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目 录
第一章 工程概况....................................................................................2
第二章 监理工作范围及内容................................................................6
第三章 监理组织机构及人员配置........................................................13
第四章 自备监理仪器和设备................................................................15
第五章 监理工作程序 .................................................. .....................17
第六章 监理质量、进度、投资控制保证措施....................................38
第一章 工程概况
1.1、概述
1)工程名称:xx市xx工业区xxxx桥梁
2)工程地点:xx市xx工业区
3)建设单位:xxxx基础设施建设投资有限公司
4)工程设计单位:xx市市政工程设计研究总院
5)计划工期:297天
6)质量等级:合格
xx地处xx市南部沿海,原是一座西南走向的带状沙岛,为古滦河入海冲击而成,至今已有5500多年历史,因岛上原有曹妃墓得名。
xx位于滦河三角洲平原海岸,具有双重岸线的特征,其中内侧大陆岸线为沿滦河古三角洲前沿发育的冲、海积平原;外侧鸟屿岸线与大陆线走向基本一致,为沙质海滩,其南段的xx沙鸟由12个小沙岛组成,西南段最大,高程3米(当地理论最低潮面起算,下同)左右,内外岸线间为宽阔的浅水泻湖。xx沙岛位居渤海湾北岸岸线转折处,尤如矶头和岬角,紧贴渤海湾-20~-30m深槽。拟建港区后方位于滨海浅滩之上,北接古滦河三角洲的前缘,由北向南跨越滨海浅滩、浅水泻湖二个地貌单元,南接xx沙岛。
xx地区属于大陆性季风气候,具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3℃,极端最低气温-20.9℃,多年年平均气温11.4℃。多年年平均降水量554.9mm,最大年一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季,6~9月的降水量为408mm,约占全年平均降水量的74% 。xx地区冬季盛行偏西北风,频率为47%,平均风速为5.1m/s;春、夏季盛行偏南和东南风,频率为49%和64%,平均风速为5.1m/s和6.6m/s;秋季多偏西南风,频率为34%,平均风速为4.9m/s。海域受台风(热带气旋)影响不大,平均每三年出现一次,但有时一的可发生两次。据统计台风(热带气旋)仅发生在7、8月分,台风(热带气旋)期间的风速可达25m/s,并可引起附近海岸较大幅度的增水。xx地区能见度低于1km的雾日数平均每年有9d,多发生在11月~翌年2月,此期间雾日约占全年的77%;最长连续雾日数为3d。年平均相对湿度66%,7月份相对湿度较高,为79%;11月份相对湿度最低,为60%。
在区域地质构造上,拟建场区位于黄骅拗陷和埕宁隆起的交接地段,包括了南堡凹陷和沙垒田凸起的大部分,南堡凹陷分陆地和海区两部分,海区部分大多位于拟建场区范围。场区内有柏各庄、沙北和沙南三条主要断裂和一些次要断裂。场地在基底构造上沉积了巨厚的第三系和第四系地层,新第三系底面标高-1300米以下,顶面标高在-300~-600米,第四系全新统(Q4)底面标高约在-30米左右,上更新统(Q3)底面标高约在140米,场地地层主要为第四系海相地层。在最大勘察浓度85米范围内,地层自上至下根据土层分布、土性及工程特征划分为8个大层和8个小层,其中②~⑤层为全新世Q4沉积层,⑤~⑧层为上更新统Q3沉积层。地层颁相对均匀,但埋深及厚度有一定变化。
1.2、工程技术标准及内容
本项目xx工业区xxxx位于工业区北区,是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。xxxx道路等级为城市主干路,红线宽45米。线路全长为532.02米,其中桥梁长305.06米,桥梁断面38米,桥梁面积:11593平米。
本项目技术标准及桥孔设计如下
1)计算行车速度:60km/h。
2)设计荷载:桥梁机动车道荷载标准:城—A级;
3)人行道及非机动车道:4.0KN/m2.
4)抗震设计:设计地震动峰值加速度0.15g,对应地震设防烈度7度,抗震设防烈类别为B类,抗震设防措施等级为8度;
5)通航要求:航道及船闸参照V级标准设计。航道孔净宽:45m,通航孔净高:5.0m(设计最高能航水位时);最高通航水位:2.0米。
6)横坡:车行道双
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