第八章旅游线路设计的方法与实践详解.ppt

* * 8.3旅游线路设计的方法与实践 欧美旅行社产品设计的一般程序（以旅游批发商为例） 一般一个产品从市场调查、目的地选择、谈判、价格确定、宣传手册的制作，到第一批游客出发，至少要提前18个月。 （一）市场调查 包括对旅游者的消费趋势、影响成本因素、外部环境趋势等内容进行调查。 （二）产品计划 包括对目的地的选择、每个团的接待量、行团时间、行程设计、城市间的交通方式、住宿设施、交通工具、价格、发团日期等。 在目的地的选择上，经过第一阶段的调查，将可能性最大的2—3个目的地进行评估。入选条件包括： 便利的交通，尤其有便利的航班 能够容纳大型旅游团体 便利的设施 符合旅游时尚 有种类与价格各异的酒店 气候、景色宜人 （三）谈判与定价 包括与航空公司、饭店、游船公司、汽车公司等供应商的谈判。 （四）宣传手册 宣传手册被称为旅行社产品的外包装，是旅行社最为重要的营销工具。 宣传册子的内容包括：目的地简介、旅行日程安排、住宿餐饮状况、价格、交通工具、健康要求、旅游保险等。 英国旅游批发商针对老人的产品 公司名称 产品名称 汤姆逊旅游集团 年轻的心 航空旅游集团 金色的岁月 企业旅游公司 休闲的日子 寰宇旅游集团 金色的时光 阳光世界旅游公司 金环 （为老人设计的项目） 主要推出阳光沙滩度假与游览观光混合在一起的产品。 宣传册中强调长期度假，3个月的度假可以使老人远离冬季省下在国内的取暖费，而在阳光海岸等地度假每天的费用为2.95英镑。 我国旅行社产品的设计与生产过程 （一）选择目的地 （二）选择地接社 （三）确定价格 （四）市场营销 关于产品设计的两点思考 （一）把人放在首位——树立以顾客需求为导向的设计观念 虽然旅游作为一种群体行为，它有普遍性，但是我们一样不能忽视作为个体的人。旅游人类学不同于其他研究旅游行为的学科（如旅游经济学等）就在于旅游人类学始终突出对人本身的关怀。 人类学中的“文化相对论”和“主位”“客位”研究法 人类学家从“主位”和“客位”的不同视角来思考问题，看待不同的文化，同时也尊重不同的文化。 所谓“主位”和“客位”的观点就是要对参与者的思想和行为能够从两种不同的观点来考虑，即从参与者本身的观点和从旁观者的观点来考虑。 不同文化背景的人其出游的动机和需求是不同的，从旅游人类学的观点来看，设计一个好的旅游产品首先应该具有“主位”和“客位”的视野，尊重不同文化背景人对旅游行为和产品的不同要求，因人制宜。  （二）让旅游要素中的每一个要素都成为产品中“重点”，成为体验价值链的一部分。 大众旅游产品中的每一个要素形成服务价值链，但不是体验链。 传统旅游线路的设计中“游”是重要因素，有“旅速游缓”一说。 但随着体验旅游、深度旅游的兴起，我们可以换一种思考方式。“游”不再居于旅游活动的中心地位，而是重点享受另外的某种要素，或者说以其中的某一要素为主要目标。如美食游，徒步游等。 旅游的每个要素都可以是体验价值链的一部分。 产品设计中注意的几个要素 （一）产品的主题 主题是一个产品的灵魂，主题要明确、新颖 （二）产品的内容 可供产品设计的内容很多，明确了主题就可以有选择的挑选内容 （三）产品的形式 如，为小学生设计一个以乘坐不同交通工具这种形式为主的产品，主题是---体验海陆空。这里，“形式”就成了这一产品的主旨。 （四）产品价格 迈开双腿走山路 这个旅游产品的创意来源于一项调查，北京人的体重普遍超标，下肢力量减弱。于是有了这个以走山路为主要形式的周末旅游产品。 行程：周六：一大早乘车从北京出发，大约一个半小时后到达山脚的云居寺，从此下车开始步行，穿过8公里的柿子林之后，就到了绵延数百里从深山里走来的拒马河一渡风景区。 然后乘车6公里，停车“四渡”，可以打沙滩排球、踢沙滩足球、骑马和放鞭炮。“一线天景区”野餐后，乘车前进并午休（巴士始终跟随，备有可靠的生活安全保障）。夕阳西下时分，再下车步行1公里，胜利到达度假村住宿。全天步行约15公里。 周日：早餐后，乘车出发，参观“鱼古泉”。据说此泉不断有鱼随泉涌出，谷雨时节最盛。然后乘车北上，车行40公里，到达百花山。这一天步行距离也大约是15公里。 最近有人说北京人的下肢力量减弱，身高降低，七分之一的人超重，实在吓人。赶快活动活动吧，北京人！价格：198元/人。 产品设计的原则 （一）市场原则 根据市场需求设计产品。 要面向一个特定的、有清晰特征的人群，而这个人群恰恰是某些产品的购买主力或重度消费群。 这一原则让我们认识到市场细分、市场定位的重要性。 单身度假游（英国批发商产品） 两