第8章上海别克手动空调2.doc

五、HVAC系统诊断数据和程序 （一）HVAC系统功能检查 HVAC控制总成将来自其他系统的信息资料传送给驾驶人员，因此在进行HVAC系统的进一步诊断之前，回顾HVAC系统如何工作和各个系统间与HVAC系统是如何相互制约的一般性信息，可以节省诊断时间，避免错误诊断和不必要的元件更换。 当在诊断程序中涉及到用扫描工具诊断HVAC控制总成时，扫描工具除了显示故障代码（DTCs）外，还能显示输入状态和数值。扫描工具也能循环许多加热器A/C控制输出和指示器的ON与OFF。因此使用扫描工具可以选择这些参数。 并不是所有的电路中存在故障时都向HVAC控制总成输入一个信息设置一个故障代码，一些电路，例如，加热器电磁阀线圈输出、加热器/除霜器电磁阀线圈输出和再循环电磁阀线圈输出等就没有设置故障代码。 CJ4-HVAC系统的功能检查如表8-4所示，C60-HVAC系统的功能检查如表8-5所示。 表8-4 HVAC系统功能检查（CJ4） （1）将点火开关转至“ON”位置 （2）观察HVAC控制总成显示屏，看是否点亮（ON） 否 进行内部灯微光系统检查 ↓是 （1）将前HVAC控制总成放在“FRONT DEFROST”模式 （2）在HVAC控制总成上用风扇速度控制从“LOW”到“HIGH”改变鼓风机速度的同时，倾听鼓风机电动机，看鼓风机电动机是否旋转并改变速度 否 进行HVAC鼓风机控制系统（CJ4）的检查 ↓是 用HVAC控制总成上的“MODE”控制钮，通过选择单一的模式，测试每个空气流量模式，看通过每个风口的空气流量是否与所选模式相对应 否 进行HVAC空气供给系统（CJ4）的检查 ↓是 将前HVAC控制总成从全冷滑移到全热，看前空气温度控制是否正确工作 否 进行驾驶员温度控制不工作（CJ4）的诊断 ↓是 将后HVAC控制总成从全冷滑移到全热，看前空气温度控制是否正确工作 否 进行乘员温度控制不工作（CJ4）的诊断 ↓是 （1）将后HVAC控制总成上的A/C键压至“ON” （2）将温度控制键置于“LOW”位置，看在使用A/C系统时，A/C压缩机是否正确转至“ON”和“OFF” 否 进行动力系统随车故障诊断（OBD）系统检查 ↓是 （1）将后HVAC控制总成A/C键压至“OFF” （2）将后HVAC控制总成上的A/C键压至“ON” （3）将温度控制键置于“LOW”位置，看在使用A/C系统时，A/C压缩机是否正确转至“ON”和“OFF 否 进行动力系统随车故障诊断（OBD）系统检查 ↓是 （1）将点火开关转至“OFF”位置 （2）将扫描工具连在DLC上 （3）试着与HVAC控制总成建立通讯联络，看是否能联络上 否 进行DTC U1255串行数据线故障诊断 ↓是 检查HVAC故障代码，看有无任何HVAC当前和历史故障代码 是 按故障代码诊断 ↓否 诊断结束 表8-5 HVAC系统功能检查（C60） （1）将点火开关转至“ON”位置 （2）观察HVAC控制总成显示是否正常 否 进行内部灯微光系统检查 ↓是 （1）将HVAC控制总成放入“ DEFROST”模式 （2）用HVAC控制总成上的风扇速度控制由“LOW”至“HIGH”改变鼓风机速度的同时，倾听鼓风机的电动机，看其是否运转并改变速度 否 进行HVAC鼓风机控制系统的检查（C60） ↓是 （1）压下HVAC控制总成上的A/C键 （2）将温度控制放在全冷（蓝至）设置状态，看在使用A/C系统时，A/C压缩机是否正确运转ON和OFF 否 进行HVAC压缩机控制系统检查 ↓是 用HVAC控制总成上的“MODE”控制，通过选择单独的模式，测试每种空气流量模式的测试，看每种模式下空气流是否流过正确的出风口 否 进行HVAC空气供给系统检查（C60） ↓是 将温度控制总成由全冷（蓝色）转至全热（红色），看空气温度控制是否正确工作 否 进行温度控制不工作（C60）的诊断