浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施(2015年大理毕业论文).doc

远程与继续教育学院 本 科 生 毕 业 论 文（设 计） 题 目：浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施 学习中心： 层 次： 专升本 专 业： 年 级： 年 春/秋 季 学 号： 学 生： 指导教师： 完成日期： 年 月 日 内容摘要 铁路工程混凝土结构在施工过程中经常出现宽度大于0.2mm的裂缝，这不仅对结构物观感质量产生影响，同时对运营安全和结构物使用功能产生影响。目前，裂缝问题已越来越受到人们的关注。因此，探讨混凝土结构裂缝的产生原因和预防措施及其处理方法是很有必要的。本文介绍了混凝土裂缝类型及成因，阐述了干缩及塑性收缩裂缝、温度裂缝和沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施，提出3种常用的裂缝处理方法。并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。 关键词：混凝土结构裂缝成因预防措施内容摘要 I 引 言 1 1 绪言 1 2 混凝土裂缝的分类及成因 2 2.1 混凝土结构裂缝的分类 2 2.1.1 按裂缝的成因分类 2 2.1.2 按裂缝产生的时间分类 4 2.1.3 按裂缝的形状分类 5 2.1.4 按裂缝的发展状态分类 5 2.2 混凝土裂缝的产生原因 6 2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 6 2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 7 2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 8 3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 9 3.1 混凝土结构裂缝的预防措施 9 3.1.1 干缩及塑性收缩裂缝的预防措施 9 3.1.2 温度裂缝的预防措施 10 3.1.3 沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施 10 3.2 混凝土结构裂缝的处理技术 12 3.2.1 表面封闭法 12 3.2.2 灌浆、嵌缝封堵法 13 3.2.3 结构加固法及混凝土置换法 14 4 工程实例分析 17 5 结论与展望 20 参考文献 21 引 言 随着我国基础设施建设的高速发展，铁路建设里程在不断增多。在铁路工程施工过程中，混凝土是广泛使用的结构材料，但是伴随这类材料的生产研究与应用，混凝土结构的裂缝问题一直受到人们关注 1 绪言 混凝土因其取材广泛价格低廉抗扭强度高成为当今建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。然而混凝土结构如果设计和施工不当, 就会产生裂缝, 混凝土裂缝一直是工程界难以解决的问题之一。混凝土结构裂缝可分为结构性裂缝和非结构性裂缝两大类 。非结构性裂缝绝大多数发生于施工阶段, 其原因复杂多变, 由变形引起的裂缝: 如混凝土塑性收缩、温度变化、地基基础不均匀沉降等原因引起的裂缝; 结构性裂缝指外荷载作用引起的裂缝; 还有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等混凝土裂缝是混凝土结构的严重病害混凝土裂缝严重影响了结构的美观和耐久性, 甚至因此严格控制结构的裂缝就显得尤其重要, 应该从设计、施工等方面入手,实行一系列裂缝控制措施。1、塑性收缩裂缝大多初凝后、终凝前。裂缝多产生于新浇表面形状规则且长短不一互不连贯裂缝较浅。在环境气温高、风速大气候干燥的情况下易于出现。沉降收缩裂缝多在浇后生硬化后停止。多沿结构上表面钢筋通长方向或箍筋上出现或在预埋件的附近周围出现。裂缝呈菱形宽度1～4mm深度不大一般钢筋上表面为止。钢筋锈蚀膨胀产生的裂缝盐碱类介质及酸性侵蚀气液引起的裂缝冻融循环造成的裂缝水分结成冰，产生膨胀，膨胀应力较大时，结构出现裂缝。表面和内部所含水分的冻结和融化的交替出现，冻融循环。的反复，造成建筑构造的严重破坏。碱骨料反应引起的裂缝3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 由于裂缝的产生原因各不相同，有单一因素、也有多种因素综合影响。我们需要在设计阶段和施工阶段? （4）做好混凝土的养护工作，防止水分散失。保证良好的养护，最大限度的防止水分散失极为重要。保水最有效的措施是在混凝土浇筑后覆盖塑料薄膜或喷洒养护。二次抹压技术也是很好的方法。其做法是在混凝土初凝时间用水抹子在混凝土表面再全部抹压一遍，等终凝后洒水养护并覆盖塑料膜保持湿润。这种方法能及时消除混凝土表面因塑性收缩而产生的微小裂缝，并使泌水孔道