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CQWW2.10隧道验收施工报告.doc
重庆主城排水半岛污水截流(C管线)工程
CQWW2.10标段
隧道工程竣工验收
施
工
报
告
单位:中铁一局市政环保工程总公司
重庆主城排水工程项目管理部
时间:2005年2月4日
重庆主城排水半岛污水截流(C管线)工程CQWW2.10标段
隧道工程竣工验收施工报告
一、工程概况:
1.概述
本工程为重庆市主城排水工程C管线2.10标段,设计采用顶管法施工工艺。管线设计沿菜袁路建设码头55#检查井经重庆长途汽车站,在珊瑚公园附近穿越长江滨江路,沿滨江公路至长江大桥北以西太平门预处理站110#井,管线全长4.693km,由于地质和地下设施原因进行了变更设计,实际顶管长度为3450m、隧道长度1173.5m。其中二次衬砌大断面隧道547.5m、小断面隧道572.0m、过度断面54.0m。
65#-67#隧道段地质主要为第四系全新统人工素杂填土,有建筑垃圾、生活垃圾、大小孤石等,其中通过地下商场段为回填的密实粘土。76#-87#隧道段地质主要为第四系全新统人工素杂填土和砂岩层,回填土有建筑垃圾、生活垃圾、大小孤石和堆积块石等,有较大的空洞,而且分布严重不均匀,成分杂乱,松散,孔隙率大。地勘资料揭示无地下水,实际部分地段地下渗水量较大。
隧道施工采取先贯通开挖支护,再进行二衬底板浇筑,进而进行侧墙和拱部同时浇筑,最后进行拱顶压浆施工方法。
65#-67#隧道开工日期为2004年5月1日,76#-87#隧道开工日期为2004年5月29日。隧道竣工日期为2005年2月3日。施工过程中,65#-67#隧道遇到两处地下商场机械钻孔桩,其中一处地下渗水量大;76#-87#隧道遇到两处正在使用的排水箱涵、一处废弃防空洞、一处块石挡墙等,其中85#下游地下渗水量大。2004年9月份又遭受到洪水的淹没,致使65#-67#隧道末端、76#-85#隧道部分和85#-87#隧道绝大部分拱顶和侧墙下沉和收敛,85#-87#隧道比较严重,影响了工期和造成了较严重的经济损失。
2.本工程主要结构
1)本标段隧道为钢筋混凝结构。隧道断面净宽2800mm、净高2800mm和3325mm两种。在二衬施工中,每6m设一道变形缝,缝内嵌双组分聚硫密封膏。
2)隧道附属检查井为钢筋混凝结构。检查井有内径1000mm检查孔、顶管与隧道间长方形的过度检查井和有支管接入的长方形检查井。
3)67#-65#段要穿越地下商场机械钻孔桩, 76#~87#段穿越土层为砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩含水率较高的淤泥和拉筋挡墙的引桥等,顶管施工难度大、工效低,很难确保既有建筑的安全,故设计变更为隧道法施工。65#-67#隧道段要穿越地下商场机械钻孔桩,采取加固梁和钢棒固接形式处理。
4)85#-87#隧道段,在87#上游48m处发生几次泥石坍塌,采用过大管棚和注双液浆施工,未达到效果。由于泥石地质等原因,在高架桥引桥的侧面采取钻孔灌注桩明挖施工隧道,共计35m。
3.隧道段主要工程数量
本标段隧道总长度为1173.5m。65#-67#隧道段长度为235m,其中二次衬砌大断面隧道219.0m、小断面隧道10.0m、过度断面6.0m;76#~87#隧道段长度为938.5m,其中二次衬砌大断面隧道328.5m、小断面隧道562.0m、过度断面48.0m。
隧道增加竖井3座、检查井9座以及隧道段间相关附属工程等。
二、参建单位介绍
建设单位:重庆市排水有限公司
监理单位:法国索格里-重庆公用监理公司联合体
施工单位:中铁一局集团市政环保工程总公司
设计单位:重庆市设计院
勘测单位:中煤国际工程集团重庆设计研究院
三、验收范围
本次验收范围为CQWW2.10合同段中隧道段及相关附属工程。
四、 质量控制
本工程的质量控制主要依据设计图及合同文件及规范,执行的主要规范规程有《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)、《混凝土工程施工及验收规范》(GB50204-97)、《市政工程质量验收规范》(CJJ1-90,CJJ2-90,CJJ3-90)。
我项目经理部严格按照设计、规范、合同文件和施工组织设计和专项方案对隧道、检查井及其附属工程进行施工和控制。
项目开工前,我项目部建立了完整的质量保证体系和组织机构,制定了详细施工方案,实行“三检制”,严把工序质量关。工序检查内部通过后,报监理检查,合格后方准下道工序的施工。
1、原材料控制
首先选定合格分供商,原材料进场前先查质保书、合格证,然后进行抽检试验,合格后方准进场。进场材料中,水泥共检测 批次,天然砂抽检 批次,碎石抽检 批次,钢材抽检 批次,以上抽检均见证取样、送样,并由第三方有资质的检测机构检测合格。在混凝土浇注前,经有资质单位出具的试验室试配报告,作为施工中过程控制的依据。
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