洞，其实就是预防这一时刻的来临。当晚，茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，将钱塘江大桥所有的致命点标示出来。整个通宵，100多根引线，从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。怀着亲手掐死亲生婴儿一样的痛楚，茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥，直到亲眼看到最后一根引线接好。这是茅以升一生中最难忘、最难受、最难捱的一天，在事后来对家人的回忆诉说中，那种痛苦，那种无奈，真使他欲哭无泪。11月17日，是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天，当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的十多万人，以及此后每天过桥的人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样在炸药上风驰电掣而过。” 1937年12月23日下午1点，茅以升终于接到命令：炸桥。下午5点， 日军的先头部队已隐约可见，人群被强行拦阻，所有的引线都点燃了。随着一声巨响，钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。大桥炸毁的这一天晚上，透过苍茫暮色，茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影，看着江北岸愈来愈亮的火光，茅以升满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。他的愿望直到1946年才得以实现。抗战胜利之后，钱塘江大桥被修复，成为浙赣线上的关键性工程之一。 1、钱塘江上有几座桥？ 答案：包括正在规划的桥共有10座。（第十座大桥以隧道的形式穿过钱塘江） 2、钱塘江大桥长几米？ 答案：全长1453米。 3、大桥是谁主持设计？ 答案：桥梁专家茅以升。 新安江水电站建于1957年4月，是建国后中国自行设计、自制设备、自主建设的第一座大型水力发电站。其位于杭州建德市新安江镇以西6公里的桐官峡谷中，一江碧水逶迤东去，宛如一个巨大的天然空调，给这座小城带来独特的小气候，使新安江成为名闻遐迩的旅游休闲度假胜地，被人们誉为“长江三峡的试验田”，是社会主义制度能够集中力量办大事的范例，是中国水利电力事业上的一座丰碑、中国人民勤劳智慧的杰作。电站建成投产于1960年，至2010年已安全稳定运行50周年。为国家建设大型水电站积累了宝贵经验，也为国内多座大中型水电站输入了大量人才。以两院院士、中国工程院副院长潘家铮为代表的杰出水电专家，以及柴松岳、葛洪升、孙华锋、苏立清、钟伯熙等一批优秀人物，就是在新安江水电站经过锻炼，先后走上省部级领导岗位。在电站建设和运行期间，多位领导人物都亲自视察过它。 让我们一起欣赏一下新安江水电站的风采吧！ 杭州萧山国际机场（Hangzhou International Airport）为亚洲一级国际机场，华东仅次于上海浦东机场与虹桥机场的第三大机场，是杭州市和绍兴市两城共用机场（杭州市区到机场大约45分钟，绍兴市区到机场大约40分钟），杭州萧山国际机场是亚洲的门户机场。国际航班数量居亚洲机场第21位，中国机场第5位，华东机场第2位，在机场航班方面，杭州萧山国际机场领先于南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、福州长乐国际机场。机场位于杭州萧山区境内。是中国国际航空、厦门航空、浙江长龙航空和中国东方航空的运营基地。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2012年机场客货吞吐量分别为1911万人次和33.83万吨，航班起降数达16.63万架次。现进驻杭州萧山机场的航空公司有46家，开通航线两百余条，每周进出港航班数千多个。 在浙江省委、省政府和民航上级的领导下，通过若干年的努力，杭州萧山国际机场建设发展成为一座立足浙江，依托长三角，辐射全国，连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。2012年，国际机场协会(Airports Council Internationals，简称 A