二级斜齿轮减速器要点.doc

Hefei University 课程设计 COURSE PROJECT 题目： 二级斜齿圆柱齿轮减速器 系别： 机械工程系 专业： 机械设计制造及其自动化 学制： 四年 姓名： 许磊 学号： 1306011031 导师： 王学军 2016 年1月 5日 目录 目录 1 第 3 1.1. 设计题目 3 1.2. 设计数据 3 1.3. 设计要求 3 1.4. 设计说明书的主要内容 4 1.5. 课程设计日程安排 4 第 5 2.1. 传动方案拟定 5 2.2. 电动机的选择 5 2.3. 计算总传动比及分配各级的传动比 6 2.4. 运动参数及动力参数计算 6 第 8 3.1. V带的设计 8 3.2. 高速级斜齿圆柱齿轮传动设计 9 3.3. 低速级斜齿圆柱齿轮传动设计 12 第 15 4.1. 轴的材料选择 15 4.2. 轴的结构设计 15 4.3. 轴的校核 17 第 20 5.1. 滚动轴承的选择 20 5.2. 滚动轴承校核 20 第 21 6.1. Ⅲ轴 21 6.2. Ⅱ轴 21 6.3. Ⅰ轴 21 6.4. 校核键连接的强度 21 第 23 第 24 第 25 第 25 第 26 设计小结 27 参考文献 28 机械设计课程设计任务书 设计题目 设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%。 图1.1带式运输机 设计数据 表1.1设计数据 运输带工作拉力 F（N） 运输带工作速度 V(m/s) 卷筒直径 D(mm) 3750 0.66 300 设计要求 1.减速器装配图A0 一张 2.零件图3张 3.设计说明书一份约6000～8000课程设计日程安排1课程设计日程安排表 1) 准备阶段 天 2传动装置总体设计阶段 1天 3传动装置设计计算阶段 3天 4减速器装配图设计阶段 5天 5零件工作图绘制阶段 2天 6设计计算说明书编写阶段 1天 7设计总结和答辩 1天 传动装置的总体设计 传动方案拟定 如图1带式运输机简图所示，带式运输机由电动机驱动，电动机6带动V带1工作，通过V带再带动减速器2运转最后将运动通过联轴器3传送到卷筒轴5上，带动运输带4工作。带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸振能力强，故布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，故在传动系统中采用两级展开式圆柱斜齿轮减速器，其结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 图2.1 传动方案总体设计图 电动机的选择 查机械课程设计手册表1-5得 ：η1=0.96，η2=0.98，η3=0.97，η4=0.99，η5=0.96， ——v带轮的传动效率，——滚动球轴承的传动效率，——齿轮的传动效率 ——联轴器的传动效率，——滚筒的传动效率 即总传动效率：ηa=η1*η24*η32*η4*η5=0.96*0.984*0.972*0.99*0.96=0.867；计算电动机所需的功率为：=2.854KW，并计算卷筒轴的工作转速为=42.017r/min。 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i1＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i2，则总传动比合理范围为i总＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝1008.406～13445.410r/min，查《机械课程设计手册表》12-1得：选用电动机的型号为Y100L2-4，额定功率为3KW,同步转速为了1430r/min。 计算总传动比及分配各级的传动比 总传动比计算 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为=1430/42.017=34.034 分配传动装置传动比 选取带轮传动比为；（实际的传动比要在设计V带传动时，由所选大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器传动比为=17.017； 分配减速器的传动比 根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为，则低速级齿轮传动比为=3.4034。 运动参数及动力参数计算 为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩(或功率)，如将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴，则可按电动机轴至工作运动路线