6.液压和气压传动系统辅助元件.ppt

6.2 过滤器 过滤器的主要性能指标是过滤精度。过滤器的过滤精度是指其能从油液中过滤掉的杂质颗粒尺寸大小。过滤器按过滤精度可以分为粗过滤器、普通过滤器和精过滤器。它们分别能滤掉油液中尺寸为100μm以上，10-100μm和 10μm以下的杂质颗粒。 6．2．1过滤器的类型和结构 过滤器按滤芯材料和结构形式可分为：网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁性过滤器。 过滤器按连接方式可分为：管式、法兰式、板等。 过滤器按安放位置可分为：吸滤器、压滤器、回流过滤器。 1．网式过滤器 2．线隙式过滤器 3．金属烧结式过滤器 4．纸质过滤器 5．磁性过滤器6．复式过滤器7. 过滤器发信装置8．过滤器的图形符号 根据国家标准，过滤器的图形符号见表6．2所示。 6.2.2 过滤器的选用 过滤器按其过滤精度（滤去杂质颗粒的大小）的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。不同的液压系统有不同的过滤精度要求，具体要求见表6．3。 6．2．3过滤器的安装 在液压系统中，过滤器的作用与其在管路中的安装位置有关，通常有以下几种情况。 1．安装在泵的吸油管路上，如图6.16a所示。 2．安装在泵的压油管路上，如图6．16b所示。 3．安装在回油管路上，如图6．16c所示。 4.安装在系统的分支油管路上。 5．单独过滤系统，如图6．17所示。 6．3．1油箱 油箱的作用主要是储油；此外，油箱有一定的表面积，能够散发油液工作时产生的热量，沉淀油液中的污物，逸出渗入油液中的空气，有时它还兼作液压元件和阀块的安装台。 按油箱液面是否与大气相通，可分为开式油箱和闭式油箱。开式油箱广泛用于一般的液压系统。闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压及对工作稳定性或噪声有严格要求的场合。 在初步设计油箱时，其有效容量可按下述经验公式确定，即： 较大的油箱应设置手孔或人孔，便于维护。 6.3.2 热交换器 在液压系统中，热交换器包括冷却器和加热器 1．冷却器 根据冷却介质的不同，冷却器分为水冷和风冷两类。 （1）水冷式冷却器 1）蛇形管冷却器，如图6．19所示。 2）多管式冷却器，如图6．20所示。 （2）风冷式冷却器 2．加热器 加热器的作用在于低温启动时将油液温度升高到适当的值。目前， 最常用的是电加热器，安装形式如图6．22所示。 电加热器的发热功率P可按下式估算： 6.3.3 压力表及压力表辅件 1．压力表 常用的压力表是弹簧弯管式，结构如图6．23所示。。 2．压力表开关 常见的压力表开关为KF型，结构如图6．24所示。 压力表的构造 6．4 压缩空气净化设备的组成和布置 1．后冷却器 2．油水分离器 图6．25所示为撞击折回并环形回转式油水分离器.图6．26所示为水浴并旋转离心串联式油水分离器。 3．储气罐 4．干燥器 吸附法应用较为普遍。图6.2所示为吸附式干燥器的一种。 6．5 气压辅件 6、5、1分水滤气器 常见的分水滤气器的结构如图 6.28所示。 6．5．2油雾器 1．油雾器产生油雾的原理如图6．29所示。 2．油雾器的原理、性能及使用 特殊单向阀的工作情况 6．5．3消声器  消声器就是通过阻尼或增加排气面积等方法降低排气速度和功率，达到降低噪声的目的。常用的消声器有三种型式：吸收型、膨胀干涉型和膨胀干涉吸收型。 通常来讲，分水滤气器与减压阀、油雾器一起被称为气压三大件，它们依次无管化连成组件一般称为三联件，是多数气压设备中必不可少的装置。 6．6 管件 管件包括管道和管接头。管件的选用原则是要保证油管中油液做层流流动，管路应尽量短，以减小损失；要根据工作压力、安装位置确定管材与连接结构；与泵、阀等连接的管件应由其接口尺寸决定管径。 6．6．1管道 1．管道的种类及用途 液压与气压传动系统常用的管道分金属管、橡胶软管和尼龙管等三大类。 金属管包括无缝钢管、紫铜管及铝管。 橡胶软管有钢丝编织缠绕橡胶软管和绵绳编轧橡胶软管两种。 尼龙管一般只在气压系统中使用，其性质柔软宜于弯曲，布管方便。 2．管道尺寸的确定 （1）液压管道尺寸的确定 液压系统油管的选择与计算主要是计算管子的内径和壁厚。 1.液压油管内径的确定 油管的内径是根据管内允许流速和所通过的流量来确定，即： 由计算所得的油管内径，应按标准管径尺寸相近的油管进行圆整。 2、液压油管壁厚的计算 管子的壁厚可按下式计算： (2)气压管道尺寸的确定 气压管道主要根据流量和流速要求及允许的压力损失确定管径，管壁可按薄壁容器强度公式确定。