南京都市圈案例分析.ppt

南京都市圈规划·幻灯片 都市圈案例分析 ——南京都市圈 一、都市圈背景与发展基础 “南京都市圈”是江苏省委、省政府近年来提出着重建设的该省三大都市圈之一，且是第一个跨省的都市圈，其范围锁定在南京周边１００公里左右，由于驱车往来只需１个多小时，故又被称为“南京一小时都市圈”。“南京都市圈”不是行政区划意义上的城市概念，而是一个被发达的交通网络紧密联系起来的城市群落。其实质是以南京为中心形成一个经济区域带，在这个区域带里，大家共同发展，共同做强做大，即以一个城市为龙头来带动一大批城市及周围农村发展 。 省内: 南京、镇江、扬州的全部以及淮安的南部。 省外: 马鞍山、芜湖、滁州的全部以及巢湖的部分地区。 “南京都市圈”源于国家计委一份关于中国大都市圈的研究报告。这份报告提出：南京可以联合安徽几个城市和扬州、镇江、共同构造一个长江中下游大都市圈。报告认为，以南京为中心的都市圈地区具有相对完整的大工业体系，这里距上海有一定距离，又与安徽的经济往来密切，从人口、地理位置和经济总量等方面都具备形成大都市的条件。 相关政策 《南京都市圈区域规划》 《长三角地区区域规划》 《苏南现代化建设示范区规划》 《皖江城市带承接产业专业转移示范区规划》 南京都市圈规划实施有利于引导加工制造环节，在沿江带和江北地区集聚布局，推进南京都市圈一体化、同城化。 人文基础相近 1.相同的吴楚文化底蕴 2.南北文化的交融 3.“山水城林”的特色 4.南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖历史上联系紧密 5.南京经济协作区的合作基础 工业化加速发展 基础工业雄厚：南京的电子、石化生产规模居全国第二位，汽车居第三位，扬州的化纤、汽车，马鞍山的钢铁，芜湖的建材，镇江的造纸在全国均具有一定地位，都市圈的重工业产值比重超过工业产值的50% 主导产业发展集群化：沿江的石化、机电、建材具有集群化发展趋势 高新技术产业发展潜力巨大 ：南京综合科技实力雄厚，但高新技术产品产值占全部工业产值比重较低 以国有经济为主 ：工业国有控股比例超过50% 总体发展水平较高 ：2001年，第三产业增加值1202亿元，占GDP的40.64%（苏锡常38.72%） 新兴服务业兴起：南京第三产业在总体发展上具有较明显的集聚优势（占都市圈第三产业增加值的45.3% ），主要体现在商贸、文化教育、金融保险等方面。 现代服务业发展水平较低：2000年，南京有会展公司20多家，且规模小，而同期深圳有300多家。 传统服务业的区域扩展较为保守：以商贸业为例，核心城市尚未利用自身优势去整合周边地区生产和消费资源。 城市化进程加速 城市化水平：80.23％ （2012年底） 城镇个数：440个左右 省内240个，省外200个 县城以上城市：30个 省内14个， 省外16个 城镇密度：10个/千km2 省内12个/千km2 ，省外8个/千km2 三、与周边的联系 与都市圈周边地区的合作： 都市圈区域交通的互联互通，将有效减小产业发展环境落差，有效推动各地优势资源互补利用，在都市圈内形成分工有序、优势互补的发展格局。 南京在商贸等方面对周边城市具有较强辐射力 2001年南京市批发零售贸易商品销售总额为1022亿元，占都市圈的81% 南京商圈的辐射范围东至常州，北到淮安，西及合肥，南抵芜湖，双休日南京市的主要商场外地消费者占总客源的30%-50%。 南京已经具备作为都市圈文化中心的地位 ——南京为江苏省省会，具有强大的文化辐射力。 ——逐步形成高标准的文体卫设施 城市间具有良好的合作基础 1)长江港口、铁路、金融等方面已经建立了各种区域性管理机构 2)产业布局、物流中心建设和旅游一体化发展等方面进行了深入协作 3)各城市在高校、科研机构、人才和科技资源等方面有较强的互补性 四、功能定位 长江流域与东部沿海交汇地带的枢纽型都市圈、 江苏省核心型都市圈、兼容并蓄、开放多元的文化型都市圈 战略性区位：地处中国沿长江与沿海的交汇地带，东部与中部经济发展的转换地带，南北经济发展的交融区域 交通枢纽型区域：国道干线、过江通道密集 生产、销售集散基地国内最重要的市场之一 核心型都市圈 地处长三角西翼，依托江苏省省会 文化型都市圈 吴楚文脉的交错，南北文化的融合 历史文化的厚积，近代文明的兴起 山水城林的交融，科教文化的基础 五、空间结构 1.总体结构 总体结构：一个核心、两个圈层 发展重点：一带一轴三通道 发展策略：强化核心、提高沿江、带动纵深 一个核心：南京都市发展区 二个圈层 一带一轴三通道 2、空间分区组织 沿江“整体化”策略 目标：实现沿江地区整体协调发展 1、加强两岸横向通道建设 2、优化长江