手把手教你画现场草图.docVIP

———————————————————————— ? ? ? ? 上一期中，我提到了查勘员绘制现场草图的重要性。查勘员到达现场，快速准确的绘制出现场草图，对后期的责任认定和损失部位把握都是很有帮助的。我记得04年刚当上查勘员的时候，带我的老师傅，教的第一个本领，就是怎样绘制现场草图。现在各家保险公司都在简化流程，追求速度，对现场草图的要求反而不那么严格了。我在审核赔案的时候，偶尔见到几张现场草图，也是重要信息缺失，不够完善。今天我就把对现场草图的理解和经验，分享给大家，先声明，纯粹个人理解，仅供参考。 经验一：环视现场，把握大局。现场草图首先是俯视图，我们要对现场的地理方位和方向有一个正确的观察，也就是说，方向先要搞明白。对现场所处环境也要有一定了解，路名，走向这些信息是很重要的。 经验二：目标明确，排除干扰。我们绘制现场草图的目的，可以准确反映事故车辆行驶轨迹、碰撞位置和碰撞物，就可以了。我们不是写生画，环境中的其余事物，就不要出现在草图里了。 经验三：线条简单，标注准确。在事故现场，留给我们绘制草图的时间十分有限，我不管你是不是美院毕业的高材生，我也不用你画的多么逼真，再高的绘画技巧在这都用不到，我就给你一分钟，让你把现场草图画出来，你怎么办？事故现场常见的车辆、行人、电线杆的事物，用一种最简单的形象符号代替就行。怕表达不清楚怎么办，怕标的、三者混淆了怎么办？好办！画一个箭头，用文字标注。 经验四：熟能生巧。没事多练练的，现场画完让客户看看，让客户多表扬几句“哎呀，你画的还真对，就是这么回事”，时间长了，你就会画，愿意画了。 ? ? ? ? 光说不练嘴把式，昨晚我发完微信，我又拿起笔画了几张现场草图，准备放到网上给大家一个参考。画完发现，6年不画，真的手生了，画的没以前好看了，各位看官海涵吧。 ———————————————————————— 图1：我习惯的轿车画法，车头部分两道杠，表示前风挡，可以区分车的前后。货车用方形加三角表示车头，方形加X号表示车厢。旁边用箭头表示车辆的行驶方形，直行、倒车、左转、右转都很方便。 ———————————————————————— 图2：常见事物的代表符号，大家基本可以一目了然吧，可能墙角那个抽象点。十字方向坐标一定要画上，默认情况是上北下南，左西右东。但是遇到特殊情况，这个方向不好绘画的时候，你可以先画好图，更改坐标方向进行提示。 ———————————————————————— 图3：常见的追尾事故，注意几个关键点：1、所在路名，方向要标注清楚；2、车辆所在位置要准确，是在路口，还是已经过了路口，是不是在马路中心，还是车辆贴着马路沿，这个要准确。3、用文字标识出标的和三者，用“X”标记两车的碰撞点。 ———————————————————————— 图4：标的转弯碰直行三者。除了上面讲得要素之外，碰撞位置一定力求准确。这个可以很好地预防汽修厂后期损失扩大的情况。 ———————————————————————— 图5：这个是碰电线杆的画法。请大家注意，这个现场就是有问题的。不是在路口，车辆为什么会左转，在一个逆行的位置碰撞马路对面的电线杆呢？是不是感觉不合理呢？会不会故意碰撞，摆现场呢？这就是现场草图一个好处，方便分析事故成因。 ———————————————————————— 图6：倒车碰墙角，这是新手常犯的一个错误。这张画的不是很准确，将就看吧。 ———————————————————————— 图7：过路口时，碰闯红灯的行人。现场标记清楚，要是驾驶员之后拿来一个全责的交通认定书，就要考虑一下，是不是在揽责任了。这个忘记标注路名了，sorry。 ———————————————————————— 图8：开车门碰自行车。注意车辆和自行车的大小比例。 ———————————————————————— 图9：这是一起发生在没有交通信号的路口的事故，我现在考考大家你能判断这次事故的责任吗？A车的责任，还是B车的责任？可以发微信给我。