国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目质量管理体系.docVIP

国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 质 量 管 理 体 系 工程技术部 2016年4月1日 目 录 第一节　质量目标 - 1 - 第二节 质量管理组织机构 - 1 - 第三节 质量保证体系 - 2 - 第四节 质量保证措施 - 4 - 第五节 质量保证制度 - 9 - 第六节 主要部室及人员职责 - 9 - 第七节 常见质量通病的控制和防止措施 - 15- 第八节 接受质量监督及施工监理 - 17 - 质量管理体系 第一节　质量目标 1. 质量目标 质量目标：所有各分项工程验收目标合格率为100%，符合 “JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》”的要求。做好回访服务，保证用户业主满意，按合同工期圆满完成。 2. 分项工程质量目标 路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，边坡平顺稳定。路基分层填筑，填料、压实度、弯沉符合现行规范的要求。 混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝、泄水孔符合设计要求。结构物的几何尺寸、强度、轴线偏位、标高符合设计要求。 路面底基层标高、宽度、厚度、压实度、平整度、弯沉、横坡符合设计及规范要求。填料无松散、离析现象。 路面水稳基层标高、宽度、厚度、压实度、平整度、弯沉、横坡、无侧限抗压强度符合设计及规范要求。填料无松散、离析现象。 路面面层标高、宽度、厚度、压实度、平整度、弯沉、横坡符合设计及规范要求。填料无松散、离析现象。 桥涵地基承载力符合设计和规范要求，墩台混凝土内实外光，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。 防水层、台背涵背土及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水通畅，无积水淤泥。 第二节 质量管理组织机构 成立以项目经理王正伟为组长，总工程师张明喜和副经理兰洪斌为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，建立严格的质量考核制度，将经济效益与工程质量挂钩。 项目部设技术部负责质量检测工作，设部长1人，专职质检工程师1人，项目部下设作业队，各队设质检员。项目部设工地试验室，试验室配备试验室主任1人，试验工程师2人，试验员2人。 质量管理组织机构见图1。 图１　质量管理组织机构 第三节 质量保证体系 1、建立三级质量体系，在施工过程中自下而上按照“自检”、“互检”、“交接检”三个检测分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。其质量保证体系见图2。 2、建立起从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。 质量保证体系图 第四节 质量保证措施 1. 保证方案 调集有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理和高素质的管理人员参与施工。 严格按照ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。 坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验、后示范的样板工程引路制。推广构件成品工厂化生产，施工情报信息化。 严格按照施工规范、操作程序、施工工艺施工，对重点工程定出切实可行的施工方案和针对性的措施，杜绝违章违规蛮干发生。 项目及施工队成立质量管理小组,第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。 2. 组织保证措施 项目及施工队成立质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。 坚决实行质量一票否决权，工程质量达不到要求的，坚决返工重做。 3. 思想保障措施 党、政、工、团要密切配合，宣传优质建样板工程的重要意义，树立起参与建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。 把创优工作列入各级工程会议、总结会议的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。 在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决制。 4. 技术保证措施 严格按照路基、桥涵工程施工工艺和施工规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则。 坚持设计文件图纸会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上