二级齿轮减速器要点.doc

燕山大学 机械设计课程设计说明书 题目： 圆柱齿轮二级减速器 学院（系）：车辆与能源学院 年级专业： 11交通运输一班 学 号：110113010003 学生姓名： 宋嘉健 指导教师： 邵晓荣 教师职称： 教授 日期：2014.1.15 目录 一．电动机选择计算 1 1．原始数据 1 2．电动机型号选择 1 二．总传动比确定及各级传动比分配 2 三．运动和动力参数的计算 2 四．传动零件的设计计算 3 II轴小齿轮 3 五．轴的设计和计算 8 1.初选材料以及轴承润滑方式 8 2．Ⅲ轴强度校核 8 六．滚动轴承的选择计算 12 七．键连接的选择 14 八．减速器附件的选择 15 九．润滑和密封说明 16 1．润滑说明 16 2．密封说明 16 十．拆装和调整的说明 16 十一．减速箱体的附加说明 16 十二．设计小结 17 十三．参考资料 17 一．电动机选择计算 1．原始数据 ①运输链牵引力F=2104N ②运输链工作速度V=0.63m/s ③滚筒直径 D=0.24m 2．电动机型号选择 1.类型：选择Y系列电动机 2.容量：工作功率，取 取η1=0.99（连轴器）,η2=0.97（齿轮传动效率8级） ,η3=0.99（轴承）, η4=0.96（卷筒），则 ηa=η12×η22 × η34×η4=0.85 电动机功率 Pd=Pw / ηa=1.33/0.85=1.56kw 3.转速：卷筒轮转速 二级圆柱齿轮减速器推荐传动比为ia’=8~40 故电动机转速可选范围 nd’=ia’×n=(8~40)×50.2=401.6~2008 r / min 综合考虑选电动机型号为Y112M-6，主要性能如下表： 电动机型号 额定功率 （Kw） 同步转速 （r/min） 满载转速 （r/min） Y112M-6 2.2 1000 940 2.0 2.2 二．总传动比确定及各级传动比分配 总传动比为 传动比分配 故 三．运动和动力参数的计算 设第一级小齿轮轴为1轴，第二级小齿轮轴为2轴，第二级大齿轮轴为3轴,卷筒轴为4轴。 1.各轴转速： n1=nm =940 r / min n2=nm / i1= 940/4.33= 217.09r / min n3= n2 / i2= 217.09/4.33=50.14r / min n4= n3=50.14r/min 2.各轴输入功率： P1=Pd×η1=1.56×0.99=1.54kw P2=P1×η3×η2=1.54×0.99×0.97=1.48kw P3=P2×η2×η3=1.48×0.97×0.99=1.42kw P4= P3×η3=1.42×0.99=1.41kw 3.各轴输入转距： T1=9.55×103 ×P1/n1=9.55×103 ×1.54/940=15.65N·m T2=9.55×103 ×P2/n2=9.55×103 ×1.48/217.09=65.11N·m T3=9.55×103 ×P3/n3=9.55×103 ×1.42/50.14=270.46N·m T4=9.55×103 ×P4/n4=9.55×103 ×1.39/50.14=264.75N·m 运动和动力参数计算结果整理于下表： 轴号 功率P（Kw） 转矩T(N·m) 转速n（r/min) 传动比i Ⅰ轴 1.54 15.65 940 4.33 Ⅱ轴 1.48 65.11 217.09 4.33 Ⅲ轴 1.42 270.46 50.14 1 四．传动零件的设计计算 II轴小齿轮 (1).选择材料、精度及参数 小齿轮：45号钢，调质，HB1=240HBS，z1=25 大齿轮：45号钢，正火，HB2=200HBS，z2=108 z2= z1×i1=4.33×25=108.25 HB1—HB2=40HBS合适 初选8级精度， (2)初选螺旋角，齿宽系数 β=14°，ψd=1.0 (3).按齿面接触疲劳强度设计 确定小齿轮分度圆直径 ①确定公式内各计算数值 a.使用系数 查表取 KA=1.25 b.动载系数 预估v=4m/s，则vZ1/100=1m/s 查图取 KV=1.08 c.齿间载荷分配系数 端面重合度 轴向重合度 =1.0×25/π×tan14=1.981 总重合度 查图取 d.齿向载荷分布系数 查图取 Kβ=1.09 则K=KA·KV·Kα·Kβ=2.13 e