[VN]绿色制造重要科技进展资料讲解.ppt

* 资源及节材技术 绿色材料 制冷剂（氟利昂）替代 汽车轻量化设计与材料替代 绿色建材 绿色材料 既有良好的使用性能，又与环境有较好协调性的材料称为绿色材料。它们包括易加工的材料，低耗能、少污染的材料，可回收再利用的材料，天然可再生材料，性能优良的新材料等。 电子行业已经针对欧盟的RoHS指令开展工作，如海尔、长虹、美的和华为等企业。 制冷剂（氟利昂）替代 我国明确提出要在2007年7月1日前停止主要ODS的生产与消费。 我国的CFC替代品，经过长期的努力，目前已形成一定开发与生产能力的主要有两类： 以HFC-134a为代表的氢氟烃类制冷剂，最大生产装置能力达 5000吨/年 以异丁烷(R600a)为代表的碳氢化合物制冷剂，最大生产装置能力达 2500吨/年 。 汽车轻量化设计与材料替代 1998年3月在美国密歇根展出的高强度钢车身，使用的高强度钢大约为86%，其平均重量比普通钢结构车身减轻25%。 日本汽车高强度钢板的平均使用率在1993年为25%，2000年为36%。 在过去30年间，汽车的塑料用量已从60年代初的10公斤左右上升到九十年代中的200公斤。 绿色建材 又称生态建材、环保建材等，如中国建材科学研究院利用稀土激活技术研制的保健抗菌材料与保健抗菌釉面砖，武汉水利电力大学研制的HEC高强耐水固结剂。 对建材产品实行环境标志。水性涂料是我国第一批实行环境标志的建材产品，随后，建筑粘合剂、磷石膏等建筑产品、人造木质板材、建筑用塑料管材管件等产品陆续制定了相关的认证标准。 能源及节能技术 能源及节能技术 节能优先战略 优化能源结构 发展绿色能源 采用分布式能源技术 节能优先战略 如用国际上先进的技术和设备替代我国现有落后 技术和设备，全部节能潜力可达目前能源消费量 的50%。 如用国内已有的先进技术和设备进行落后设备的 更新，总节能潜力可达目前能源消费量的30%。 节能优先战略 提高发动机的效率是汽车节能的核心。 目前生产的汽油发动机中，已有80%装有电子控制燃油喷射系统。 替代能源汽车和电动汽车是汽车节能的另一重要途径。 国内外专家普遍认为燃料电池汽车技术是21世纪汽车工业的核心。 目前我国电冰箱的平均能效系数比1999年提高了10%，中国冰箱的节能水平达到了国际先进水平。 优化能源结构 逐步减少固体燃料的比例是提高能源效率，降低能源系统成本，提供优质能源服务的必然选择。 OECD国家的一次能源结构中煤炭比例均小于30%，油气比例在60％以上。 我国油气比例约为20％。 我国计划到2020年，水电将达到2.1亿千瓦，核电达到4000万干瓦，届时可分别占一次能源的10%和3.7%。 发展绿色能源 我国小水电资源技术可开发量为1.25亿千瓦，目前开发量为20%左右。 我国太阳能资源的利用目前主要用于城乡居民的热水供应，现有太阳能热水器5000多万平方米，2020年和2050年分别可以达到2亿平方米和5亿平方米，分别可以替代1200亿千瓦时和3000亿千瓦时。 采用分布式能源技术 分布式能源是分布在用户端的能源综合利用系统。 随着城市化进程的加快，形成了发展以楼宇、小区为单位的小型热电冷联产的极佳市场条件。 环保及清洁生产技术 环保及清洁生产技术 毛坯相关技术 工艺相关技术 减小三废污染 毛坯相关技术 已推广使用的毛坯相关技术有精铸、粉末冶金、冷挤压等成型技术。 铸件废品少，尺寸精度高，劳动强度低的消失模技术应用越来越广泛。 快速原型制造技术也已走出实验室与研究所，应用越来越多。 工艺相关技术 绿色工艺装备的研制 如重庆大学与重庆机床厂合作开发出一系列具有绿色环保特性的高速滚齿机。 与相关行业及社会进行代谢循环 如钢铁工业通过向社会提供余热和副产品及消纳社会的废弃物与相关工业形成工业生态链。 推行新的绿色工艺 如造纸行业中发展林浆纸一体化技术，推行清洁制浆技术、碱回收技术、水循环回用技术等新造纸工艺。 减小三废污染 改善制造业中的大气污染 改变燃烧方式和能源结构 对废料、废液进行回收再利用 如汽车发动机外部尾气净化及内部净化处理 回收再利用技术 回收再利用技术 汽车的回收处理 家电的回收处理 汽车的回收处理 美国目前几乎占每辆汽车重量75%的部件都已被重新利用。 2000年，德国所有汽车85%的零件已回收利用，计划到2015年，当作垃圾扔掉的部分仅占汽车重量的5%。 欧盟2001年决议：自2007年起，各汽车生产商负责废旧汽车的回收利用。 汽车的回收处理 目前我国废旧汽车的回收形式比较死板，技术落后，缺乏规范。 装甲兵工程学院、清华大学、上海交通大学以及机械科学研究院等在汽车回收与再制造技术等方面进行了不少研究工作。 济南复强动力有限公司是 较大的发动机再制造单位 家电的回收处理 2003年12月