第二讲管理学发展史摘要.ppt

管 理 学 本章内容框架 主要内容 一、中国早期的管理思想 1、关于管理的职能 2、关于管理人员应具备的素质 3、关于动作和工时的研究 4、关于专业化和劳动分工 主要内容 古典管理理论 （一）F.W.泰罗的科学管理理论 ——科学管理之父 泰勒于1856年出生在美国费城一个富裕的家庭里，19岁时因故停学进入一家小机械厂当徒工。22岁时进入费城米德维尔钢铁公司，开始当技工，后来迅速提升为工长、总技师。28岁时任钢铁公司的总工程师。1890年泰勒离开这家公司，从事顾问工作。 1898年进入伯利恒钢铁公司继续从事管理方面的研究，后来他取得发明高速工具钢的专利。1901年以后，他用大部分时间从事写作、讲演，宣传他的一套企业管理理论，即“科学管理----泰勒制”。代表作为《科学管理原理》。 (一）科学管理理论 历史背景： 产业革命初期，生活水平还很低，生产还是高度人力密集型的。随着工业革命的发展，机械力迅速取代人力，并且使在工厂中制造商品更加经济。随着铁路系统而来的运输成本的降低，大公司迅速发展，这些企业需要正规化的管理。 案例： UPS 联合包裹运送服务公司（UPS）雇佣了15万员工，平均每天将有900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS管理当局系统培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。 UPS工业工程师们对每一位司机的行使路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货时间都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每一位司机每一天中的详细时间标准。??? 为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他们松开安全带、按喇叭、关发动机、拉起紧急制动、把变速器推到1档上，为送货完毕的启动做好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室出来，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒约1m的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登记工作。 这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？也许是，它真能带来高效率吗？答案是肯定的。专家认为，UPS是世界上效率最高的公司之一。UPS为获得最佳效率所采用的程序并不是UPS管理当局创造的，他们实际上运用的是科学管理的成果。科学管理的兴起距今已有百年，但是，正如UPS所证实的，这些程序今天仍然有效。 案例：科学管理造就“福特王国” 福特1863年出生于密执安州的一个农场主家庭，自幼喜欢摆弄机器，后离家当了技工。经过反复试验，在别人的帮助下，试制成功了一种高速汽车，尔后，他又利用合资等方式，几经挫折，终于在1904年建立了福特汽车公司。 福特认为，工业发展的出路是不断改进技术。在这个前提下，他在发迹之初，特别强调生产上应有所发明，有所革新。他选择的高级经理人员都是反对墨守成规的技术人才，这些人处理技术问题着眼灵活、实际，且具有生气勃勃的革新精神。与此同时，福特重视合理安排，充分利用各种机器设备，在实行产品标准化的基础上组织大批量生产。他以连续不停的传送带装配线组织作业，创造出极高的劳动生产率。20世纪20年代，福特较清醒地认识到了时代的需要，极力发展廉价车，最终建成了当时世界上最大的汽车公司，其汽车销量最高的一年达到100万辆。 1925年10月，福特汽车公司一天就造出9109辆汽车，平均每10秒钟一辆，在全世界同行业中遥遥领先。福特首创的大规模装配线生产方式和管理方法，不仅为今天高度发达的工业生产奠定了基础，并且是加快了工业建设速度的重要因素。 案例涉及的问题：泰勒的科学管理思想是如何造就“福特王国”的？ 综观福特汽车公司成长史，我们不得不慨叹亨利·福特把泰勒科学管理发挥到极至。整个福特汽车公司的大规模化生产就是科学管理思想的演示。正是由于福特厂的技术人员吸收了泰勒数年前在美国钢铁业提出的流水线生产理论，创造了新的汽车生产方式。他们将制造各种部件的每一机械操作越划越细，标准化、制度化、规模化，在这一原则下，连续化、专业化的设想，渐渐从部件供应线的应用上转向最后的车体组装，创造出极高的劳动生产率造就了伟大的“福特王国”。 案例：福特——流水装配线 革新前：设备按性能分组排列，自成体系,工人在不同的设备间来回搬运零件，耗费时间和人力。 福特原则：任何布局都必须能使工件尽可能不受阻碍地从一台车床“流” 向另一台车床，尽量减少不必要的