白水滩隧道左线K679+420～K679+490防水层施工方案(无人员设备工期).doc

目 录 1编制依据、编制范围及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 2工程概况 2 2.1主要技术标准 2 2.2线路概况 2 2.3自然地理特征 2 2.3.1地形、地貌特征 2 2.3.2工程地质特征 2 2.3.3水文地质 3 2.3.4气象特征 3 2.3.5不良地质 4 2.4施工便道 4 3工程主要目标 5 3.1安全目标 5 3.2质量目标 5 3.3工期目标 5 3.4环境目标 5 3.5文明施工目标 5 4施工组织安排 6 4.1组织机构和主要职能 6 4.1.1组织机构 6 4.1.2主要职能 7 4.2施工任务组织 12 4.3劳动力计划 12 4.4机械设备计划 12 4.5施工工期 13 5防水层施工方案 14 5.1设计要求 14 5.2防水层施工流程图 14 5.3防水层施工工艺 15 5.3.1土工布铺设 15 5.3.2防水板铺设 16 5.4施工控制要点 18 5.5质量检查要点 19 6质量保证措施 20 6.1质量方针和目标 20 6.2质量保证体系 20 6.3质量管理组织机构 21 6.4质量保证措施 22 6.5质量控制要点 24 7安全保证措施 26 7.1安全方针 26 7.2安全目标 26 7.3职业健康安全保证体系 26 7.4安全生产组织机构与职责 26 7.5安全保证措施 27 7.6危险源分析及应对措施 31 8事故应急预案 33 8.1应急组织机构 33 8.2应急响应 33 8.3应急救援 33 8.4应急保障措施 34 8.5应急救援方案 35 9环水保保护措施 37 9.1环水保目标 37 9.2环水保保证体系 37 9.3环水保管理组织机构 37 9.4保证措施 37 10文明施工保证措施 41 10.1文明施工目标 41 10.2文明施工管理组织机构 41 10.3文明施工保证措施 41 1编制依据、编制范围及编制原则 1.1编制依据 (1)敦化至通化高速公路建设项目敦化至抚松段施工招标文件； (2)国家及行业现行公路工程施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程； (3)《鹤大高速资源节约循环利用科技示范工程实施方案》； (4)《鹤大高速建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案》； (5)《吉林省高速公路施工标准化管理指南》； (6)《小沟岭至抚松段 (7)《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009)； (8)《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） (9)《公路工程质量检验评定标准 第一层 土建工程》（JTG F80-2004） (10)现场调查的工地自然条件、区域资源条件等。 1.2编制范围 编制范围为白水滩隧道左线K679+420～K679+49070米V级，衬砌级别为V级加强JQ5） 1.3编制原则 (1)在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为根本，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 (2)整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施,避免周围环境的破坏。 (3)按合同工期要求，抓住关键线路，合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好工序衔接，达到均衡生产。 (4)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合的原则。 2工程概况 2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向四车道高速公路。 (2)设计速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道净高：5.0。 (4)紧急停车带建筑限界：高度5.0m，宽度13.0m。 (5)车行横通道建筑限界高度5.0m，宽度4.5m。 (6)人行横通道建筑限界高度2.5m，宽度2.0m。 (7)洞内路面设计荷载：公路--Ⅰ级。 2.2线路概况 白水滩隧道位于抚松县沿江乡白水滩村，邻近G201国道。白水滩隧道设计为双洞分离式隧道，左线里程K679+405～K681+775，隧道全长2370m。其中，Ⅲ级围岩260米，Ⅳ级围岩1660米，Ⅴ级围岩450米。 2.3自然地理特征 2.3.1地形、地貌特征 隧道测设线通过段地形起伏较大，场地地貌上属于中山地貌。路线横穿山脊，沿线地形地势特点为中间高，两侧低。整体地势起伏较大，沟谷纵横，位于山区林场，地表植被发育，根据物探推测及钻孔揭露，断层破碎带位于左线K679+560～K679+680。 2.3.2工程地质特征 1.地层岩性 根据地表工程地质调绘及钻孔揭露：隧址区上覆盖第四系残坡积、冲洪积含碎石粉质粘土，洞身进口段下伏基岩为三叠系上统小河口组炭质页岩及砂岩，洞身及出口段主要为晚太古界黑云母角闪片岩及加里东晚期混合花岗岩组成。 2.工程地质构造与地震 (1)地质构造 勘察场地地质构造单元位于中朝准地