高大模版支立技术交底-要点.doc

分项工程质量技术交底卡 编号：CⅠ-15- 施工单位 中铁十八局集团有限公司 工程名称 南昌市轨道交通2号线一期工程土建施工三标翠苑路站 分部工程 翠苑路站主体结构 交底部位 模板支立技术交底 日 期 2014年 月 日 交底内容 一、施工准备 1、熟悉图纸和方案：施工前，应认真熟悉图纸和施工方案，确保施工能够按照设计图纸、规范和方案施工，保证施工质量和安全。 2、投点放线：仪测出轴线该轴线为点装虑浇侧墙时产侧压力会导变形导产为证侧墙浇满边线时侧cm。 3、标测垫部预先证漏浆内边线1：3水泥砂浆层，侧墙，继续装设条用仪器mm，施工过程中，根据所需材料提前考察，选用符合要求的模板，并备有足够的周转数量。 主楞采用150×150mm方木，次楞采用100×100mm方木； 加固螺栓采用普通Φ14对接螺栓； 碗扣支架和钢管连接选用标准扣件，板底、墙体顶撑采用可调节顶托。 6、模板在每次使用前模板面涂刷环保的水性脱模剂码整齐。 图1 墙趾模板支撑示意图 3、侧墙模板支设 （1）侧墙施工工艺测线搭设、绑侧墙钢钢检验装预装侧墙板缝应严漏浆 由底至顶连续设置施工工艺弹线→层作缝土软层装装调调预检15mm竹胶板0×100mm方木，间距250mm，具体间当调双48×3.0mm双钢100mm。除柱箍外，必须在柱模两侧设两强约时间设强约间，约14对相邻两块口连装时边线2mm粘贴海绵条进装时对应装两经龙通线间8#铅丝绑临时固定。装设临时撑8#铅丝绑临时固定将撑详图设轴线对角线撑为防止浇捣砼时外倾边1200mm板内设地锚（用20钢边设2预钢环铅坠吊线篮竖边设两撑证刚、稳现场时如出现之间缝可将钢缝时应等土强证损时为1.2Ma；先拆掉柱模外斜撑侧棍轻轻动脱吊车吊时应轻损侧15mm的竹胶板，底模次楞选用 100150×150mmm方木，纵向布置；侧模次楞采用100×100mm方木，竖向布置，主楞采用Φ48×3.0双钢管，侧模露出板面部分采用Φ14 对拉螺杆约束。梁侧图纸进现场吊车业组装施工工艺搭设脚手测轴线→铺设装、绑钢装侧模板和预检→绑钢 图2 底板模板支撑示意图（横向） （4）为保证梁模板截面尺寸正确，在模板内加支模撑子，撑子采用Ф14的下脚料钢筋制作，间距1200mm，梅花形成布置，两端点涂防锈漆。 （5）当梁、板跨度等于或大于4m时，模板起拱，起拱高度为全跨长度的1/1000～3/1000。梁模板与板模板连接处预留加工槽，形成整体支撑体系。 （6）梁柱节点模板 作为施工中的重点和关键点项目，节点采用15mm厚竹胶板与方木，结合本工程构件尺寸特点按1:1比例现场制作。待梁底模板安装后，将节点处固定牢固并用密封条密封。 （7）顶梁、中梁模板支撑示意图 图3顶梁、中梁模板支撑示意图（横向） 6、顶（中）板模板支设 （1）板模板施工工艺搭设脚手测轴线→铺设装、绑钢装侧模板预检顶15mm的竹胶板，次楞100×100mm方木，横向布置，间150×150mm方木，纵向布置，间钢脚手架0mm（纵）×900mm（横）×1200mm（步距）。中板模板采用15mm的木模板，次楞100×100mm方木，横向布置，间0mm；主楞150×150mm方木，纵向布置，间，0mm（纵）×900mm（横）×1200mm（步距）。 （3）模板支架完成后，根据测放的标高基点，调节立杆上顶托，使其高度符合要求。然后将主楞铺放在在纵向立杆顶托上，再横向铺放次楞。复核顶()板底标轴线无误后时规1L/1000～3L/1000，平面模板的变形5mm以内为证将个层顺对缝平铺须证缝处龙缝严无错现则开头该处将层锯开应垫为头龙,而顶板混凝土则为抗渗混凝土。中板或顶板的模板支架采用碗扣式钢管脚手架支撑体系，顶板支撑点间距600×900mm，中板点间距900×900mm。扫地杆离地面距离200mm，顶端第一排水平杆中心线距离顶托支撑点不大于300mm。脚手支架施工前，放线人员放出立杆位置线，立杆中心以梁中心轴线为基准按杆间距向两侧顺排布置，立杆间距根据实际情况可调整，但不得超过方案设定值。可调顶托调节范围0～200mm，顶托上150×150mm方木纵放做主龙骨，100×100mm方木横放做次龙骨，次龙骨上覆15mm厚竹胶板。 （6）中板或顶板预埋件的设置、预留孔洞的位置，经复核无误后，方可浇筑中板或顶板混凝土,中板混凝土一次性浇筑至板面以上10cm。 （7）中板或顶板底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差，底模宜按设计标高提高1～2cm。对于跨度不小于4m的梁、板，其模板应按设计要求起拱，当设计无具体要求时，起拱高度为跨度的1/1000～3/1000，浇筑混凝土前必须作好标高控制。 （8）