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第36卷第 11期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报 Vol.36 №.11
2015年11月 Journal of Harbin Engineering University Nov.2015
水泥混凝土宏观性能与孔结构量化关系模型
1,2 1 3 3
于蕾 ,张君 ,张金喜 ,马宝成
(1.清华大学土木系建筑材料研究所,北京100084;2.交通运输部公路科学研究所,北京 100088;3.北京工业大学 交通学院,
北京 100124)
摘 要:为建立水泥混凝土宏观与微观性能之间的量化关系,以交通基础设施经常承受的干湿循环、氯盐侵蚀、碳化和冻融
循环4种劣化因素为对象,设计了模拟自然环境的多种劣化因素综合作用的水泥混凝土室内耐久性试验方法。 分别测试
混凝土的宏观和微观性能,提出相对变化率概念,并给出相对变化率指标的计算方法。 运用层次分析法、归一化方法以及
灰色关联理论,计算宏微观性能关联度及孔结构对宏观性能的影响权重。 最终建立了微观孔结构特征变化与宏观性能变
化之间的量化关系模型。 通过测试混凝土微观孔结构参数变化,运用该模型,可以推算出混凝土宏观性能的劣化程度。
关键词:混凝土;孔结构;宏观性能;灰色关联;层次分析法
doi:10.11990/ jheu.201407013
网络出版地址:http:/ / www.cnki.net/ kcms/ detail/ 23.1390.U1617.006.html
中图分类号:TU528 文献标志码:A 文章编号:1006⁃7043(2015)11⁃1459⁃06
Quantitative relation model between macro performance
and pore structure of cement concrete
1,2 1 3 3
YU Lei ,ZHANGJun ,ZHANGJinxi ,MA Baocheng
(1. Construction Material Institute,Department of Civil Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China;2. Research Insti⁃
tute of Highway Ministry of Transport,Beijing 100088,China;3. College of Metropolitan Transportation,Beijing University of Tech⁃
nology,Beijing 100124,China)
Abstract:To find the relationship between macro and micro performance of cement concrete,an experiment for tes⁃
ting indoordurabilityof cementconcretewasdesigned.Itsimulatedthecomprehensiveeffectsofmultipledeterioration
elements in a natural environment.There arefour deterioration factors that are usually borne by transportation infra⁃
structure:dry andwetcycling,chlorinesalterosion,carbonization,andfreezeandthawcycling.Themicroandmac⁃
ro performance indexeswere tested separately,the term of relative chang
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